Судостроение и судоходство

Группа «Конар» представила гребной винт для ВРК ледового класса Icebreaker7

По сообщению промышленной группы «Конар», компания представила на своем стенде в рамках выставки «Иннопром-2021» гребной винт для винторулевых колонок судов ледового класса Icebreaker7: выполнение ледокольных работ в арктических морях при толщине льда до 2,0 м в зимнее-весеннюю и до 2,5 м в летне-осеннюю навигацию. Способен непрерывно продвигаться в сплошном льду толщиной до 1,5 м. Мощность на валах не менее 11 МВт. Диаметр винта составляет почти 5 м, вес каждой лопасти — более 3 тонн .

Изготовление всех составляющих: ступица, ступичный крепеж, обтекатели и гребные лопасти, — организовано на площадке Индустриального парка «Станкомаш» в Челябинске, на основе технологического опыта ведущей металлургической компании Европы — итальянской компании Чивидале (Cividale), являющейся партнером ООО «БВК» (входит в промышленную группу «Конар»).

Как заявил директор по развитию АО «Конар» Арсений Дикий, ресурс винта до капитального ремонта составляет 30 000 часов, а до списания — 90 000 часов.

По заявлению генерального директора ООО «Элит Шипинг» Мельника Д.Р., минимальный ресурс винта до первой переборки составляет 25 000 часов.

Группа «Конар» локализовала в России производство высокотехнологичных комплектующих, в том числе гребных лопастей, для электрических винторулевых колонок для судов строящихся на ССК «Звезда». Первым судном, оснащенным гребными винтами производства «Конар», стало многофункциональное судно снабжения усиленного ледового класса «Катерина Великая» проекта IBSV 10022 AH. Спуск судна на воду состоялся в декабре 2020 г, о чем сообщил сайт «Сделано у Нас».

Фото: Лидия Аникина © ИА «Уральский меридиан» © a.radikal.ru

Корреспонтент телеканала «Звезда» у стенда «Конар» © b.radikal.ru

Стальные элементы для гребных винтов выпускает челябинский сталелитейный завод «БВК» (г. Челябинск, входит в Промышленную группу «Конар»), который специализируется на выпуске сложных крупногабаритных отливок весом от 300 кг до 30 тонн и в ближайшем будущем планирует наладить производство мелкого литья весом от 25 кг.

На переднем плане ротор синхронного электродвигателя производства АО «Русские электрические двигатели» © turmy.ru

В АО «Русские Электрические Двигатели» сосредоточены все самые передовые технические решения в области электромашиностроения.

https://turmy.r...-innoproma.html

https://project.../#lg=1&slide=14

https://74.ru/t...07/06/70009793/

https://ural-me...ru/news/314213/

https://www.kor...k_v_rossii.html

https://konar.r...ereya-pg-konar/

https://minprom...10520765@egNews

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://sudostroenie.info/novosti/33638.html