Лого Сделано у нас
58

Окская судоверфь спустила на воду четвертый танкер "ВФ Танкер - 14"

23 августа 2012 года Окская судоверфь (директор Владимир Куликов) спустила на воду четвертый серийный танкер "Волго- Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 14" (строительный номер 02704).

Всего в 2012 году верфь должна по контракту сдать четыре судна, но, судя по фактическим темпам работ, скорее всего будет построено шесть танкеров новой серии.
Контрактный дедвейт 6980/5378 тонн на судне "В.Ф. танкер - 11" был перевыполнен на 50 тонн - фактически он составил 7030/5428 тонн. Скорость на испытаниях составила 11,7 узла.
 
В сравнении с другими проектами Морского Инженерного Бюро танкер нового проекта RST27 имеет усиленную речную функцию, увеличенный на 716 тонн дедвейт в реке (если сравнивать с "Армадами") при:
 
• повышенной прочности корпуса (морской класс R2 или II район - по старой классификации РС);
• практически таким же расходом топлива;
• сохранении повышенной вместимости грузовых танков.
 
Обводы судна нового проекта являются продуктом научно-исследовательской работы, выполненной Морским Инженерным Бюро совместно с компанией Digital Marine Technology в 2010 году, и создавались с использованием методов вычислительной гидромеханики (CFD моделирования).
 
Затем модель будущего танкера прошла испытания в опытовом бассейне ЦНИИ им. акад. А.Н.Крылова. Эксперимент полностью подтвердил результаты теоретических исследований.
 
Как и другие танкеры смешанного плавания Морского Инженерного Бюро, суда проекта RST27 используют в качестве единых средств движения и управления полноповоротных винто-рулевых колонок, имеют развитый тронк, примененяют грузовые погружные насосы, у них отсутствуют продольная переборка в ДП и набор в грузовых танках.
 
Суда проекта RST27 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140.85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6,0 м. Относятся к танкерам "Волго-Дон макс" класса.
 
При проектировании учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний, дополнительные экологические ограничения класса Российского морского Регистра судоходства "ЭКО ПРОЕКТ" (ECO-S).
 
Судно проекта RST27 предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки.
 
Вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков 8100 куб. м, дедвейт в море - 7030 тонны при осадке 4,20 м, в реке при осадке 3,60 м - 5428 тонн, скорость в эксплуатации - 10,5 узлов.
 
Грузовая система выполнена под одновременную перевозку двух сортов груза, производительность грузовых насосов - 6 х 200 м³/час. Установлено два вспомогательных паровых котла производительностью по 2,5 т/ч.
 
В качестве главных двигателей используются два среднеоборотных дизеля мощностью по 1200 кВт, работающие на тяжелом топливе вязкостью IFO380. Подруливающее устройство - 230 кВт. Электростанция состоит из трех дизель-генераторов по 292 кВт и аварийно-стояночного дизель-генератора 136 кВт.
 
Экипаж - 12 человек, мест - 14 + лоцман.
 
Автономность (в море / в реке) - 20 / 12 сут.
 
Судно проекта RST27 соответствует требованиям класса Российского Морского Регистра Судоходства KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP).
 
Всего на заводе должно быть построено пятнадцать танкеров проекта RST27.
 
Головное (на Окской судоверфи) судно проекта RST27 (строительный номер 02701) "В.Ф. танкер - 11" заложено 20.10.11. Спуск состоялся 27.04.12. Сдано 17.07.12.
Второе судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 12" (строительный номер 02702) заложено 27.10.11. Спуск состоялся 01.06.12. Сдано 17.08.12.
Третье судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 13" (строительный номер 02703) заложено 27.12.11. Спуск состоялся 28.07.12.
Четвертое судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 14" (строительный номер 02704) заложено 20.01.12. Спуск состоялся 23.08.12.
Пятое судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 15" (строительный номер 02705) заложено 20.03.12.
Шестое судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 16" (строительный номер 02706) заложено 23.05.12.
Седьмое судно проекта RST27 "В.Ф. танкер - 17" (строительный номер 02707) заложено 20.06.12.

  • 0
    Нет аватара CheBurashka46
    23.08.1218:29:13
    как горячие пирожки))) уже со счету сбились
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    23.08.1218:36:59
    Млять, как уже зае достали эти танкеры...     P.S. "+"
    • 0
      Нет аватара eugene771
      23.08.1218:41:01
      У нас еще промыслового флота порядка 2000 и его тоже давно пора обновлять)))
    • 0
      Armine Armine
      23.08.1219:54:51
      Согласна, что за судно без пулемета.   
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      24.08.1208:42:25
      Угу. Че-та капитанов (RSD 44) достроили и тишина. Одни танкеры лепят    
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        24.08.1214:40:30
        Че-та капитанов (RSD 44) достроили и тишина
        А RSD 49?    
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          24.08.1214:52:00
          Хых. Действительно. Но о них тишина. А очередной вот всего неделю назад приступил к швартовым испытаниям     Сегодня очередной на Невском заложили. Надо бы статейку сделать    
          Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~14:53 24.08.12
  • Комментарий удален
  • 0
    misha12 misha12
    24.08.1202:57:36
    Очень круто.хорошо ребята работают.
  • 0
    user78 user78
    24.08.1210:12:38
    Молодцы! Хорошо раскочегарилась судостроительная отрасль - танкеры как горячие пирожки один за другим) Сормово план перевыполняют, Окская - тоже. Так держать. http://sdelanou...logs/18908/#cut
  • 0
    Hasky Hasky
    24.08.1211:35:43
    ...хороший факт и хорошая тенденция.
  • 0
    Нет аватара IMos
    24.08.1212:55:47
    традиционный "+"
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,