Фотофакты

Ту-160 «Иван Ярыгин» приступил к испытательным полетам после модернизации

Самолет «Иван Ярыгин» с серийным номером 7-04 (борт RF-94112/04), с 2017 г. находится на КАПО для проведения капремонта и модернизации в модификацию Ту-160М.

Выпущен на КАПО в 1993 году.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://russianplanes.net/id243464

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

ВКС, Ту-160М

15
Orlan05
08.01.1903:56:35

Красивая птичка, даже без покраски

#1098058 ↑
0
Михаил Корчемаха
08.01.1904:44:24

Ту-160 «Иван Ярыгин» приступил к испытательным полетам после модернизации.
Тоесть это не новый самолёт, а модернизированный старый?

#1098059 ↑

11
Великоросс
08.01.1905:12:14

Тоесть это не новый самолёт, а модернизированный старый?
Так точно.
Самолет «Иван Ярыгин» с серийным номером 7-04 (борт RF-94112/04), с 2017 г. находится на КАПО для проведения капремонта и модернизации в модификацию Ту-160М

Отредактировано: Великоросс~05:16 08.01.19

#1098062 ↑

6
Pavel85
08.01.1907:28:19

Так и хочется воскликнуть: — Господи, да какой-же он старый?! — 93 года выпуска всего! — а оказывается уже 26 лет. Как-же время летит.

#1098068 ↑

8
~~Maggey~~
08.01.1908:52:23

26 лет не так у ж и много для стратегического момбера. Есть бомбардировщики с 60-х годов. И не только у нас например B-52.

#1098069 ↑

7
rs
08.01.1909:33:18

У нас нет 60-х Только у американов. Ту-95м малшик савсэм по сравнению с летающим говном мамонта, единственным амер стратегом B-52.

#1098075 ↑

8
Veteran
08.01.1910:52:02

Ту-95м малшик савсэм
Точнее Ту-95мс выпускался с 1981 года по 1992 год, всего их выпущено 90 штук.

#1098079 ↑
0
Dmitry S
15.01.1912:36:01

единственным амер стратегом B-52
Почему единственным? А B-2 разве не стратег?

#1099877 ↑

Комментарий удален

9
siberia2012
08.01.1908:58:39

как говорится самолёты бывают двух типов: лётно годен и лётно негоден (как правильно пишется?). Остальное от лукавого.

Отредактировано: siberia2012~09:03 08.01.19

#1098071 ↑

0
shigorin
08.01.1921:23:32

Угу, припоминая сюрпризы «ишачков» мессерам…

#1098196 ↑

1
sergeyy1972
09.01.1913:09:53

И16 были быстрыми маневренными, но очень уязвимыми и гибли сотнями в начале войны по разным причинам унося с собой ценный летный состав

#1098324 ↑

7
Denis Bogdanov
08.01.1911:14:47

Их по 50-60 лет можно эксплуатировать, эти же стратеги. Так что 26 лет это ничто для такого самолета.

#1098080 ↑

0
mik88
08.01.1919:20:40

Вы наверняка имеете ввиду планёр. А вся аналоговая внутрянка за 26 лет превратилась в ретро. В-52, судя по роликам из кабины, не раз с 60-х проходили модернизацию. Так что в пендосии не так всё «печально» в этом вопросе.

#1098167 ↑

0
shigorin
08.01.1921:24:16

Планер планирует, а не планирует.

#1098197 ↑

7
rs
08.01.1909:29:15

Кап. ремонт это полное восстановление ресурса. Считай что новый.

#1098074 ↑

9
Захарка
08.01.1910:29:36

Там ещё речь о модернизации до версии Ту-160М шла, что ещё лучше. Ибо не гоже такой вундервафле до сих пор с «будильниками» летать.

