Авиация

Первый в России центр распределения авиазапчастей

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://www.youtube.com/watch?v=I31Zy1SXk40

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

ростех, шереметьево, авиация

2
BalkonskiiMakar
09.04.1300:14:10

+ Ростех это конечно глобальная корпорация

#323629 ↑
0
Orlan05
09.04.1300:24:05

+

#323636 ↑
0
MAF
09.04.1308:11:50

Эх а по русски совсем нельзя было написать?

#323700 ↑

1
RusSoft
09.04.1311:23:04

И как бы Вы по-русски это написали?
Не надо так сильно чураться иностранных слов, даже в древнерусском много заимствовано из заморских словечек, и ничего. Многие языки перенимают слова друг у друга, это нормальное явление. Другое дело, что совсем уж в иностранный лексикон тоже уходить не стоит.

#323752 ↑

1
termometrix
09.04.1313:13:40

ВАШИНГТОН, 4 апреля. /Корр. ИТАР-ТАСС Андрей Шитов/. Сбербанк России купил у "Боинга" 12 самолетов "Боинг-737-800". Соглашение о сделке, оцениваемой более чем в 1 млрд долларов, подписали сегодня в столице США президент и председатель правления Сбербанка Герман Греф и президент "Боинг интернэшнл" Шеп Хилл. Оба они подчеркивали стратегический характер своего партнерства и его нацеленность на далекую перспективу, а также огромные возможности российского рынка.

Самолеты должны быть поставлены компании "Сбербанк лизинг" в 2015-2017 годах. Они предназначаются для эксплуатации компанией "Трансаэро". В дальнейшем, по словам Грефа, Сбербанк готов приобрести у "Боинга" еще 30-50 машин, в основном той же модификации, для "Аэрофлота" и других авиаперевозчиков в России и других странах. В перспективе не исключена покупка и до 100 самолетов.

Отвечая на вопрос корр. ИТАР-ТАСС, Греф сказал, что для российских потребителей эти планы означают прежде всего доступ к самой современной авиационной технике, причем не подержанной, а изготовленной на заказ. Соответственно это в первую очередь дополнительные гарантии безопасности и экономичности, что для России немаловажно.
http://www.biztass.ru/news/id/65209
Либераст отдает рынок,уничтожая авиационную промышленность.
Отредактировано: termometrix~13:17 09.04.13

#323816 ↑

-1
RusSoft
09.04.1313:34:05

Надо признать, что пока что наш авиапром не раскочегарился настолько, чтобы покрывать все потребности наших авиакомпаний... Но всё впереди!

#323828 ↑

1
termometrix
09.04.1313:52:47

Всегда можно найти оправдание.

#323834 ↑

-2
user78
09.04.1314:46:53

То есть до 2018-2020 когда начнут серийно производиться МС-21 (и то сначала в малых кол-вах) российские авиакомпании должны летать на старых машинах, подвергая риску людей? RusSoft абсолютно прав, Российский авиапром хоть и на подъёме, но пока еще не выпускает современные лайнеры в больших количествах. Москва не сразу строилась. Так что хочешь не хочешь, а Боинги закупать ещё несколько лет придётся. А с началом серийного выпуска МС-21 или Ту-204СМ компании уже сами разберутся, какой именно самолёт им нужен - отечественного производства или иномарки, это и есть конкуренция.
Отредактировано: user78~14:48 09.04.13

#323863 ↑

0
termometrix
09.04.1315:00:00

"это и есть конкуренция"-Вы просто либеральный балабол.Это вам не СССР.Конкуренция по определению быть не может ,они вкладывают огромные средства в своих авиагигантов ,у них полномасштабное производство авиалйнеров,несколко сотен штук в год, а Россия инвестирует крохи..

#323870 ↑

-3
user78
09.04.1315:20:27

"это и есть конкуренция"-Вы просто либеральный балабол.

минус за это. Что-то апазиционеры совсем наглеть стали..

а Россия инвестирует крохи..

когда Россия начинает инвестировать солидные деньги в Суперджет и МС-21, всякие либеральные белоленточные твари вроде "termometrix" поднимают визг. Как только не инвестируют солидные деньги - опять поднимают визг. Вы уж определитесь, или вам лишь бы повизжать да погадить против России? Борцуны с режимом хреновы....

Вот Китай до сих пор закупает Боинги и Эрбасы (параллельно разрабатывая ARJ-21 и C919), там тоже "либерасты отдают рынок,уничтожая авиационную промышленность"? Может хватит уже визжать и ныть?
Отредактировано: user78~15:36 09.04.13

#323878 ↑

2
stasik
09.04.1316:08:56

либеральные белоленточные твари

Вы просто наглый хам. Предлагаю наконец забанить этого зарвавшегося ура патриота за повсеместное постоянное оскорбление пользователей.

