295

Создание ПД-14 завершено. Двигатель получил сертификат типа.

  • ПД-14 на испытательном стенде
  • ПД-14 на испытательном стенде
  •  © mc21.irkut.com

Разрабатываемый Объединенной Двигателестроительной Корпорацией (ОДК) новейший турбореактивный двигатель ПД-14 прошел сертификацию и получил Сертификат типа. Об этом заявили в пресс-службе Минпромторга.

читать полностью


  • 0
    Нет аватара
    23.10.1811:05:44

    Была современная модификация ТУ-204СМ.

    Которая по своим характеристикам уступала А-321, а если еще учитывать полное отсутствие на тот момент у нас системы сервисного обслуживания самолетов…

    Вы поймите один простой момент, мы в 90 годы упустили время и пропустили поколение самолетов, поэтому в 2000-е делать самолеты, уступающие по характеристикам уже имеющимся западным конкурентам было глупо!

    Их не стали бы покупать коммерческие авиакомпании (собственно они и не стали), конечно авиакомпании можно было заставить покупать эти самолеты самолеты, но тогда они бы стали неконкурентоспособными на рынке, их пришлось бы дотировать!

    Поэтому и решили прыгнуть через поколение, создавать в широкой мировой кооперации SSJ-100, а затем МС-21… самолеты нового поколения, которые вобрали в себя все самые современные и перспективные на тот момент тех. решения. Эти самолеты могут на равных конкурировать с современными и перспективными машинами европейского и американского производства и имеют значительный модернизационный потенциал на будущее!

    Другое дело что создавая самолеты в мировой кооперации, используя многие самые современные импортные системы, мы в своём авиастроении стали уязвимы для санкционного давления со стороны запада, но тогда в 2000 гг., когда принималось данное решение, еще никакой речи о той ситуации, что сложилась в мире на данный момент, не шло… то есть закладываться на неё тогда не могли!

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,