Производство

Иркутский авиазавод. Производство истребителя Су-30 и учебно-боевого самолета Як-130

Автор репортажа - Слава Степанов (Gelio)

Иркутский авиационный завод — специализируется на производстве как боевых, так и гражданских самолетов, среди которых истребители серии Су-30МК и учебно-боевые самолеты Як-130. Кроме того, предприятие производит компоненты авиационной техники для концерна Airbus. До 2011 года на ИАЗе производились самолеты-амфибии Бе-200, (в настоящее время этот проект Бе-200 передан на ТАНТК им. Бериева). В последнее время на заводе начато развертывание программы производства пассажирского самолета МС-21. Иркутский авиационный завод входит в состав корпорации "Иркут".

читать полностью

Источник: http://gelio.livejournal.com/186332.html

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

Иркутск, Иркутский авиационный завод, производство, авиация, самолеты,

все комментарии

0
Gagarin
27.04.1315:20:28

Я дискутирую не ради дискуссий. Хотелось просто понять зачем нужен 30й. Как говорил мой отец, если собеседник не понимает тебя - значит ты хреново объясняешь. Получается я плохой собеседник.((
Ruslan Koreev
...большую часть вылетов МФИ совершают как раз для работы по земле....
Су30/35/Т50 это самолеты ЗГВ, Ваше мнение в корне не верно, максимум "земельных" вопросов уничтожение ПВО противника.
...сложные задачи на логистику, координацию, приоритеты в открытых группах..
Этими сложными задачами занимается А-50.

BeeRssERKER
Покайтесь заоодно в непонимании разницы между адаптивным и алгоритмичным поведением.
Все функции Су30 естественно вобрал в себя и Су35, в современном бою без "алгоритмичных" компьютеров вы будете иметь заведомо проигрышную позицию. Исключение ближний бой.
Тот же 35й может вести стаю и управлять действиями группы, представьте!, даже без второго пилота! Этакий мини А-50.

A_SEVER
Это разные самолёты!
Я не зря взял в кавычки - "УБС"
Спарка, в общем понимании для истребителей - пилот + инструктор. ВСЕ тандемные боевые самолеты ИА - для обучения пилотов! Сомнительные преимущества от второго пилота выливаются в увеличении веса ВС - бича авиаконструкторов.

Bobcat
Противоречия не находишь? Цены очень разные. Су-35 стОит как 2 Су-30 примерно. Между ними почти поколение.
Вся соль (или почти вся))) пятого поколения в удешевлении производства/обслуживания, противоречия не нахожу.
По открытым данным, что смог найти, Су30 дешевле Су35 на 15млн. И? 15ка переплаты, за самолет почти ПЯТОГО поколения это много?
Мы с Вами в бане не парились, если Вам не сложно можно на Вы?

Все это мое ИМХО, еще раз говорю, я не специалист в этой области, буду рад если мое понимание изменится под воздействием логичных ответов.

Единственным логичным объяснением выпуска Су30 я понимаю - загрузка производственных мощностей.Но выгода мнимая.
Отредактировано: Gagarin~15:39 27.04.13

#336051 ↑

0
dale
27.04.1315:45:08

Собственно, ответ на ваш вопрос есть в моем комменте - Су-30СМ идут на замену выработавших свой ресурс Су-24М авиации Черноморского Флота. Ждать, пока будет развернуто в достаточном количестве производство Су-35-х, это значит оставить флот и, соответственно, Новороссийскую и Севастопольскую базы без воздушной поддержки. Плюс, благодаря тому, что Су-30СМ - МФИ, то отпадает необходимость в развертывании истребителей ПВО. Более Су-30СМ направлять на другие авиабазы не предполагается. Ну, а Су-30М2 заменяют на вырабатывающие свой ресурс Су-27УБ - тренироваться то в строевых частях надо на чем-то, не вырабатывая "за зря" ресурс боевых машин. Су-34 дорог и узкоспециализирован, Су-35 - нет возможности столь быстро и в необходимой мере снабдить части, тем паче, что он одноместный, а морские летчики просят "спарку", Миг-35 - не принят на вооружение, да и уступает он Су-30-му по ТТХ, про "полтинник" вообще молчу. Из УБС - только Су-30М2, Як-130 идет в летные училища. Какие есть еще варианты? ан нету их...
Отредактировано: dale~15:51 27.04.13

#336062 ↑

0
Gagarin
27.04.1316:10:20

"Боевая летающая парта" - логично! Чего-то даже не подумал! - нужна.
Тенденции правительства по увеличению безопасности на ЧМ к ОИ 2014 видна и объективна, но выпустить необходимое количество Су30 к Олимпиаде нереально. Тезис "об усилении присутствия 30ок на ЧМ побережье" считаю нелогичным:

Gagarin
..можно же подождать пока поступят?(СУ35). Внешнеполитическая конъюнктура позволяет! Или мы на грани войны?..

