Видеоблог

Бескабинный беспилотник-электромобиль КАМАЗ-3373 Челнок — обзор от разработчиков

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/ZjKOjGtDUgw

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://www.youtube.com/channel/UCrsX1TiUIsOX2VJ8krTlvYA

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Камаз, беспилотники

8
elron
07.11.2002:08:16

вот правильно. давно надо было от кабины избавляться. во-первых, это лишняя инженерная сложность. во-вторых, кабины стоят дорого.

#1214316 ↑

Комментарий удален

1
elron
08.11.2000:00:58

вообще-то я полностью поддерживаю вашу позицию. но не могу не спросить «а как именно управлять в полуручном аварийном режиме без руля и педалей?».

#1214425 ↑

Комментарий удален

0
elron
08.11.2004:31:21

> Если автопилот в целом исправен [пропущено], то возможно голосовое управление.
ненадёжно. точность распознавания речи --- 97-98% в самых лучших программах. то есть, в критической ситуации будет заведомо не менее 2-3% ошибок. на самом деле, больше --- потому что в критической ситуации человек не станет говорить идеально ровным голосом. да и время на распознавание нужно [не очень много, от долей секунды до секунд, но нужно].

#1214444 ↑

Комментарий удален

0
Илья Белов
09.11.2010:32:21

Чепуха, а не проект. Тупо убрали руль и кпп и вот мол смотрите наш супер пупер проект.
Капсула в которой ты будешь перемещаться из дома на работу или на дачу или вообще между городами, должна иметь индивидуальный доступ к контенту для каждого пассажира, а не один экран на всех. Тем более визуально салон (а точнее машина)не эконом класса.
Если нет руля, значит предполагается, что человек не может вмешаться и принять управление, а следовательно и зеркала не нужны.

#1214505 ↑

Комментарий удален

0
Remuldv
10.11.2010:18:45

Для многих автомобиль не только работа, но и способ отдыха семейного, путешествий. Вы хотите превратить людей в какие-то бездушные коконы что ли? Ваше миропонимание должно сначала придумать альтернативу для людей. Как им работать, как отдыхать, расслабляться, развлекаться, а потом убирать любимые ими сейчас вещи…Маразматики, теоретики.

#1214601 ↑

Комментарий удален

1
DKerr
07.11.2008:05:27

В будущем основные лидары и камеры имеет смысл перенести на верх — там они будут меньше пачкаться и обеспечивать лучший обзор, кроме того для движения на бОльших скоростях один конец (перед) нужно будет делать обтекаемым

#1214326 ↑
0
Clausson
07.11.2012:24:19

не понял сколько километров может проходить между зарядками?

#1214352 ↑

3
silicoid
07.11.2016:03:42

конкретно этот — 50
но как сказали, его задача ползать между складами по территории завода.
но существующие сейчас электро-грузовики с человеком имеют запас хода 200км на одной зарядке (недавно вышло видео на канале авторевю про испытания отечественного электрогрузовика на полигоне НАМИ)

Отредактировано: silicoid~16:22 07.11.20

#1214372 ↑

1
александр столярчук
08.11.2000:06:55

Да уж, мой шурин вчера заезжал ко мне проездом из Минска в Рим и далее в Оренбург. У него с учётом таможни поездка заняла неделю, сейчас он в Перми. Представляю сколько будет этот беспилотник ехать.

#1214426 ↑

0
Илья Белов
09.11.2010:39:15

Этот беспилотник комплектуется малыми батареями которых хватает под поставленные задачи. Ему просто не нужно больше, он вполне может заряжаться примерно как электробусы в Москве, пока стоит в ожидании разгрузки/загрузки.

#1214506 ↑

0
александр столярчук
09.11.2012:19:57

Я понимаю что можно поставить батареи больше, а этот создавался для коротких расстояний. Но тут речь заходит уже о электрическом транспорте вообще. Если надо ехать 1000км, а батареи на 50км хода заражаются 5 часов, то сколько времени займет путь? Ну ладно, пускай даже на 200 км 5 часов зарядки. Всё равно очень много! Смысла нет. Надо хотя бы 50 км/ч среднюю скорость иметь. То есть 20 часов. И то…

#1214518 ↑

3
александр столярчук
08.11.2000:36:35

Директор по развитию ООО «КАМАЗ»:
-- он может двигаться круглосуточно…
А далее, скорость хода 40км/ч, запас хода 50 км, зарядка батарей 5 часов! Ппц. Ладно ок. А подгонять на погрузку кто его будет и как? Нет, если он будет ездить по одному и тому же маршруту то конечно,всё намного упрощается. Там даже камеры и лидары не нужны. Достаточно обычного «парктроника». Путь занят -- стой, свободен -- едь, до следующей точки. Через час заезд на подзарядку и снова на маршрут. Насколько знаю такие устройства давно уже ездят по автоматическим складам на западе и у нас. А вот на дороге пока только Тесла с водителем за рулём, и рекомендациями чуть что брать управление. Это они ещё по нашим дворам и пробкам не ездили, ага…
Думаю пока ещё не скоро беспилотники смогут заменить водителя.

#1214428 ↑

0
Илья Белов
09.11.2010:59:51

Как мне кажется, основная проблема внедрения беспилотного транспорта, это сокращение рабочих мест, и необходимость подготовить законодательную базу под внедрение (стандарты, пдд, налоги и ещё очень многое).
p. s. по секрету, парктроник это почти тот же лидар, просто лидар это более продвинутая система, но главное в беспилотниках это ПО распознавания и без камер и лидара оно работать не будет. А на чистом парктронике это дичь будет. Упадешь ему под колеса, а он тебя переедет. Или наоборот. Упадет что-то небольшое, но давящее на парктроник и встанут все твои прицепы самоходные в одну большую пробку.
pps не стоит сравнивать завод Камаз который размером с город в котором находится, с какими то складами на западе где допустимы «роботы-пылесосы» для перевозки бумаги

#1214509 ↑

0
александр столярчук
09.11.2011:58:33

Я «парктроник» взял в кавычки. Назовите как хотите, я лишь объясняю суть. А именно что для движения по маршруту нужен лишь простой датчик реагирующий на препятствие. А ваш более продвинутый лидар не даёт гарантии свободного перемещения. Тут интеллект нужен. И вы не ответили кто его будет подгонять под погрузку (разгрузку) и как? Руля же нет.
П.с. на парктроник не надо давить, он реагирует даже на траву. Ультразвуковой датчик.

#1214514 ↑

0
aplomb
10.11.2007:23:25

ужен лишь простой датчик реагирующий на препятствие. А ваш более продвинутый лидар не даёт гарантии свободного перемещения. Тут интеллект нужен.
Сразу видно человек ни разу на «штырь» не одевался, надеясь на парктроник.

#1214589 ↑

0
александр столярчук
10.11.2011:39:33

Точно подмечено, я ни разу на штырь не одевался. А какой датчик даёт гарантию от одевания на штырь? Камера? Радар? Лидар? Не вопрос, его поставьте.

#1214603 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,