Дорожное строительство

ОАО «РЖД» ввело в эксплуатацию свыше 420 км новых путей в 2019 году

В рамках развития железнодорожной инфраструктуры в 2019 году ОАО «РЖД» ввело в эксплуатацию 422,7 км железнодорожного пути.

В частности, в рамках реализации проекта по комплексной реконструкции участка Максим Горький — Котельниково — Тихорецкая — Крымская введена в эксплуатацию новая двухпутная электрифицированная линия протяженностью 128,8 км в обход города Краснодара.

Кроме того, на сети железных дорог введено порядка 150 км дополнительных главных путей на перегонах и более 100 км на станциях. Электрифицировано более 400 км железнодорожных линий и станционных путей, 375 км пути оборудовано устройствами автоблокировки. Уложено 782 новых стрелочных перевода, обновлено 64 км земляного полотна.

На строительство объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта в 2019 году компания направила 264,7 млрд рублей.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://press.rzd.ru/news/public/ru?...d=4069&refererLayerId=3307&id=95113

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

РЖД

1
cheri
22.01.2008:19:37

Мощно, если честно.

#1184888 ↑

0
Денис Денисов
22.01.2014:59:10

Ну для сравнения Китай построил за прошлый год 6 800 км. Из них 3 200км высоко скоростные.

#1184959 ↑

0
cheri
22.01.2015:27:26

ссылка?

#1184967 ↑

-7
Денис Денисов
22.01.2017:53:24

В яндекса поищи. Их там полно

#1184992 ↑

3
cheri
22.01.2023:48:27

127 тыс. км общая протяженность Китайских дорог на сегодняшний день (англ вик.)
Из них 18000 км скоростных.
Так что введение по 6000 км в год физически невозможно. В 21 век Китай вступил с сетью в 86 тыс. км, то есть за 20 лет построил только 42 тыс. (по 2000 км в год) Что тоже конечно не плохо.

#1185044 ↑

0
Денис Денисов
23.01.2011:48:21

29000 всм в Китае и строить по 6000 В год только с прошлого года начали. До этого за 2018 меньше на 40%.а общая сеть в 2016 году была уже более 124 тыс км. Сейчас больше.

#1185107 ↑

-1
Денис Денисов
23.01.2011:25:49

Держи [ссылки отключены]

#1185102 ↑

11
exhausted1987
22.01.2016:44:07

Ну, если тратить не 265 млрд руб, а 2,65 трлн руб в год на ж/д инфраструктуру, будут такие же результаты. Только эта сумма будет сравнима со всем разделом Национальная оборона (вкл. соцобеспечение ВС).
265 млрд тоже гигантская сумма, между прочим.
Не стоит сравнивать с Китаем, с его фантастической плотностью населения, которое окупит все вложения в скоростные линии гораздо быстрее за счет количества людей.

Отредактировано: exhausted1987~16:46 22.01.20

#1184980 ↑

Комментарий удален
Комментарий удален
0
cheri
22.01.2023:52:17

К слову во всем СССР строили порядка 560-800 км в год. http://old.narz...33.69523842.jpg
включая и узкоколейки

Отредактировано: cheri~23:53 22.01.20

#1185046 ↑
-8
~~lux099~~
23.01.2000:10:09

А сколько км на металл пошло, статистику не ведут? Или это не патриотично?

#1185050 ↑

5
exhausted1987
23.01.2003:31:58

Давай, «патриот», расскажи обжигающую пгавду. Или так просто набросить с лопаты решил, без цифр?

#1185065 ↑
6
~~brat_po_razumu~~
23.01.2004:07:39

???
В смысле? Товарищ, что хотел сказать-то?
Старые рельсы на металлолом сдают, естественно. Сколько именно — а какая тебе разница-то? При чем тут патриотизм??? Как рельсы износятся — так их на металлолом. В переплавку. Новые рельсы из этого металла будут, вместо изношенных.
Вообще в 2018 г. РЖД куплено 985,5 тыс. т рельсов. Почти миллион тонн.
Рельсы бывают разные, если бы это были только тяжелые рельсы Р75 — то этого хватило бы на 6,57 тыс. км пути. Но там есть и более легкие рельсы, естественно, так что — на более чем 6,57 тыс. км.
Это пошло и на строительство новых путей, и на ремонт существующих. С существующих путей старые рельсы — на металлолом, естественно.
Ясно, что старых рельсов на металлолом сдано — ну, исчисляется сотнями тысяч тонн. 200, 300, 500 тыс. т — такого порядка цифры, а какая тебе разница-то?

Отредактировано: brat_po_razumu~07:14 23.01.20

#1185066 ↑

5
Kody
23.01.2008:52:44

Он, наверняка, хотел сказать: а сколько же железных дорог разобрано? По аналогии с заводами. Только в запале «правдорубства» внятно сформулировать не смог

#1185084 ↑

5
~~brat_po_razumu~~
23.01.2009:27:02

Да, у болезных невозможно понять их убогие страдания.
Во-вторых, потому что они неспособны к членораздельному изложению своих мыслей.
А во-первых — потому как у них мысли напрочь отсутствуют, в силу их болезности.
Им следует сказать: товарищ, да поедь ты — сам, с мамой, с любимой, с сыном-дочерью, со всей семьей — на поезде по России. Да хотя бы просто — в соседний город. Насладись ты прекрасной поездкой, новыми впечатлениями, общением с людьми! Прогуляйся по улицам этого города, посети достопримечательности, с людьми познакомься, в музеи сходи, в ресторане вечер проведи…
Неа — болезное к этому неспособно.

#1185088 ↑

0
cheri
23.01.2011:05:15

То что на советский уровень вышли — конечно хорошо, но желательно еще больше.

#1185097 ↑

0
gritsevsky
23.01.2013:52:30

То что на советский уровень вышли — конечно хорошо, но желательно еще больше.
Вы очень много делаете для страны. Но желательно еще больше

#1185123 ↑

-3
~~lux099~~
23.01.2019:00:40

Во-вторых, потому что они неспособны к членораздельному изложению своих мыслей.
Ох, членоразделы появились)
Правду здесь не любят, вот в чем дело… Только крики Ура!!!

#1185192 ↑

3
Константин Буцык
23.01.2019:52:49

lux099, вот ты на кой сюда приполз, факты есть,или так, хрюкнуть?

#1185202 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,