#1098077 ↑

0
s-t-a-l-k-e-r
08.01.1921:55:17

модернизированный старый
Модернизированный самолёт не может быть старым. Проблема однако не в самолётах, а в лексике. До тех пор пока вы за рюмкой чая) рассказывает собравшейся братии о том, какие глаза на вас смотрели из лунки, пока не исчезли в глубине вод, вы можете употреблять обычный или вульгарный язык, данный вам для облегчения коммуникации с себе подобными. Но как только вы подымаетесь на кафедру и начинаете вещать на публику, вы просто обязаны взять себя в руки и отказаться от метафор и гипербол, оперировать не образами, а понятиями. Это не просто, но необходимо. В противном случае вы будете выглядеть по меньшей мере нелепо. Ведь от вас ждут разъяснений ситуации, которая находится в поле зрения раздражённой общественности ), а не описания ваших рефлекций на происходящее, пусть и очень эмоциональных…
Нет «старых» самолётов. Есть самолёты, которые выработали свой ресурс или сняты с довольствия, скажем ВКС РФ. Практически любой самолёт, стоящий на вооружении, является не старым, а строевым.
Другое дело, что есть ЛА, принадлежащие к разным поколениям, есть поколение 3,4,5. Градация эта опирается на достижения науки и промышленности, позволяющая сделать качественный рывок развития, в нашем случае военного авиастраения. Этот скачек находит своё отражение в концепции строительства ВС в целом и ВКС в частности одновременно она является фундаментом ТТХ перспективных ВВТ.
Так вот, уважаемый Михаил, вы должны знать во-первых, что архистратиг Михаил, был покровителем русского воинства.) А во вторых, что самолёт имеющий ТТХ, которое изначально учитывает последние тенденции в области, как военного авиастроения, так и тактики применения авиации в современном воздушном бою, является самолетом новым, вне зависимости от его года выпуска. В результате В-2 выпуска скажем 99 года прошлого века будет новым, а Ту-160М2 выпуска 2023 года, будем надеяться, весьма удачной репликой доброго Ту-160, то есть глубоко модернизированной версией «Белого лебедя». Как правило глубокая модернизация означает строительство борта с нуля, хотя в век цифровых технологий, это ещё надо бы доказать.)

#1098204 ↑

1
zyrbagan
08.01.1912:29:45

Ему обшивку на новую поменяли?

#1098084 ↑

4
SVD
08.01.1917:05:17

Это ведь очевидно: тренируются, реальной необходимости в этом не было, но уже скоро должны пойти в сборку новенькие построенные с нуля Ту-160М2, по обшивке (и скорее всего меняли не только ее) как уже видно все готово, обкатывают производство и оснастку.

#1098134 ↑

0
ILIA_1992
08.01.1914:25:31

А сколько РФ уже произвела с нуля этих самолётов? Вроде бы рапортовали о том, что производство готово и вроде один готовый образец выкатывали.

#1098091 ↑

3
exhausted1987
08.01.1915:00:15

По действующему контракту на 160 млрд руб, поставки серийных ожидаются с 2023 года, завершение контракта — 2027 г.

Отредактировано: exhausted1987~15:00 08.01.19

#1098096 ↑
4
mik88
08.01.1919:36:09

С нуля ещё не строились. Завершен и испытывается ДОСТРОЕННЫЙ из задела борт: зав№ 08-04 по варианту Ту-160М. На заводе остался ещё один не достроенный задел. Наверняка его уже взяли в работу.

#1098169 ↑

0
Николай Южаков
08.01.1915:20:26

Без краски бомболюки хорошо видны, там можно размесить модули санитарной авиации и лифт)) Двигатели только другие нужны под такую задачу, чтобы в гражданские аэропорты его пускали.

#1098104 ↑

0
Valdis15
08.01.1915:35:39

А я б его приспособил падающие ступени ракет ловить, было б круче, чем у Маска

#1098110 ↑
9
Letun
08.01.1918:38:02

Хватит пить — завтра на работу.

#1098154 ↑

0
sergeyy1972
09.01.1922:02:04

Это уже 7й модернизированный ту160м?

#1098423 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,