Инфраструктура госинститутов

Фотофакт. Первый Ка-226Т для МЧС России

Ка-226Т (бортовой № 241 черный) для МЧС России:

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://aviaforum.ru/showthread.php?p=1330226

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

МЧС России, Ка-226Т

1
vostok1982
16.05.1322:34:43

Вот смотришь на этот вертолёт - и ощущаешь, что не смотря ни на что прогресс всё-таки движется. Он похож на технику 21-го века.

#346978 ↑

1
alex-ak
17.05.1309:10:55

Правильнее сказать, что удачная конструкция не стареет, несмотря на движение прогресса, ведь Ка-226 появился в результате модернизации Ка-26, который выпускается с 1965 года. Была заменена силовая установка, а планер изменился незначительно.

#347209 ↑

1
vostok1982
17.05.1309:55:28

тем не менее чисто с эстетической точки зрения он на голову выше.

#347236 ↑

0
alex-ak
17.05.1310:01:01

На вкус и цвет... Конечно, без громоздких мотогондол он стал выглядеть изящнее. Маленький обтекатель впереди - спорное решение. Без него обзор был лучше, но они и так выкрутились - сделали нижние окна по бокам.

#347241 ↑

0
Samboris
17.05.1310:52:30

Ка-226 может оснащаться БРЛС - и обтекатель впереди скорее всего предназначен для её установки.

#347269 ↑

1
user78
17.05.1312:49:55

тем не менее чисто с эстетической точки зрения он на голову выше.

мне тоже очень нравится, красивая машина

#347346 ↑

0
Evgeny46
17.05.1300:03:28

А какие модули входят в комплектацию МЧСовского борта?

#347035 ↑
0
Orlan05
17.05.1300:13:31

+

#347046 ↑

1
A_SEVER
17.05.1307:04:42

"+"

#347176 ↑

Комментарий удален
0
Igor Bulytchev
17.05.1310:56:16

+
Я немножко не понял - это вообще первый 226Т? или первый для МЧС?
Север, "ставь птису!"(c), в смысле, добавляй к отчету Авиация -2013!

#347270 ↑

1
d-tatarinov
17.05.1311:12:12
Вообще первый не может быть. Минимум по одному есть у ментов и военных
#347278 ↑

5
Vasisualiy
17.05.1312:37:43

Газпромавиа — 2 Ka-226
Оренбургская областная клиническая больница — 2 Ка-226
Авиация ФСБ России — 4 Ka-226
Авиация МВД России — 5 Ka-226
Авиация ГУВД Москвы — 2 Ka-226
ГУВД Воронежской области — 1 Ka-226

И еще в армии сколько-то

#347341 ↑

0
Igor Bulytchev
17.05.1315:19:29

Vasisualiy, + в карму за обстоятельный ответ!

#347439 ↑
0
d-tatarinov
20.05.1315:40:46

Вот такая есть инфа еще по Ка-226

Впервые на выставке HeliRussia 2013 на стенде компании Eurocopter представлен вертолет EC145 (BK-117C2) в медицинской конфигурации. Эксплуатантом этой машины выступает Государственное казенное учреждение "Московский авиационный центр" (МАЦ) с базой в подмосковном Остафьево.
Кроме трех медицинских EС145 в парке центра противопожарные машины: три Ка-226, один Ми-26, а также один Bell-429

http://fotografersha.livejournal.com/391483.html
Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~15:40 20.05.13

#349064 ↑

0
A_SEVER
17.05.1313:15:51

в смысле, добавляй к отчету Авиация -2013!

Сфера моих интересов - самолёты и вертолёты ВВС, плюс гражданские самолёты.
Так что это не по адресу! ;)

#347362 ↑

0
Vasisualiy
17.05.1312:33:48

+ Новости и автору
А движок чей стоит?
Отредактировано: Vasisualiy~12:34 17.05.13

#347335 ↑

0
A_SEVER
17.05.1313:12:59

А движок чей стоит?

Ка-226Т - версия вертолёта с двигателями Arrius 2G1 фирмы Turbomeca.

#347359 ↑

Комментарий удален
1
Bulbash
17.05.1313:50:17

всегда испытывал огромный интерес к продукции камовского бюро.( прошлым летом посещая монинский музей, больше всего времени провёл у них)
ведь очень оригинальные машины! таких нигде в мире не производят. жаль у них нет малышей вроде робинсонов, которые им конкуренцию могли бы сделать. и мне не понятно почему имея прекрасно отработанную, и зарекомендовавшую себя соосную схему расположения винтов, они при разработке ка-60 отказались от неё
Отредактировано: Bulbash~13:51 17.05.13

#347386 ↑

-1
kirin
17.05.1317:33:02

жаль у них нет малышей вроде робинсонов

Для маленьких вертолётов соосная схема невыгодна, тяжёлая слишком. Какую-то вменяемую полезную нагрузку можно получить только начиная с Ка-26 и тяжелее.

они при разработке ка-60 отказались от неё

Ка-60 это подкидыш, попилджет №2. Навязанный проект.
В КБ его делают люди, которые даже не на вторых, а на третьих местах. Отдельной группой ото всех тусуются, к общей базе знаний и уникальной экспертизе доступа не имеют, отношение к ним соответствующее. И результат очевидный: в конструкции косяк на косяке, порой доходит до смешного, хотя скорее грустно.
И потом, основная линейка в КБ - Ка-27/28/29/31/32 и Ка-226.
А это чудо в перьях уже тридцать лет пилят, и ещё столько же пилить будут.

#347516 ↑

0
Bulbash
17.05.1320:29:11

а что за косяки с ка-60? так с ним всё плохо?
для чего он вообще создавался тогда?
я когда в монино был, видел малышей ка. ка-15 и ка-18. и сейчас есть разработки беспилотных вертолётов соосной схемы на западе

#347612 ↑

0
kirin
18.05.1302:21:34

для чего он вообще создавался тогда?

В самом КБ этот вопрос является спорным -))

видел малышей ка. ка-15 и ка-18

Они не такие и малыши, эти полуторатонные машины. И это как раз антипример: их история сложилась никак. Большинство построенных Ка-15/18 эксплуатировались всего по несколько десятков часов. Некоторые борта были списаны сразу после выпуска. Главная причина - крайне низкая эффективность и грузоподъёмность в условиях реальной эксплуатации.
Вот Ка-26 - это уже совсем другой разговор, это безоговорочный вин. Но он почти в три раза тяжелее камовского первенца, это совсем другой класс.

и сейчас есть разработки беспилотных вертолётов соосной схемы на западе

Даже большинство радиоуправляемых игрушечных вертолётов сейчас по соосной схеме делают, не то что беспилотними
Но как только начинаются серьёзные игры (сертифицируемость, обслуживаемость, и чтобы ресурс был не 5 часов, а хотя бы 5000), то соосная схема обычно сразу и кончается: дороже, сложнее, менее экономично. Оправдано только в особых условиях эксплуатации.

#347782 ↑

0
misha12
18.05.1314:29:33

Симпатичный он +

#347913 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,