#323911 ↑

1
termometrix
09.04.1317:26:02

"Вы просто наглый хам." нет он просто услужливый дурак,который не терпит никакой критики.Попугай повторяющий ошибки власти.Настоящий враг России.Такие идиоты 30 лет тому назад разрушили СССР с помощью молодых псевдокоммуинстов-карьеристов,доносчиков и негодяев.Кстати,Горбачев был продуктом ВЛКСМ,результаты его работы всем очень хорошо известны.
"ура патриота"-который лоббирует за Боинг и Аэробус.Настоящий "патриот"
Отредактировано: termometrix~17:50 22.04.13

#323963 ↑

1
stasik
09.04.1321:34:00

услужливый дурак,который не терпит никакой критики.

Согласен. Критики или хотя бы несогласия он не терпит

#324120 ↑

0
MiG-42MFI
09.04.1321:38:58

(проверил свою шапочку из фольги) Или провокатор, причём забугорный.

#324122 ↑

Комментарий удален

2
stasik
09.04.1316:09:49

Я вот поражаюсь вам. Кто вам дал право оскорблять пользователей?

#323912 ↑
1
termometrix
09.04.1317:31:32

"когда Россия начинает инвестировать солидные деньги в Суперджет и МС-21, всякие либеральные белоленточные твари вроде "termometrix поднимают визг"
Ничего подобного,ровно наборот.
https://sdelanounas.ru/blogs/31499/?pid=323822
Вы меня с кем-то путаете,юзер 78
termometrix "Нормальная выручка ОАК должна быть минимум 1,5-2 трлн.руб."
" Борцуны с режимом хреновы.."-Борцуны с вредительством.Настоящая ответственность бывает только личной.Греф известный либерал,космополит,белоленточник.Я бы еще добавил: очень плохой хозяйственник.
Отредактировано: termometrix~17:44 09.04.13

#323969 ↑
3
termometrix
09.04.1317:50:10

"Вот Китай до сих пор закупает Боинги и Эрбасы" В отличие от России, Китай никогда не был великой авиационной державы !

#323984 ↑
0
MagiRus
10.04.1302:29:46

либеральные белоленточные твари

Юзер, большая просьба не переходить на личные оскорбления!

#324260 ↑

2
termometrix
09.04.1315:01:31

"на старых машинах"Почему?Есть новые Ту 214,Суперджет,Ту 334,Ил 96.Хочу обратить внимание ,что государство/"Сбербанк"/ кредитует импорт.Занимается вредительством.
Отредактировано: termometrix~15:10 09.04.13

#323871 ↑

-2
user78
09.04.1315:25:58

"на старых машинах"Почему?Есть новые Ту 214,Суперджет,Ту 334,Ил 96.

Ту-214 - устаревшая машина с 3-членным экипажем. Ту-334 - тоже уже устарел (3-членный экипаж, устаревшая авионика), к тому же там украинские или британские двигатели, он более иностранный чем Суперджет. Ещё вопросик - где сейчас производится Ту-334 и в каких количествах? Многократно ведь обсуждалась тема Ту-334 (в том числе Андрей Север очень хорошо всё расписал), нет вылезает очередной "борцун с режимом" и делает вид, что не замечал предыдущие обсуждения.
Почитай, полезно:
http://superjet.wikidot.com/wiki:killed334

Ил-96 - хорошая машина, но тоже требует модернизации под двигатель ПД-18Р, который ещё не готов. Ближе к 2020-му можно будет говорить о его реинкарнации.

На Ту-214 и Ил-96 образца 90-х заказов у авиакомпаний РФ нет вообще, поэтому и не производятся.
На чём сейчас летать российским авиакомпаниям?

И ведь если начнут сыпаться самолёты как у Red Wings, вы, белоленточные оппозиционные гадёныши, первыми завизжите громче всех, что России плевать на своих граждан и техника не обновлялась. Всё выискиваете поводы для критики и генерации негатива...

Из всех Российских современных лайнеров требованиям российских авиакомпаний отвечают разве что Суперджет, Ан-148 и Ту-204СМ (который только проходит испытания и на которые пока совсем немного заказов). МС-21 ещё даже не взлетел. Так что кончай визжать и включай голову.

Российская авиационная промышленность сейчас здорово развивается, в её развитие вкладываются колоссальные средства, но она ещё не раскочегарилась на полные обороты, и до 2018-2020 она не сможет полностью покрывать нужды Российских авиакомпаний. Нужно просто подождать.
Отредактировано: user78~15:45 09.04.13

#323881 ↑

1
stasik
09.04.1316:20:33

к тому же там украинские или британские двигатели, он более иностранный чем Суперджет.

аА вот здесь начинается враньё. Самолёт на 97 % состоит из оборудования, которое выпускается российскими предприятиями.

