Стыковка Кузнецовского тоннеля раскроет потенциал БАМа

Сегодня было открытие реконструированного тоннеля недалеко от Новороссийска, что позволит увеличить пропускную способность железной дороги втрое. Но как-то за кадром осталось еще одно замечательное событие, стыковка Кузнецовского тоннеля на БАМе. Сегодня, 3 июня, завершилась проходка основной штольни нового Кузнецовского туннеля.

Проект строительства нового технологически совершенного Кузнецовского тоннеля, что на дальнейшем Востоке, позволит соединить Комсомольск-на-Амуре и Советскую Гавань. Данный проект направлен на «снятие ограничений» для грузоперевозок к портам Канино и Кузьмино.

РЖД еще в 2008 году начало работу над инвестиционным проектом, подразумевающим реконструкцию участка Оунэ — Высокогорная и постройку нового тоннеля Комсомольск — на — Амуре — Советская гавань". После завершения работ общая длина тоннеля будет составлять почти 4 км. Сам проект направлен на увеличение объема перевозок к 2012 году на Ванинско-Советско-Гаванском узле приблизительно до 15 млн. тонн. В 2015 году эта цифра «перевалит» за отметку в 24 млн. тонн, а уже к 2020 году достигнет 29,3 млн. тонн.

Стоимость всех компонентов проекта в сумме составляет около 60 млрд. рублей.

Этот тоннель позволит почти в три раза поднять пропускную способность железной дороги к портам Ванино и Совгавань.

Кузнецовский тоннель был сооружен через горный хребет Сихотэ-Алиня еще во время Великой Отечественной войны в 1945 году. До начала реконструкции участка он пребывал почти в аварийном состоянии, а его уклон дает возможность пропускать поезда весом не более 4 тыс. тонн, каждый из составов может везти по три локомотива. Через новый тоннель можно будет пропускать поезда весом до 5,5 тыс. тонн.

Новый тоннель должен быть сдан в 2013 г.

В 2010 г. на объекте были закончены притрассовая (17,6 км) и межпортальная (11,5 км) автомобильные дороги, было сдано 17 мостов общей длиной 901 м. Объем перемещенного грунта превысил 7000 кубических метров.

Перспектива Кузнецовского перевала. Черная извилистая линия – действующая железная дорога, красная прямая линия – строящийся тоннель.

Фото: Валерий Спидлен. Источник фото

Источник фото

Источник фото, пресс-служба СК МОСТ

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.