Фотофакты

Строительство пограничного корабля «Балаклава»

Пограничный сторожевой корабль «Балаклава» проекта 10410 «Светляк».

Построен ПАО «Ярославский судостроительный завод», спущен на воду 17 июля 2018 года.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 375 т. (полное)

Главные размерения: длина — 49.5 м, ширина — 9.2 м, осадка — 2.6 м.

Максимальная скорость хода: 32 узла

Дальность плавания: 1500 миль (12 уз)

Автономность: 10 суток.

Экипаж: 28 человек.

Вооружение:

одна 30-мм артустановка АК-630М

два 12.7-мм пулемёта «Корд»

На корабле имеется площадка для запуска беспилотных летательных аппаратов.

Фото автора, октябрь 2018 года

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Ярославль, Ярославский ССЗ, ПСКР, 10410, «Балаклава»

0
~~Morder2012~~
14.10.1816:49:04

Зачем погранцам 3 разных проекта ПСКР? Вредительство? Слабоумие? Есть ведь «Охотник» Он освоен,сериен. Зачем расцветвсехцветов? Денег много?

#1076429 ↑

1
mina
14.10.1817:16:55

Затем что «Охотник» оказался хреновником
Скорости — нет, зато есть значительные ограничения по применению основного рабочего инструмента — катеров (слип — для пруда, а КМ для «пруда с небольшим волнением»).
ВетРолет такому ПСКР нафиг не нужен, ибо досмотровая партия с вертолета это нонсенс, а в случае штурмовой — нонсенс уже сам Ка-226.
Плюс ценник.
Новый «Светляк» — проверенный проект, с 2 мореходными катерами и соответствующими СПУ для них. Из минуса — сохранение калибра 30мм, думаю есть вероятность возврата к 76мм с РЛСУО

#1076433 ↑

1
~~Morder2012~~
14.10.1818:13:42

Затем что «Охотник» оказался хреновником
Эмм уважаемый… Это вердикт комиссии по завершении государственных испытаний? Какого числа, месяца, года? По какому конкретно кораблю? Какого ССЗ? Интересно же…интригующе…от общественности это скрыли?

#1076448 ↑

0
mina
14.10.1820:24:40

Эмм
это ФАКТЫ
1. про недобор — инфы в сети достаточно (включая фото лага на испытаниях)
2. Со слипом — «все понятно сразу"
3. Разницу между КМ (причем очень бюджетным) и НОРМАЛЬНЫМ СПУ катера Вы понимаете?
ну и главный «факт на лице» — возобновление серии «Светляков"
ибо с 22460 БОХР «наелось»

#1076461 ↑

1
A_SEVER
15.10.1812:09:24

ибо с 22460 БОХР «наелось"
Зачем тогда в сентябре этого года заложили 14-й ПСКР проекта 22460?

#1076580 ↑

0
mina
15.10.1815:00:58

за тем что «в плане (утвержденном) стоял"
а «публичный разбор полетов» проводить чревато
все ,пошла СЕРИЯ НОВЫХ «светляков», — с норм катерами и СПУ (то же на 22100 — отечественные)
хреново что ГЭУ «китайская», и арта 30мм, но думаю это поправят

#1076649 ↑

6
A_SEVER
14.10.1817:25:29

Зачем погранцам 3 разных проекта ПСКР?
Для выполнения разных задач нужны разные корабли с разными характеристиками.
ПСКР проекта 22100 это корабль 1-го ранга водоизмещением 2700 тонн.
ПСКР проекта 22460 это корабль 2-го ранга водоизмещением 670 тонн.
ПСКР проекта 10410 это корабль 3-го ранга водоизмещением 375 тонн.
ПСКР проекта 03050 это корабль 4-го ранга водоизмещением 112 тонн.

Отредактировано: A_SEVER~12:11 15.10.18

#1076437 ↑

3
~~Morder2012~~
14.10.1818:02:32

эмм так даже не три. а если приплюсовать 22120 то получится 5! типов ПСКР всё-таки это не ВМФ оправдано ли такое «видовое разнообразие» если добавить сюда еще несписаные «Нереи» то вообще голова кружится. Обучение,снабжение,запасы на складах…и т д Нужно ли такое изобилие? Вот беспристрастно если посудить? Конечно чем больше вымпелов тем лучше…я за! а вот разношерстность это точно не +

#1076447 ↑

5
A_SEVER
14.10.1818:57:15

если добавить сюда еще несписаные «Нереи"
Нереи и другие корабли предыдущего поколения будут списаны, когда построят им замену.
Вот беспристрастно если посудить?
Если судить беспристрастно, то ни у одной страны мира нет такого разнообразия условий, в которых проходят её государственные границы.
Именно наличием рек, озёр, морей (внутренних и внешних) и океанов обусловлена необходимость строить корабли разных типов для Пограничной службы и ВМФ.

