Авиация

Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ-01 получил сертификат типа

Росавиация выдала АО «ОДК-Климов» Сертификат типа на двигатель ТВ7-117СТ-01.Получение разработчиком двигателя сертификата типа является важным этапом в продолжающейся сертификации самолета Ил-114-300.

Двигатель ТВ7-117СТ-01 — авиационный турбовинтовой двигатель со свободной турбиной, предназначенный для использования в составе силовой установки самолета Ил-114-300. Создан на базе двигателя ТВ7-117С/СМ с улучшенными характеристиками, модернизированным цифровым блоком управления двигателем БАРК-65СМ и адаптирован под новый воздушный винт АВ112-114 разработки АО «НПП «Аэросила», который также проходит сертификацию в Росавиации.

В дальнейшем разработчик двигателя планирует проведение сертификационных работ по расширению эксплуатационных характеристик двигателя, а также сертификацию модификации двигателя ТВ7-117СТ-02 для применения в составе силовой установки самолета ТВРС-44 «Ладога».

Пассажирский самолет Ил-114-300 является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114 и планируется для эксплуатации на местных воздушных линиях.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9827

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

ТВ7-117СТ-01, «ОДК-Климов», двигателестроение

3
Коловрат-79
11.01.2303:30:10

ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ ВЕСТЬ!

#1257893 ↑
3
Argonaft
11.01.2308:45:32

Отлично, а то прям как-то не было новостей давно про ил 114.
Кстати про Ил112 В, тоже пока тишина

#1257903 ↑

-1
BRO
11.01.2309:00:35

Тоже интересует этот вопрос, с известных событий новостей про Ил112 очень мало.

#1257905 ↑

0
Kramer
11.01.2311:37:35

Большинство специалистов считало, что проблемы с ИЛ-112, это во многом следствие проблемы с двигателями. Они вроде как по прежнему сырые. Может что-то с этими двигателями исправили или доработали, если данный двигатель смог получить сертификат типа. Неожиданно …

#1257910 ↑

-2
BRO
11.01.2314:59:57

Вот именно, для ИЛ-114 если нет проблем, то что блочит ИЛ-112, если блочит, а если не блочит, то где новости?)

#1257922 ↑

4
Roman Wyrzykowski
11.01.2316:12:36

Этот пост наверное написал за Вас искуственный интеллект

Отредактировано: Roman Wyrzykowski~16:39 11.01.23

#1257929 ↑

2
alex4spb
11.01.2317:14:09

chatGPT нынче в моде.
все как с ума посходили…

#1257933 ↑

2
Roman Wyrzykowski
11.01.2317:31:28

Я тоже это имел ввиду — у меня тоже некоторые с ума посходили с chatGPT

#1257934 ↑
0
Stanislav Melnikov
12.01.2308:00:39

А для некоторых (например, для меня) это слово вообще ни о чем не говорит, и узнавать, что сие значит, тоже желания нет. Узнаю только англ. слово chat.

#1257965 ↑

1
Roman Wyrzykowski
12.01.2313:55:48

Узнать все-таки не помешает — это демонстрация того что может ИИ. Даже если сейчас он несовершенный то развитие в этой области идет семимильными шагами — очень важно для страны быть независимыми от зарубежных технологии — Президент не раз нажимал на ускорение разработок в области ИИ, который стал одним из нескольких стратегических направлений научно-технического развития России.

Отредактировано: Roman Wyrzykowski~13:56 12.01.23

#1257986 ↑

0
Stanislav Melnikov
12.01.2319:02:54

А тем временем cnews пишет: «ИИ для ленивых программистов научился подсовывать им трояны и вирусы». Не, не буду пользоваться этой гадостью и следовать трендам.

#1257997 ↑

1
Roman Wyrzykowski
12.01.2319:53:18

В любом случае посмотреть не помешает — ИИ это очень мощный инструмент, который будет влиять на жизнь практически всех людей, даже тех которые не хотят знать про него
С ИИ связаны конечно серьезнейшие угрозы — нпр. запад хочет сделать ИИ своим мощным оружием влияния и подчинеия.

Отредактировано: Roman Wyrzykowski~19:54 12.01.23

#1257999 ↑

-1
Stranniks
11.01.2318:36:36

Эмммм… Генрих Новожилов жирно намекал в своем интервью, что это не совсем так. В любом случае подобная новость… у того же авиационного сообщества вызывала не меньшее удивление, нежели у нас с вами — рядовых поклонников авиации. И все очень горят желанием прочитать тот самый сертификат, который был утвержден, ибо интересно каких параметров удалось добиться.
Ситуация, когда его не публикуют (я не имею ввиду фотку самого свидетельства) вызывает вопросы и печалит. Т.к… вызывает определенное недоверие к ФАВТ, ибо ДСТ к МС21 (декабрьский) точно так же не размещен, а там хотя бы представляет интерес какие изменения по температурным параметрам. В остальном понятно, что это проходная бумага, в отличии ОТ.
В любом случае ждем дальнейших движений, хотя бы в Жуковском и Луховицах.
А на счет Ил112… с ВАСО инфы о высокой степени готовности двух новых бортов — не было. Слюсарь утверждал, что их собирают…но, как-то, видимо, не очень быстро. Увы. По осени лишь пробегала заметка, что решений о судьбе самолета — нет.
UPD Сертификат и карту данных ФАВТ выложил http://favt.gov...%D0%B4.01-2.pdf

Отредактировано: Stranniks~09:43 12.01.23

#1257942 ↑

2
Roman Wyrzykowski
11.01.2319:56:34

Со 112 могут подождать — он не самый главный с точки зрения СВО и интересов страны в военной области.
А 114 действительно очень нужный для замены самолетов АН, с которыми все больше проблем или зарубежных бортов.

#1257947 ↑

0
Stranniks
11.01.2323:38:36

Да оба нужны, в ВТА тоже без 112го сложно.

#1257954 ↑

1
Roman Wyrzykowski
12.01.2313:46:00

Понятно, но в военке есть свои приоритеты с учетом СВО.

#1257985 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,