Лого Сделано у нас
49

Lada Largus: новости производства.

Продажи универсалов Lada Largus стартовали 16 июля этого года. С этого момента АВТОВАЗ на российском рынке смог реализовать 1,258 штук Ларгусов. Такие данные приводит завод в официальном пресс-релизе, посвященном итогам продаж автомобилей LADA в июле 2012 года.



читать полностью


  • 0
    Igor Polyakov
    13.08.1214:40:51
    Мастера говорят,что у Рено подвеска слабая.
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      13.08.1214:42:29
      Странно. Как раз таки подвеской рено обычно славится
    • 0
      Нет аватара wwwkperu
      13.08.1216:09:56
      те что в России делаются...логаны и т.п. усиляются определенные узлы
    • 0
      SergioSAR SergioSAR
      13.08.1221:44:27
      Уж если таксисты в Саратове за 300-400 км. пробега по нашим колдоебинам не могут логаны "ушатать", то я не знаю у каких автомобилей подвеска крепче... У Урала если только)))
      • 0
        Igor Polyakov
        13.08.1221:51:29
        Логан ущербно смотриться.Авто для стран третьего мира.
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          13.08.1222:09:31
          Дизайн у первого Логана - жертва дешевизны. Это не секрет. Логан-2 более подобающий, но все же... За 10-11 килобаксов другого не будет ниукого, есть деньги - платите больше и берите любой другой дизайн.
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      13.08.1222:06:26
      http://lada-lar...lada-largus-r90 Смотреть первый же ролик. Журналист (не вазовский) называет подвеску Логана неубиваемой и говорит, что она усилена. Что собсно правда. И офтопик для этой темы: Один из тест-драйвов Гранты с автоматом. Довольно толковый и полезная инфа из первых уст проскакивает ;) http://rusautom...com/221838.html
      • 0
        Igor Polyakov
        13.08.1222:20:04
        В странах третьего мира дороги наверно такие же как и у нас и сделали подвеску усиленную. П.П. а мне эта больше нравиться http://testdray...-delta-iii.html
        Отредактировано: Igor Polyakov~22:21 13.08.12
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          13.08.1222:37:17
          В странах третьего мира дороги наверно такие же как и у нас и сделали подвеску усиленную.
          Видимо по этому в той же немеции до сих пор старенькую Ниву берут     Смотря кому что надо. Для тех, кто с автобанов не съезжает, то это нафиг не надо, но в немеции не везде автобаны. Есть даже грунтовки и долгострои     Все чудесно только в небольших государствах типа Люксембурга или Бельгии (по понятным причинам). Но и тут есть кому выделится. К примеру Швейцария. Немцы их скрягами обзывают (что собсно и заметно при сравнении)
          П.П. а мне эта больше нравиться http://testdray...ii.html[/quote] А мне Lamborghini Diablo и что дальше.
          Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~22:39 13.08.12
          • 0
            Igor Polyakov
            13.08.1222:55:34
            а дальше надо подкопить и купить,в незалежной 2009 г 11900$ стоит. П.П.Насчет бельгийцев,у них машины лучше не брать,они особо не смотрят за ними.Сломалась и на автохаус
            Отредактировано: Igor Polyakov~22:57 13.08.12
            • 0
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
              13.08.1223:08:09
              Вот как разведусь со своей нонешней и женюсь на дочери Рокфеллера, то сразу куплю и Дьяблу и Феррари Ф40. Остальные по барабану. Чисто утилитарны довести задницу из точки А в точку Б. По сравнению с названными моделями уровень комфорта вторичен. Что дальше?
              • 0
                Igor Polyakov
                13.08.1223:11:37
                Дальше спать.завтра на работу.На Феррари не заработаю,но к Лянче буду стремится.На худой конец "Стило" 2006 г   
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,