Лого Сделано у нас
100

В Москву прибыл 600-ый электробус

 © mosgortrans.ru

600 электробус для Москвы поставила «Группа ГАЗ». Он принадлежит к третьему поколению машин. Техническое задание мы составили с учетом пожеланий пассажиров и водителей, а также включили в него самые последние тенденции развития электротранспорта в мире.

В электробусе улучшена система климат-контроля, установлены тепловые завесы дверей и боковых стекол, более износостойкое напольное покрытие, камеры кругового обзора для водителя снаружи машины и системы автоматизированного подсчета пассажиров.

Уже на 33 маршрутах экологичные электробусы заменили дизельные автобусы, всего электробусных маршрутов в городе 42. К концу 2023 года Москва получит порядка 2300 электробусов. Вместе с трамваями электрический транспорт будет составлять около 40% наземного транспорта. А после 2030 года весь транспорт станет «зелёным» — экологически чистым.

читать полностью

  • 13
    Нет аватара Jiokomotub
    07.01.2120:42:49

    ASAP, содержание наружных сетей для троллейбусов не деловое удовольствие. Со временем и транспорт с двс заменят.

    • 6
      Нет аватара tumanov79
      07.01.2121:10:36

      Модернизация, планово — предупредительные работы, аварийно — восстановительные, не забывайте технологические потери в контактых сетях и т.д…

      Учитывая, что физический износ контактных сетей и тяговых подстанций превышает 70-80%, так как налицо недофинансирования, а подчас полное отсутствие финансирования в 90-хх и нулевых…

      Получается легче заменить троллейбусы на элетробусы, чем вкладываться в полную модернизацию… По стоимости сопоставимо с новым строительством, а иногда и больше, это новые тяговые ТП рядом с старой и сносом старой, тоже самое по КЛ и контактке…

      Примерные затраты я уже указывал.

      «…затраты на прокладку кабельных (12 млн рублей за 1 км) и контактных (14 млн рублей) сетей, а также затрат на возведение тяговой подстанции, а это 100-150 млн рублей на каждые 2-2,5 км линии .» Добавляем стоимость работ на демонтаж …

      • Комментарий удален
        • 3
          Нет аватара tumanov79
          07.01.2123:41:39

          В тяговых ТП были, в каком состоянии КЛ от Питающих центров? Без слез не взглянешь. Надо подьезжать на бульдозере и с корнями это все сносить… тоже самое можно сказать про контактную сеть в большинстве случаев. Сам лично в свое время видел это все…

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,