"Всё оборудование – отечественного производства. Один из огромных плюсов нашего самолёта заключается в том, что он практически полностью – на 97% – состоит из оборудования, которое является российским, выпускается российскими предприятиями", - подчёркивает главный конструктор самолёта Ту-334 Игорь Калыгин.

Украинские двигатели - одна из немногих иностранных деталей в Ту 334.

#323921 ↑

2
stasik
09.04.1316:25:27

чем Суперджет

Участники программы Superjet 100
Участниками программы Superjet 100 являются следующие компании:

Alenia AeronauticaАкционер компании, стратегический партнер. Участвует в сертификации, продвижении на рынок. Привлекает зарубежные кредиты и гарантии.
Boeing - Консультирование в области менеджмента проекта, маркетингового планирования, сертификации и поддержки потребителей.
PowerJet - Разработка и производство двигателя SaM146.
Thales - Поставка авионики.
Liebherr - Системы управления и жизнеобеспечения.
Messier-Bugatti-Dowty - Шасси.
Intertechnique - (Zodiac)Топливная система.
B/E Aerospace - Кислородная система, интерьер, двери.
АэроСтайл - Интерьер кабины экипажа[29].
Autronics (Curtiss Wright) - Противопожарная система.
Honeywel - Вспомогательная силовая установка.
IPECO - Кресла экипажа.
Parker Hannifin - Гидравлическая система
Hamilton Sundstrand - Система электроснабжения.
Vibro-Meter - Датчики вибрации двигателя.
Goodrich - Колёса, тормозная система.
Sully - Остекление фюзеляжа и кабины пилотов.
SAMCO - (Sacheon Aerospace Manufacturing)Двери.
ОАО ПКО «Теплообменник» - Система кондиционирования воздуха.
ООО НПП «СКАТ», Йошкар-Ола - Молниезащита.
Ульяновское КБ приборостроения - Концентратор данных.
ВСМПО-АВИСМА - Титановые детали.
ОАО «Гидромаш» - Звенья подкосов шасси.
ВАСО - Изделия из КМ.
НАПО - Элементы фюзеляжа Ф1, Ф5 и Ф6, оперение.
КнААПО - Элементы фюзеляжа Ф2, Ф3, Ф4, центроплан, пилон
Каменск-Уральский металлургический завод - Алюминиевые заготовки.
Le Bosec - Система нанесения водоотталкивающего покрытия.
ECE - Внешнее освещение. Пульты управления общесамолетным оборудованием.
Michelin - Шины.
Air Cruisers - Аварийно-спасательное оборудование.
Esterel Technologies - Дисплей кабины.
Avibank Mfg. Inc. - Метизы.
Teledyne Controls - Система регистрации параметров полёта, бортовой самописец.
Спектр-Авиа - Покраска.
ЦНТУ «Динамика» - Пилотажный стенд[30].
L-3 Communications - Пилотажный тренажер.
Meggitt - Датчики пожара.
SAFT - Аккумуляторы.
Отредактировано: stasik~16:28 09.04.13

#323924 ↑
0
termometrix
09.04.1317:02:34

"Украинские двигатели "-они входят в российскую(советскую) систему разделения труда.Когда западные "партнеры" перекроют поставки технологий т.н. "партриоты" поумнеют слегка.Запад уже начал усиливает давление на Россию."Т-платформы" пал первой жертвой.Солидная компания с годовой выручки 2,5 млрд.рублей,оперируящая в гражданском секторе.К сожалению,как показывает практика, уроки истории выучены плохо..Они четко и ясно гласят,что политическая самодостаочность,социально-экономический суверенитет,и специфическая закрытость -это единственный спасительный путь для России!Нравится кому-то,не нравится, отдельная тема.
Отредактировано: termometrix~18:23 09.04.13

#323944 ↑
0
tm
09.04.1317:36:39

аА вот здесь начинается враньё. Самолёт на 97 % состоит из
оборудования, которое выпускается российскими предприятиями.

Точнее НЕ выпускается - как и сам самолет.

#323974 ↑

0
watermalun
09.04.1319:00:01

как-то странно звучит фраза про 4-х часовую доставку авиадетали...а если поломка случилась не в московском аэроузле а где-нибудь на востоке?хотя в нормальных компаниях уже давно есть запас необходимых расходников.сомниваюсь,что дорогущий FADEC или ADIRU будут специально покупать чтоб на складе было...хотя сама идея неплохая,за новость +

#324021 ↑

0
Cinik
09.04.1320:32:51

Видимо, речь о выдаче детали авиакомпании, а не о доставке к поломавшемуся самолёту.

#324074 ↑

0
watermalun
09.04.1320:44:43

ну если от момента заказа до "выдачи на руки"-то хорошо...
Отредактировано: watermalun~18:36 10.04.13

#324081 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,