Своими глазами

Строительство кораблей на ССЗ «Залив»

Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о строительстве кораблей и вспомогательных судов для ВМФ России на судостроительном заводе «Залив» в городе-герое Керчь.

1. В сухом доке строятся кабельные суда «Волга» и «Вятка» проекта 15310.

А ещё там «спрятался» гражданский спасатель! :)

2. Строительство патрульных кораблей проекта 22160 и МРК проекта 22800 «Каракурт»:

3. 4. Строительство патрульных кораблей «Павел Державин» и «Сергей Котов» проекта 22160:

5. Строительство малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт»:

6. 7. Строящийся малый ракетный корабль «Циклон»:

Увы, информация о спуске его на воду не подтвердилась.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Крым, Керчь, ССЗ «Залив», патрульный корабль, 22160, Павел Державин, Сергей Котов, МРК, 22800, кабельное судно, 15310, спасательное судно

14
Soviet Assault
05.10.1820:27:49

Спасибо, товарищ!
Радость берёт и гордость!

#1074360 ↑

1
A_SEVER
07.10.1822:29:46

Спасибо, товарищ!
Пожалуйста.
Мой репортаж пошёл по сети:
bmpd, Capt_Navy, Военный осведомитель, Большая игра

#1074971 ↑

0
~~Дмитрий С.~~
08.10.1800:05:10

Мой репортаж пошёл по сети:
Ага, особенно на БМПД он неплохо зашел.
Настолько «неплохо», что вызвал обработку дустом большинства комментариев к теме. Причем в число «унесенных ветром» пропал и самый известный на том ресурсе флудер.

#1074999 ↑

13
Александр Скориков
05.10.1820:41:53

Прекрасно, в Крыму должна развиваться промышленность, сельское хозяйство, а не только туризм. Полуостров должен жить полноценной жизнью круглый год, а не от мая до сентября. Хорошо бы увидеть аналогичные репортажи с Моря и СевМаша. Запустили, наконец, новые энергетические мощности, теперь вопрос с водой решить бы.

#1074370 ↑

9
A_SEVER
05.10.1820:45:29

и СевМаша
Вероятно Вы имели ввиду Севморзавод?
ПО «Севмаш» находится не в Крыму, да и таких репортажей с него ждать не стоит.

#1074374 ↑

3
Александр Скориков
05.10.1821:37:14

Да, на Севмаше не дадут поснимать, скорее всего. Но я имел в виду именно Севморзавод. Читал недавно, что там не все так хорошо, как на Заливе, поэтому и спросил. Но кран там заложили недавно, тем не менее.

#1074385 ↑

3
A_SEVER
05.10.1821:42:26

там не все так хорошо, как на Заливе
Так и на «Заливе» до «всё хорошо» ещё далеко — за 4 года завод не спустил на воду ни одного заказа, не говоря уже о передаче заказчику.

#1074387 ↑

3
Katamaran
06.10.1803:17:50

за 4 года завод не спустил на воду ни одного заказа
брехня. Спасателя аж два раза спустили

#1074425 ↑

7
A_SEVER
06.10.1808:08:41

Спасателя аж два раза спустили
Но оба спуска были технологическими и не окончательными, т. е. пока продолжается стапельный период строительства судна.
P.S. Доброе утро, Олег Юшков!

Отредактировано: A_SEVER~10:10 06.10.18

#1074443 ↑

1
Soviet Assault
06.10.1815:35:54

Ещё фуры пошли по мосту, товарищ из Симферополя говорит что грузовой транспорт реально заполонил дороги!

#1074511 ↑

1
A_SEVER
06.10.1815:42:07

Ещё фуры пошли по мосту
Да, с первого октября.
Но они и раньше шли в Крым, только переправлялись на паромах.

#1074515 ↑

0
Григорий_78
15.10.1811:20:02

Разница в пропускной способности между паромом и мостом огромна, вы же в курсе…

#1076565 ↑

1
seregin-s1
05.10.1821:32:17

«Свиягу» (изначально судно называлось «Волга») и «Вятку» заложили на Зеленодольском заводе им. Горького 6 января 2015 года. Передать их планировали в 2018 и 2019 году соответственно…вправо как всегда.

#1074380 ↑

1
A_SEVER
05.10.1821:36:07

А откуда информация, что «Волга» стала «Свиягой»?

#1074383 ↑

1
диегоамиго
05.10.1821:48:44

В отчете Зеленодольска так обозвали.
Нашел: sdelanounas.ru/blogs/109441/

Отредактировано: диегоамиго~21:53 05.10.18

#1074389 ↑

2
A_SEVER
05.10.1821:55:24

В отчете Зеленодольска так обозвали
Но двух «Свияг» одновременно в составе ВМФ быть не может.
Значит, или переименовали плавдок, а его имя дали одному из кабельных судов, или Зеленодольск ошибся в своём годовом отчёте.

#1074392 ↑

1
диегоамиго
05.10.1822:01:06

Во всяком случае на летних фотках 2017 на борту четко написано «Волга». Да и на собственной фотке дока указано «Свияга».

