Лого Сделано у нас
48

Подводное строительство морского порта Сочи

38 мастеров строят морской порт, который в 2014 году впервые примет гигантские круизные лайнеры с олимпийскими гостями на борту. Они варят и режут металл, бетонируют конструкции, возводят и укрепляют стенки, исследуют акваторию на больших и малых глубинах. Мы узнали, кто работает в подводном цехе, как ходят под воду в скафандрах весом 20 килограммов и почему водолазный бот называют сочинским «Калипсо».

Ни капли дождя, ни порыва ветра. Полный штиль! Мы идём по зеркально гладкому морю к «Ярославу». Ярко-красное судно бросило якорь в километре от берега.


читать полностью

  • 0
    Нет аватара Dnepr
    30.08.1323:46:47
    Кто-нибудь может объяснить почему используются тетраподы (а ещё бывают огромные кубы) из бетона, да ещё и из определённой марки? Это же значительно дороже камней. Почему в некоторых случаях нельзя использовать огромные камни?
    • 0
      Orlan05 Orlan05
      31.08.1301:11:18
      Камни и укладывать труднее и перевозить и к тому же ведь не везде есть каменный карьер под рукой.. Это ИМХО, я не специалист в данной области.
    • 0
      Нет аватара Tony
      31.08.1308:01:47
      скорее всего, тетраподы сильнее цепляются друг за друга, чем камни
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,