Армия и Флот

Средний морской танкер «Академик Пашин» принят в состав Северного флота

21 января Северный флот пополнился новым морским танкером: на СМТ «Академик Пашин» проекта 23130 был торжественно поднят Андреевский флаг. Экипаж танкера поздравил командующий СФ, вице-адмирал Александр Моисеев. Он отметил уникальность судна и способность выполнять весь спектр задач, предусмотренных функционалом судна. «Академик Пашин» стал первым крупным морским танкером, построенным для нужд ВМФ, с 1982 года.

Строительство «Академика Пашина"началось в 2014 году на Невском судостроительноно-судоремонтном заводе в Санкт- Петербурге. В мае 2016-го его спустили на воду, достраивался он у причальной стенки завода. Судно способно на ходу в море, без швартовки к другому судну или кораблю передавать или принимать жидкие грузы (дизельное топливо, мазут, керосин, воду). Помимо этого, с помощью специального стального троса и подвесных корзин можно перегружать с борта на борт продовольствие, шкиперское снаряжение и прочее флотское имущество. Танкер можно применять для ликвидации разливов нефти.

Длина танкера составляет 130 метров; ширина — 21 метр; максимальная скорость хода — 16 узлов (29,6 км/ч); автономность — 60 суток; экипаж — 24 человека; максимальное водоизмещение — 9 тысяч тонн. Горюче-смазочных материалов танкер способен брать на борт 6 256 тонн. Всего же его грузоподъемность составляет 7 456 тонн.

Средний морской танкер оснащен дизельной одновальной установкой, носовым подруливающим устройством и имеет ледовый класс Arc 4. Главная задача танкера — сопровождать в дальних походах российские авианесущие корабли. Судно названо в честь советского и российского инженера, судостроителя, академика РАН Валентина Пашина, многолетнего директора ЦНИИ имени А. Н. Крылова.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://www.mvestnik.ru/newslent/v-...ali-v-stroj-tanker-akademik-pashin/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

23130, Академик Пашин, Невский ССЗ, ОСК, ВМФ, Северный флот

3
alex_uns
21.01.2016:23:05

#1184826 ↑
5
flagmin
21.01.2016:38:59

9000 тонн — это дедвейт
Полное водоизмещение танкера — 14 000 тонн

#1184827 ↑

Комментарий удален

6
altman66
21.01.2016:39:26

Вот теперь видно, что флаг подняли, танкер в строю.

#1184828 ↑
3
Владимир Кошкин
21.01.2016:53:00

По линку видео с испытаний Your text to link here…

#1184829 ↑

1
Владимир Кошкин
21.01.2016:54:31

И еще Your text to link here…

#1184830 ↑

Комментарий удален

5
Владимир Кошкин
21.01.2019:59:38

На самом деле ему работа есть уже сегодня. Экипаж уже готовится к походам.

#1184853 ↑

Комментарий удален

Комментарий удален
1
Владимир Кошкин
21.01.2021:43:07

Не только в Средиземном. Есть ещё задачи в Арктике

#1184867 ↑

5
Вячеслав Сергеев
21.01.2020:05:42

Вот не далее как только что прочитал на vesti.ru про закладку новых вертолетоносцев ко Дню Победы. Я так понял — это те, что на замену «Мистралям». И на фоне остальных новостей как-то даже верится в реальность такой закладки и дальнейшей постройки…

#1184854 ↑

Комментарий удален

1
Котельщик1549
22.01.2007:46:14

Флот озвучивает желание получить еще 5 таких танкеров, даже дату приемки следующего в 2024 году. Тогда с нашими темпами второй надо начинать как раз в 2020-м.

#1184887 ↑
1
~~Штехель~~
22.01.2009:56:44

В чем функционал желтых ворот посреди палубы? В статье ничего про это не написано. Есть кто шарит?

#1184898 ↑

Комментарий удален

0
~~Штехель~~
22.01.2010:22:27

трос который шланги держит я так понимаю не фиксируется, иначе в ситуации как на фотке — ворота просто разорвет .
Наверное долго идет заправка раз на ходу это мероприятие производят, особенно если целый ордер кораблей.

#1184903 ↑

Комментарий удален
0
DV
22.01.2013:21:39

Заправка топливом на флоте именуется бункеровкой. Время бункеровки зависит от объёмов передаваемого топлива, от производительности перекачивающих насосов, от температуры топлива, от диаметра топливной арматуры, шлангов и т. д. Можно бункероваться несколько часов. Все зависит от ситуации. Бункеровка может осуществляется на стоянке, на ходу(при нормальной погоде), но этот танкер позволяет выдавать бункер на ходу при умеренно свежей погоде. И в этом его плюс. Караван из кораблей и судов получит топливо на морском переходе не останавливаясь на несколько часов. Каждый флот нуждается в нескольких единицах таких танкеров.

Отредактировано: DV~13:22 22.01.20

#1184938 ↑
0
DV
22.01.2013:27:14

Эти, как вы выразились «ворота» на флоте зовут просто мачтой, а если точнее, то это П-образная мачта.

#1184939 ↑

0
~~Штехель~~
22.01.2010:28:25

посмотрел видео, там оказывается еще и провизию передают, короче полезная система. Хотя это судно скорее всего чистый танкер, а не плавучая база снабжения.

#1184904 ↑

Комментарий удален

0
~~Штехель~~
22.01.2021:36:11

судя по видео что я смотрел. чисто логически это судно не может ничего кроме жижи передавать на борт — то есть горючка и вода. потому как для передачи провизии и боеприпасов натягивается отдельная траверза с другой оснаской — лебедка и т. п. Ну и как бы должен быть трюм или ангар для хранения всего этого — тут как-то он не прослеживается. Потому это все же наверное танкер, а не база снабжения .
Хотя продовольствие вроде пишут что будет так же передавать, вопрос только как.

Отредактировано: Штехель~21:40 22.01.20

#1185024 ↑

Комментарий удален

0
~~Штехель~~
22.01.2022:34:56

читать я умею, я хочу видеть )

#1185032 ↑

Комментарий удален

0
~~Штехель~~
22.01.2023:56:35

ну это из области фантастики. на этом видео там двое ворот. одни жижу подают, на других провизия на поддонах .
А если ворота одни то просто последовательно все делают.

Отредактировано: Штехель~23:57 22.01.20

#1185047 ↑

0
~~Штехель~~
22.01.2021:46:12

Короче посмотрел видео внимательней, есть там место для другой оснастки. На воротах с торца есть щель(во всю высоту) — вот в этой щели и находится оснастка для натяжки траверзы для передачи провизии. Просто передача происходит не одновременно (как на судах где есть несколько ворот)а последовательно, сначала передают жижу, убирают траверзу с шлангами, а потом по другой траверзе передают грузы. Да и на корабле приемнике груза должна быть так же специальная оснастка, типа столбика с подемником оснастки.

Отредактировано: Штехель~21:49 22.01.20

#1185027 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,