Авиация

В Бразилии завершена проверка информации для сертификата двигателя ТВ3-117

Федеральным агентством воздушного транспорта и Национальным агентством гражданской авиации Бразилии (ANAC) продолжается работа в рамках подписанного в сентябре 2019 года Меморандума о взаимопонимании по повышению безопасности полетов.

В октябре текущего года АО «ОДК-Климов» получило проверенный сертификат типа на двигатель ТВ3-117 в Национальном агентстве гражданской авиации Бразилии (ANAC). Двигатель отвечает международным требованиям, безотказен в условиях высокогорья и перепадов высоких-низких температур.

Получение сертификата типа ANAC нацелено на продвижение российской авиационной техники на экспортные рынки дружественных стран и является результатом планомерной работы по выстраиванию международного сотрудничества в поддержку экспортных поставок гражданской российской.

Напомним, что Меморандум о взаимопонимании между Росавиацией и ANAC по повышению безопасности полетов подписан 26 сентября 2019 года в ходе 40-й сессии Ассамблеи ИКАО в Монреале. Меморандум направлен на взаимное признание одобрительных сертификационных документов и экологических проверок и испытаний.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=9662

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

1
Лексур
04.11.2211:24:08

Хоть бы справку дали о характеристиках именно этого двигателя. Ладно, слишком много хочу, хоть для каких летательных аппараров исполлзуется этот двигатель. Не только профессионалы вас читают.

#1255399 ↑

0
hvt
04.11.2215:32:14

МИ-8, только непонятно почему сертификат получают на Украинский двигатель))). Наш называется ВК-2500

#1255401 ↑

4
Clausson
04.11.2220:19:40

Потому, что права на двигатель ТВ3-117 всегда принадлежали ОКБ имени В. Я. Климова, а Мотор Сич (бывший «Моторостроитель») был лишь площадкой производства.
Не путайте с двигателем Д-36 и его модификациями которые изначально разработаны в Запорожье на «Ивченко-Прогресс» (бывший просто «Прогресс»)

Отредактировано: Clausson~20:25 04.11.22

#1255407 ↑
0
Сергей Турчин
08.11.2213:44:54

ТВ3-117 создан в 70-е годы 20 в ЛНПО им Климова в г Ленинграде. Его название расшифровывается как ТубоВальный номер три, созданный в ЛНПО им Климова. 117 — это код ленинградского научно-производственного объединения или конструкторского бюро, по классификации, которая была принята во времена СССР в период создания этого двигателя.

#1255490 ↑

4
Roman Wyrzykowski
04.11.2216:23:46

Согласно википедии:
Климов ТВ3-117 — российский газотурбинный авиационный двигатель. Используется в большинстве вертолетов средней грузоподъемности, общего назначения и ударных вертолетов, разработанных конструкторскими бюро Миля и Камова. Турбовальный двигатель ТВ3-117 был разработан в 1974 году. Позже Klimov TV3-117 был установлен на 95% всех вертолетов, разработанных Конструкторским центром Миля и Камова. Двигатель выпускался во многих вариантах.
ВК-2500 — сильно модифицированный TV3-117 мощностью 2700 л.с.

#1255403 ↑
0
Окленд
05.11.2213:33:37

Всё хорошо, конечно, но — что такое валидация?

#1255415 ↑

1
Clausson
06.11.2202:56:21

Прямое экспериментальное доказательство, что продукт соответствует конкретным требованиям заказчика (в конкретных условиях эксплуатации).
То есть так же как однокоренное слово валидность - соответствие методики целям (например, методики измерения чего-либо) в совершенно конкретных экспериментальных условиях (ну, например, температуры за бортом МКС).

Отредактировано: Clausson~03:04 06.11.22

#1255424 ↑

2
Окленд
06.11.2204:22:53

Да я прекрасно владею английским языком. Вопрос был о том, для чего на этом сайте излишние англицизмы…

#1255425 ↑

3
Окленд
06.11.2204:25:23

Валидация… триколор… инклюзивность… Просто хотелось хотя бы на этом сайте не видеть излишних англицизмов. Можно просто написать — проверка)

#1255426 ↑
0
Clausson
07.11.2202:59:56

Так я не возражаю, владейте. Английский прекрасный язык который впитал в себя больше всего в мире иностранных слов. В современном английском лишь около 30% исконной древнегерманской лексики. Вот и слово валидность было заимствовано из французского.
К слову в русском заимствований лишь около 21% и это невероятно низкий результат для европейских языков. Хорошо это или плохо, тут у каждого может быть свое мнение.
И нет, слово "проверка" восходящее к праиндоевропейскому корню ver (то есть «вера=истина») не отражает смысла в полной мере.
ЗЫ. Что касается лично моего мнения, то не надо превращаться в хохлов (не украинцев!) извращающих свой язык в угоду политической или националистической конъюнктуры. Заимствования в языке обычно этот самый язык обогащают, если речь только не идет о сленге, типа современного офисного, но и это не возможно остановить. Язык живой организм, который непрерывно развивается.

Отредактировано: Clausson~03:07 07.11.22

#1255448 ↑

1
Лес
07.11.2222:44:28

Заимствования в языке обычно этот самый язык обогащают, если речь только не идет о сленге, типа современного офисного, но и это не возможно остановить. Язык живой организм, который непрерывно развивается.
Это штампы у Вас. Заимствования в языке идут вместе с заимствованными методиками работы, учебы, производства и т. д., поддерживаются с модой на эти методики, которая создается бизнесом и является искусственной. Мода поддерживается определенной группой населения. В помощь «Война и Мир» Л.Н.Толстого и проч. При чем тут рассуждения про обогащение языка заимствованиями?
И нет, слово «проверка» … не отражает смысла в полной мере.
Расширьте границы смысла этого слова. Или Вы пытаетесь обогатиться заимствованиями?

#1255480 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,