Транспорт, спецтехника и логистика

К строящемуся терминалу компании «Ультрамар» порта «Усть-Луга» построена новая железнодорожная ветка

Терминал кампании «Ультрамар», который должен стать крупнейшим в Европе по перевалке удобрений, принял первый грузовой состав по новой железнодорожной ветке.

Терминал расположен в Усть-Луге на берегу Финского залива. На небольшой территории будет обрабатываться значительное количество грузов — здесь будет возведено 34 купольных склада. Планируется, что ежегодно через него будет проходить до 25 млн тонн удобрений. На первом этапе запланирован объем 12 миллионов тонн ежегодно, на втором — расширение до 25 миллионов тонн. Благодаря экологичной купольной технологии удобрения не будут соприкасаться с окружающей средой.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://lenobl.ru/ru/dlya-smi/news/28045/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

РЖД, Ленинградская область, порт, Усть-Луга, Ультрамар

Комментарий удален
1
nabludatel71
06.07.2012:08:31

На первом этапе запланирован объем 12 миллионов тонн ежегодно, на втором — расширение до 25 миллионов тонн.
Второй этап — чересчур большой замах. Наш экспорт всех удобрений за 2010-е вырос с 30 до 35 млн т, из них несколько миллионов тонн идут по железной дороге (Китай, СНГ, Польша, Финляндия и пр.). Не будет такого, что 70% массового товара пойдут через 1 порт — много производителей, ещё больше заводов, разная логистика, разные интересы. Даже если приплюсовать аммиак и серу — всё равно 25 млн т слишком много. Переманить Белоруссию (свыше 10 млн т морского экспорта удобрений) с Клайпеды и Николаева? Крайне маловероятно.

#1202383 ↑

0
GreyWind
07.07.2009:51:13

Зависит от тарифов. Дадут хороший тариф — сами прибегут откуда угодно.

#1202455 ↑

0
nabludatel71
07.07.2013:10:40

Помимо тарифа в порту, есть тариф на доставку (определяемый РЖД) и немаленький, плюс фрахт до страны назначения — тоже разный. И для Череповца, Невинномысска и Кемерово разные порты будут удобнее, независимо от перевалки.

#1202471 ↑

Написать комментарий

Отмена