Энергетика и ТЭК

ОДК-УМПО представило двигатель АЛ-41СТ-25

ПАО «ОДК-УМПО» совместно с дочерними предприятиями и ООО «Газпром Трансгаз Уфа» представило на IX Петербургском международном газовом форуме перспективный высокоэффективный газотурбинный двигатель АЛ-41СТ-25 для газоперекачивающих агрегатов.

На совместном с «Газпром Трансгаз Уфа» стенде был выставлен полноразмерный макет нового двигателя. Соглашение о намерениях, предусматривающих создание в интересах ПАО «Газпром» данного ГТД, заключено между АО «ОДК» и ПАО «Газпром» в июне этого года. На базе единого газогенератора планируется создать целое семейство высокоэффективных газотурбинных приводных двигателей для ГПА единичной мощностью 25, 32 и 42 МВт.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://vk.com/uecrus?w=wall-52845383_2321

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

АЛ-41СТ-25, ОДК-УМПО, Санкт-Петербург, двигателестроение

1
Захарка
06.10.1920:32:20

О, круто!
Установка создана на базе старого АЛ-41 (который для Миг-1.44, или на базе Ал-41ф1с?

#1163322 ↑

Комментарий удален

5
Захарка
06.10.1921:03:32

Позанудствую немного — изделие 117, оно же АЛ-41ф1 — двигатель первого этапа для Су-57. А для Су-35 — АЛ41Ф1С, он же изделие 117С.
У МиГ 1.44 движок изначально назывался просто АЛ-41, но он был больше чем предшественник АЛ-31 и более современные АЛ-41Ф1С и АЛ-41Ф1.
Думаю, логичнее использовать последние два в качестве основы для газоперекачивающего агрегата.

#1163326 ↑

Комментарий удален

3
Федя Крюков
07.10.1908:51:27

Подозреваю, это установка на базе выработавших ресурс Ал-41-Ф1. Подобным образом отработавшие авиационные двигатели переделывают в наземные постоянно — не выкидывать же их. Я лично диплом на эту тему защищал — только там был корабельный ГТД.

Отредактировано: Федя Крюков~08:55 07.10.19

#1163403 ↑

1
krap
07.10.1916:18:05

С одной стороны это великолепная утилизация отработавших двигателей Сатурна, а с другой реальная конкуренция Пермским моторам, которые только за счет этого сегмента и выживают. Ест правда еще один момент… Пермякам показали что если они не будут шевелиться с линейкой ПД, то и газовые контракты у них заберут.

Отредактировано: krap~16:20 07.10.19

#1163523 ↑

2
Александр Жигульских
07.10.1916:43:41

Только не Сатурна, а УМПО. Их там серийно производят, да и КБ Люльки отпочковалось от «НПО «Сатурн» туда же довольно давно (оставив рыбинскому «Сатурну» свое планетарное кодовое имя).
Газовые контракты у них не заберут, разные классы мощности. Да и вообще, конверсионные двигатели не только в газоперекачке используются, но и в энергетике. Сейчас вообще море всего используется одновременно, начиная от разных НК, которые уже не производятся до конверсионных ТВ3-117 на электростанциях, не думаю что кто-то пострадает от того, что АЛ-41 приземлят. Это скорее очевидная замена тех же АЛ-31СТ.

Отредактировано: Александр Жигульских~17:03 07.10.19

#1163537 ↑

1
krap
07.10.1917:43:57

Если все так как Вы описали, то ситуация в отрасли(двигателестроительной) лучше чем я думал.

#1163564 ↑

1
Александр Жигульских
07.10.1917:58:00

Ну с середины нулевых, конечно, несколько улучшилась. Конечно, не очень понятно о чем вы конкретно думали, поэтому трудно сказать)

Отредактировано: Александр Жигульских~18:04 07.10.19

#1163569 ↑

1
Сергей Турчин
08.10.1900:47:36

У пермяков ~25 мвт тоже вроде есть. Не очень понятно как они из газогенератора истребительного двигателя вытянут ресурс, сравнимый с ресурсом газогенератора двигателя для пассажирского лайнера. Если такое выйдет, можно будет этим сильно гордиться.

#1163708 ↑

6
Птичка Грач
06.10.1922:48:01

хорошая новость … ожидаем скорой смены перспективности на серийность

#1163350 ↑
1
Евгений Калашников
07.10.1911:02:26

а какой КПД у такого ГТД?

#1163421 ↑

1
Александр Жигульских
07.10.1914:08:18

Высокий для теплового двигателя Особенно в виде газоперекачивающей установки.

Отредактировано: Александр Жигульских~14:10 07.10.19

#1163479 ↑

0
Евгений Калашников
07.10.1914:24:48

в цифре конкретной %.

#1163483 ↑

0
Александр Жигульских
07.10.1916:34:12

А что вам эта цифра даст? Ну процентов 56-57, скажем, точнее вам вряд ли кто-то скажет. Главное, что эта информация для вас абсолютно бесполезна, потому что ничего не говорит.
PS: вообще эффективный КПД такой установки процентов 40 без утилизации тепла, если вы об этом.

Отредактировано: Александр Жигульских~17:46 07.10.19

#1163531 ↑

1
Сергей Турчин
08.10.1900:39:27

Читал когда-то про Сименс, который в Крыму. У них КПД 52.2% (вместе с паровым контуром), у самых их мощных ПГЭС на 700 мвт суммарной мощности — 63% получается, но эти проценты вместе с паровым турбогенератором и для машин с мощностью больше на порядок с лишним.

#1163705 ↑

4
Артур Громов
07.10.1914:45:58

А почему я могу поставить только 10 оценок в день?Если мне хочется поставить под каждой темой лайк,то я никогда не смогу этого сделать?Ведь ежедневно выходит не менее 10-ти тем.Несправедливо!))

#1163489 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,