Новые заводы и цеха

Предприятие по производству судовых двигателей и систем управления открыто в Ленинградской области

Новое предприятие «МПС» («Морские Пропульсивные Системы») по производству судовых двигателей и систем управления открыто в промышленной зоне «Федоровское"Тосненского района Ленинградской области.

На новом заводе будут производится судовые двигатели и дизель-генераторы на основе двигателей Deutz AG (Германия), судовые компрессоры на основе компрессоров Ervor (Франция) и системы управления. Предприятие также занимается собственными разработками и ремонтом двигателей. В 2021 году предприятие представит судовой дизельный двигатель собственной разработки.

Новый завод производит судовые двигатели и дизель-генераторы, системы управления и судовые компрессорные установки для кораблей ВМФ России. Объем инвестиций в открытие производства составил около 1 млрд рублей. В планах компании открытие ещё двух очередей предприятия. Запчасти для изготовления двигателей закупаются как в России, так и за рубежом.

читать полностью

Источник: https://lenobl.ru/ru/dlya-smi/news/26338/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Ленинградская область, малый и средний бизнес, двигателестроение, новое производство

все комментарии

13
Володимир Куприянов
17.04.2023:43:00

Вот же, все написано на их сайте, русским языком:
«В рамках государственной программы по импортозамещению «МПС» предлагает:
судовые главные и вспомогательные дизель-генераторы мощностью от 25 кВт до 2500 кВт на основе высокооборотных двигателей
среднеоборотные двигатели и дизель-генераторы мощностью до 6000 кВт (сборка и испытание с использованием отечественных комплектующих по соглашению с заводом HND, Китай)
системы управления главными двигателями, дизель-генераторами, судовыми компрессорами (собственное производство)
винто-рулевые колонки до 4000 кВт с использованием комплектующих Российского производства («Steerprop-Россия» — совместное предприятие ООО «МПС» и Steerprop Ltd. (Финляндия)
гребные электрические машины и генераторы (сборка и испытания в РФ в рамках соглашения с Schorch GmbH)
преобразователи частоты и электродвигатели для привода ВРК, ВФШ и подруливающих устройств (совместно с предприятием Ingeteam, Испания)."
Четко разьяснено вроде: генераторы, двигатели и рулевые колонки — с ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ КОМПЛЕКТУЮЩИХ.
системы управления — СОБСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА.
Чудес на свете не бывает, как минимум в промышленных масштабах! За несколько лет собственное производство двигателей не создашь, но начинать с чего-то надо. А уж дальше все зависит от политики государства. Раз для ВМФ они что-то делают, то государство должно помочь такому предприятию с дальнейшим импортозамещением.

Отредактировано: Володимир Куприянов~23:46 17.04.20

#1195462 ↑

Комментарий удален

-4
Duo Power
18.04.2000:45:44

Судовые вспомогательные и аварийные дизель-генераторные агрегаты (ДГА) на базе двигателей Deutz (Германия), Perkins (Англия) и генераторов Stamford (Англия):и дальше идет таблица. В этой таблице есть колонка «модель дизеля», например TBD620V16. Это дизель Deutz. Теперь понятно ?
Могут быть китайской сборки. https://shfarea...-Auxiliary.html

Отредактировано: Duo Power~00:54 18.04.20

#1195464 ↑

1
AbrValg
18.04.2003:42:34

То есть из отечественного там рама, на которую монтируются дизель и генератор, соединительная муфта между ними, и система управления?

#1195469 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,