Отредактировано: A_SEVER~18:58 14.10.18

#1076454 ↑

1
~~Morder2012~~
14.10.1819:15:39

Если судить беспристрастно, то ни у одной страны мира нет такого разнообразия условий, в которых проходят её государственные границы.
Да да известная тема нашей уникальности. Прямо в душе вскипают строчки
Широка страна моя родная,
Много в ней лесов, полей и рек!
Я другой такой страны не знаю,
Где так вольно дышит человек.
Всё это так Но как подумаешь что тупые матрацники клепают 72 й очень похожий на предыдущий так его растак арли бёрк, а у нас на стапелях стоит 4 типа разных корветов (по 1 — 4 шт каждого вида) так хочется убиться

Отредактировано: Morder2012~19:18 14.10.18

#1076456 ↑

3
александр столярчук
15.10.1800:26:03

Если честно то поддержаваю. Это касается всей нашей техники. Несмотря на значительную разницу условий мне тоже не понятно такое разнообразие. Который по счёту уже броневик обкатывается даже затрудняюсь ответить. Считаю что это очень расточительно и нецелесообразно. Имхо.

#1076483 ↑
0
~~Дмитрий С.~~
15.10.1815:46:45

у нас на стапелях стоит 4 типа разных корветов (по 1 — 4 шт каждого вида)
Сейчас «на стапелях» корветы двух проектов — 20380/85 и 20386. Какие еще «два типа»?

#1076668 ↑

Комментарий удален

0
~~Дмитрий С.~~
15.10.1817:06:25

203080, 20385
«Гремящего» только некоторые западные «источники» к отдельному классу причисляют.
22160 — Патрульный корабль, согласно актуальной классификации. К корветам ( сторожевикам БМЗ) не относится никак.
22800 и 21631, если МРК тоже считать за корветы
Зачем, если они не корветы? Опять-же, чтобы притянуть что-то по «западной классификации»?

#1076700 ↑

Комментарий удален

0
~~Дмитрий С.~~
15.10.1817:38:46

А к отдельному проекту?
Нет.
Сторожевики БМЗ не несут службу в Красном море.
Несут. «Ярослав Мудрый» не даст соврать.

#1076719 ↑

Комментарий удален

2
A_SEVER
15.10.1816:54:52

корветы двух проектов — 20380/85 и 20386
20380 в 2-х вариантах комплектации, 20385 и 20386 — получается 4!

#1076692 ↑

0
~~Дмитрий С.~~
15.10.1817:23:22

Да нет, у него уже больше получилось. Как минимум -6

#1076711 ↑

1
Андрей Валухин
14.10.1820:08:46

По-моему у Береговой охраны ФСБ как раз все в порядке и с головами и с качеством и номенклатурой вооружений. И с количеством тоже не плохо, что тоже есть следствие разумной политики в кораблестроении.

#1076459 ↑

3
Вор Азаров
14.10.1822:06:48

Напоминает детскую задачку «У Алеши — 27 см, у Вовы на 4 см короче, чем у Алеши, а у Тани на 6 см длиннее, чем у Вовы»… сижу и думаю: с пацанами все хорошо, особенно с Алешей … что бл@дь с Таней?

#1076469 ↑

Комментарий удален

-1
mina
15.10.1815:02:52

так ДУМАЛОСЬ — ДО
сбитого турками Су-24 и 404
а вот сейчас БОХР «хвост поджали», и ОШИБКА с артой (переход на 30мм с ОЭС вместо 76мм РЛСУО+ОЭС) ОЧЕВИДНА

#1076651 ↑

1
A_SEVER
15.10.1816:52:29

так ДУМАЛОСЬ — ДО сбитого турками Су-24
Какая взаимосвязь между вооружением пограничного сторожевого корабля и нашим бомбардировщиком, сбитым на границе Сирии и Турции?
и 404
Конфликт с Украиной начался в 2014 году, контракты на строительство модернизированных «Светляков» были подписаны ФСБ лишь в 2016 году, т. е. через 2 года.
Если бы заказчик хотел вернуть на корабли 76-мм АУ — её бы вернули.

#1076691 ↑

0
mina
15.10.1818:55:48

Какая взаимосвязь между вооружением пограничного сторожевого корабля и нашим бомбардировщиком, сбитым на границе Сирии и Турции?
ВОЕННАЯ ОПАСНОСТЬ
и перспектива оказаться против не против браконьеров, а серьезных противников
+ отказ от РЛСУО оценивался как ошибка и в самой БОХР — см. Базу чела с анапского института
Конфликт с Украиной начался в 2014 году, контракты на строительство модернизированных «Светляков» были подписаны ФСБ лишь в 2016 году, т. е. через 2 года.
еще раз — см. фото. на «Светляках» (новых) сейчас 30мм
Если бы заказчик хотел вернуть на корабли 76-мм АУ — её бы вернули.
заказчику «резко задумалось» когда в Азовском море оказались «Гюрзы»

#1076758 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,