Если не сложно, можно ссылку: "а морские летчики просят "спарку" - интересно очень!
Отредактировано: Gagarin~16:24 27.04.13

#336071 ↑

0
dale
27.04.1316:18:52

но выпустить необходимое количество Су30 к Олимпиаде нереально

более реально, чем Су-35-е - "30"-ки уже стали поступать на вооружение

можно же подождать пока поступят?(СУ35) внешнеполитическая конъюнктура позволяет! Или мы на грани войны?.

а зачем тогда и Су-35 выпускать? Можно и старенькими МиГ-29 обойтись, да и остальные рода войск можно не сильно шибко развивать, зачем, мы же не на грани войны, не так ли?
Или нет, даже так - а зачем тогда вообще Су-35 нужен, можно ведь дождаться выхода Т-50?
Отредактировано: dale~16:26 27.04.13

#336075 ↑

0
A_SEVER
27.04.1317:14:53

более реально, чем Су-35-е - "30"-ки уже стали поступать

Су-30СМ изготовлено 2, Су-35С - 10! ;)

#336099 ↑

0
A_SEVER
27.04.1317:12:27

Су-30М2 заменяют на вырабатывающие свой ресурс Су-27УБ
Су-30М2 в количестве 4 шт. построены для частей, получивших одноместные Су-27СМ.

#336095 ↑

0
dale
27.04.1316:17:08

Я не зря взял в кавычки - "УБС"
Спарка, в общем понимании для истребителей - пилот + инструктор. ВСЕ тандемные боевые самолеты ИА - для обучения пилотов!

Як-25, Ту-128, МиГ-31, Су-33, F-14 - для обучения пилотов? Вы уж извините, но для начала хотя бы матчасть подучите, что бы адекватные дискуссии вести. Уж не обессудьте..

#336073 ↑

0
Gagarin
27.04.1316:53:44

dale
"...Можно и старенькими МиГ-29 обойтись, да и остальные рода войск можно не сильно шибко развивать..."
Ясно.
Я старался объяснить некчемность выпуска 30к, если уже есть, аналогичные по применяемости, но на поколение выше 30ки.

"более реально, чем Су-35-е - "30"-ки уже стали поступать на вооружение"
А 35ки - еще не стали поступать на вооружение?

"Як-25, Ту-128, МиГ-31, Су-33, F-14 - для обучения пилотов? Вы уж извините, но для начала хотя бы матчасть подучите, что бы адекватные дискуссии вести. Уж не обессудьте.. "
Древность в виде 25 и 128 отбросим, МиГ31, Су33 - УЗКОСПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ (с) самолеты!
узкоспециализированные=многофункциональные?
Дискуссию считаю законченной, спасибо что уделили время.
Отредактировано: Gagarin~17:55 27.04.13

#336086 ↑

0
dale
27.04.1317:14:28

Я дискутирую не ради дискуссий

Как раз этим и занимаетесь

Я старался объяснить некчемность выпуска 30к, если уже есть, аналогичные по применяемости, но на поколение выше 35ки.

А я - про никчемность выпуска Су-35-х - ведь на подходе Т-50, а безопасность страны подождет, ведь не на грани войны... И, мое предложение (хотите - следуйте, хотите - нет), свои умозаключения отправьте по адресу - Москва, ул. Знаменка, 14/1. И скажите им, какие они дураки, что ерундой занимаются.

Древность в виде 25 и 128 отбросим, МиГ31, Су33 - УЗКОСПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ (с) самолеты!
узкоспециализированные=многофункциональные?

А теперь внимательно прочтите свой пост -
Я не зря взял в кавычки - "УБС"
Спарка, в общем понимании для истребителей - пилот + инструктор. ВСЕ тандемные боевые самолеты ИА - для обучения пилотов! Сомнительные преимущества от второго пилота выливаются в увеличении веса ВС - бича авиаконструкторов.
- и найдите там упоминание про МФИ? Выделяю, на что вы обратили внимание - "ВСЕ тандемные боевые самолеты ИА" - те, что я написал (там очепятка, кстати, Су-34 имелось ввиду), а могу еще и добавить - F-4, F-15E - относятся к истребительной авиации. За сим откланиваюсь и вам не болеть. Еще раз, учите матчасть, а затем вступайте в дискуссии, мой вам совет, а следовать ему или нет - ваше решение Адьез...

#336098 ↑

0
A_SEVER
27.04.1317:09:54

ВСЕ тандемные боевые самолеты ИА - для обучения пилотов!

Су-30СМ скорее ближе к Су-24 и Су-34 - экипаж состоит из пилота и оператора вооружения. Инструктор и пилот это у Су-30М2

Сомнительные преимущества от второго пилота выливаются в увеличении веса ВС

Вы это ВВС Алжира, Индии, Китая и Малайзии скажите, которые берут только двухместные Су-30МКА/И/К/М!

