Транспорт, спецтехника и логистика

50 новых автобусов марки ЛИАЗ пополнили автопарк Нижнего Новгорода

Пассажирским автопредприятиям Нижнего Новгорода передали ключи от 50 новых автобусов марки ЛИАЗ.

До конца года в Нижний Новгород должны поступить еще 50 новых автобусов марки ЛИАЗ. На закупку нового автопарка было привлечено 196 млн рублей федеральных средств, остальное финансирование поступило из средств областного и муниципального бюджетов. Платежи по договору лизинга предполагаются с 2020 года, в областном бюджете на 2020-2021 годы на эти цели запланировано около 450 млн рублей.

После пополнения автопарка половина муниципального автомобильного транспорта Нижнего Новгорода будет работать на метане.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://pravda-nn.ru/news/50-novih-...redali-passazhirskim-predpriatiyam/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Нижегородская область, автобусы, ЛИАЗ

Комментарий удален

0
Дмитрий Суслов
01.12.1809:16:29

Гут был бы полным, если бы в автобусах был кондиционер. И если бы их не ждала судьба гармошек, которые поездив немного все встали на прикол из-за плохого обслуживания. А так хорошо конечно.

#1089546 ↑

2
Наталья Блинова
01.12.1813:16:16

кондюк конечно бы не помешал, тем более что стоимость его установки не запредельная. хотя может они там есть, откуда ты знаешь?

#1089593 ↑
6
Вадим Варенцов
01.12.1817:17:43

насчёт гармошек сетуация другая там немкцкий мотор ман его по сути надо выдёргивать и отправлять в Германию, а это немалые деньги здесь же мотор отечественный вслучае чего починить можно в условиях пассажирского авто предприятия кстати и с гармошками можно найти решение если они сильно потребуются их если я не ошибаюсь 30 штук можно заменить моторы на ямз 536 но это будет чуть больше 23 милионов

#1089659 ↑

0
alex-in-lj
03.12.1812:34:17

У «толстолобиков» ЛиАЗ-5292.71 смещённый вперёд блок с газовыми баллонами — как раз из-за необходимости размещения кондёра за ним. У предыдущей версии с ГБО — ЛиАЗ-5292.70 — кондёра не было, а колпак, прикрывающий баллоны, располагался по центру (баллоны располагались впереди и позади центрального вентиляционного люка).

#1089970 ↑

3
эдуард черноусов
02.12.1800:00:29

Вот честно говоря, даже не знаю- этож как надо эксплуатировать МАН чтобы запороть движок? Ездить без масла? Насыпать внутрь песка? Там масло меняют по регламенту через 100 000 (сто тысяч)км, а фильтр (масляный) через 200000км. И масло льют 10W30.

#1089754 ↑

3
Вадим Варенцов
02.12.1808:05:36

Запросто. достаточно месяц по заливать какую нибудь шнягу внешне напоминающую солярку

#1089777 ↑

Написать комментарий

Отмена