#336093 ↑

0
Gagarin
27.04.1317:43:00

dale
Вода, вода ...Ниагара отдыхает...Конкретный вопрос-конкретный ответ, у Вас видимо логика страдает. Не люблю троллинг. (Извините если обидел, не со злобы)
Ворос один и тупой: Зачем выпускать Су30 если есть ТАКОЙ ЖЕ по функционалу Су35? (Кроме положительных качеств, как Мы определились: Летающей парты и загрузки производства?)

A_SEVER
"Вы это ВВС Алжира, Индии, Китая и Малайзии скажите, которые берут только двухместные Су-30МКА/И/К/М!
Банановые республики тоже не дураки, Су30ххх покупают в каких количествах? Роль основного боевого самолета в ВС??
Конечно! Роль УБС!!

#336108 ↑

0
A_SEVER
27.04.1317:54:40

Зачем выпускать Су30 если есть ТАКОЙ ЖЕ по функционалу Су35?

С чего Вы решили, что у них одинаковый функционал?
Су-35С - истребитель с возможностью работы по земле (ограниченно)
Су-30СМ - истребитель - бомбардировщик
Су-34 - бомбардировщик с возможностями истребителя (ограниченно)
Так понятно?

Банановые республики тоже не дураки

Для Вас Индия и Китай банановые республики?

Су30ххх покупают в каких количествах?

Например, у Алжира 44 Су-30МКА, у Индии будет 272 Су-30МКИ при полном отсутствии одноместных тяжёлых истребителей.

Роль основного боевого самолета в ВС?
Именно!

#336109 ↑

0
Gagarin
27.04.1318:12:22

A_SEVER
При всем уважении, соглашусь про банановые республики,но частично, из двух зол выбирают меньшее - и боевой и убс. С точки зрения бананового))манагера и рыбу съесть(основные функции в ВС) и рыбу не чистить (обучение).
Китайцы умными стали, по 2 еденицы на "разбор" РФ не продает, купили "партию".
Индийцы купили "много" 30к в обмен на лицензию по сборке...
И, "Для Вас Индия и Китай банановые республики?" в ближайшие лет пять да!

И опять же, все вышесказанное, мое ИМХО не изучавшего матчасть.

"
Су-35С - истребитель с возможностью работы по земле (ограниченно)
Су-30СМ - истребитель - бомбардировщик
Су-34 - бомбардировщик с возможностями истребителя (ограниченно)
Так понятно?"
Понятно что ниша Су30СМ избыточна...
Отредактировано: Gagarin~18:34 27.04.13

#336115 ↑

0
A_SEVER
27.04.1318:57:59

и боевой и убс

Пилять, да не учебный он, а боевой с двумя пилотами!
Су-24 и Су-34 тоже имеют двух пилотов, но Вам же не придёт в голову, я надеюсь, считать их УБСами?

С точки зрения бананового манагера

Страны, которых Вы считаете "банановыми", опять с Вами не согласны - Алжир в дополнение к двухместным Су-30МКА взял 16 УБС Як-130, Индия покупает 123 британских Hawk Mk.132 - им есть на чём учить пилотов!

мое ИМХО не изучавшего матчасть

Так изучайте, в чём проблема?
Или слушайте тех, кто уже изучил!

Понятно что ниша Су30СМ избыточна

Это Ваше мнение, и я считаю его ошибочным.
Указанные мной самолёты прекрасно друг друга дополняют!

#336136 ↑

0
Gagarin
27.04.1319:33:13

A_SEVER
"..Су-24 и Су-34 тоже имеют двух пилотов.."
Су30 аналогичен 24 и 34? Решают одни и те же задачи?

"Так изучайте, в чём проблема?"
Ушел изучать.

"Это Ваше мнение, и я считаю его ошибочным."
спасибо за развернутый ответ.

Хреновый я задавальщик вопросов. (((
Ну хоть, как добавлять чужую цитату в свой пост, подскажете?

#336151 ↑

0
A_SEVER
27.04.1319:41:22

Су30 аналогичен 24 и 34?

Истребитель-бомбардировщик и фронтовые бомбардировщики объединяет необходимость работы по земле, и тут две пары рук и глаз лучше любой автоматики! ;)

как добавлять чужую цитату в свой пост

Выделяете текст и нажимаете кнопку "комментарий" (2-я или 4-я справа)

#336154 ↑

0
Gagarin
27.04.1319:59:35
???
Не уточните куда тыкать?
Отредактировано: Gagarin~20:07 27.04.13

#336155 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,

Иркутский авиазавод. Производство истребителя Су-30 и учебно-боевого самолета Як-130

Читайте также...

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)