Отредактировано: диегоамиго~22:04 05.10.18

#1074394 ↑

3
A_SEVER
05.10.1822:06:30

на летних фотках 2017 на борту четко написано «Волга».
С прошлого года ничего не изменилось.
Если открыть первое фото в полном размере, то можно прочитать названия судов.

#1074395 ↑

0
seregin-s1
06.10.1807:52:53

Сайт флотпром. ВМФ России не получит в срок кабельные суда «Свияга» и «Вятка»

#1074442 ↑

2
Котельщик1549
06.10.1812:08:16

Буквально на днях СМИ сообщили, что кабельники попали под санкции и требуется ждать импортозамещения. Сроки сдвинутся вправо и значительно.

#1074476 ↑

3
A_SEVER
06.10.1812:24:59

кабельники попали под санкции
Если по хронологии, то сперва ввели санкции против Крыма, а потом в Крыму начали строительство кабельных судов, которые под них естественно попали.
На что рассчитывали в корпорации «Ак Барс» — х.з.
Неужели надеялись незаметно построить в Керчи два судна ВИ 10 тысяч тонн каждое?

#1074478 ↑

0
Котельщик1549
06.10.1816:09:45

Вот и я об этот вопрос давно голову сломал…

#1074517 ↑
0
laperuz
08.10.1811:15:12

Да ни на что они не расчитывали. Обыкновенный корпоративный бардак — когда контракты заключали никто про подводные камни не вспомнил.

Отредактировано: laperuz.livejournal.com~11:15 08.10.18

#1075073 ↑

4
диегоамиго
05.10.1821:45:47

Спасатель в доке это тот который раньше восточнее паучков стоял?
П.С. Долгожданные фотки…

#1074388 ↑

5
A_SEVER
05.10.1821:51:30

Спасатель в доке это тот который раньше восточнее паучков стоял?
Да.
Ух и здоровые эти кабельные суда, на их фоне спасатель совсем потерялся.

#1074390 ↑
4
A_SEVER
05.10.1822:00:55

Долгожданные фотки
Первые качественные фото с «Залива» в прошлом году опубликовал Рогозин, я стал вторым.

#1074393 ↑

0
Katamaran
06.10.1803:20:46

До Вас у ЧС были там учения, и какой-то ещё товарищ выкладывал фото со стапелей (мой пост, который удалили).

#1074426 ↑

4
A_SEVER
06.10.1808:35:26

у ЧС были там учения
Я же написал — качественные фото. Спасатель ни на одной фотографии не вошёл в кадр целиком, хотя съёмка велась на территории завода вполне официально.
товарищ выкладывал фото со стапелей
Служба безопасности «Залива» это не одобрила, поэтому сперва удалили мой пост, а потом твой.

#1074445 ↑

0
Katamaran
06.10.1818:54:46

Служба безопасности «Залива»
а этот пост с ними согласован?

#1074553 ↑

1
A_SEVER
06.10.1819:00:00

Я снимал с общедоступной территории.

#1074556 ↑

0
~~Владислав Черноморский~~
05.10.1822:12:37

С Каракуртами можно не торопиться — движков нет и в ближайший год не предвидится.(

#1074396 ↑

6
A_SEVER
05.10.1822:19:06

движков нет и в ближайший год не предвидится
Несколько лет назад была проблема с производством артустановок А-190, но её решили.
Проблему производства дизельных двигателей и редукторов на «Звезде» тоже решат.

#1074397 ↑

2
NaSa
05.10.1822:46:50

Решат, но только в приоритете дальняя зона, а каракурты на Звезде поставили в самый конец очереди.

#1074399 ↑

3
A_SEVER
05.10.1822:52:18

в приоритете дальняя зона
Тогда где редукторы для фрегатов?
По ним сроки плывут «вправо» так же, как по дизелям для тральщиков и МРК.

#1074402 ↑

0
~~Zor~~
06.10.1802:59:01

Интересно девки пляшут.
А зачем нам кабельные суда? Куда это мы кабеля собрались по морю прокладывать?

#1074422 ↑

6
A_SEVER
06.10.1803:12:10

А зачем нам кабельные суда?
На смену кабельным судам проекта 1274.
Куда это мы кабеля собрались по морю прокладывать?
Сахалин, Курилы, Камчатка, Новосибирские острова, Новая Земля, Крым…

#1074423 ↑

0
~~Zor~~
07.10.1810:23:07

Сахалин, Курилы, Камчатка, Новосибирские острова, Новая Земля, Крым
Да ладно! Признайтесь, что Вы просто перечислили отдалённые территории.
В Крым кабель уже проведён.
На Сахалине свои мощности есть.
На Камчатку неоткуда тянуть по морю.
На Новосибирских островах потребителей таких нет, чтобы кабель туда тянуть.
Курилы аналогично Камчатке и Сахалину. Чем тянуть откуда-то проще на них свою генерацию построить.
Осталась Новая Земля. Что-то не слышно ни о каких таких планах. Вроде собираются там что-то разрабатывать, но чтобы с материка кабель туда тянуть… Сомнительно.

#1074737 ↑

1
A_SEVER
07.10.1810:33:43

Кабели бывают разные. МО в первую очередь интересует связь.

#1074738 ↑

0
~~Zor~~
07.10.1810:37:12

Да, об этом я не подумал.
Почемуто предполагал, что кабели исключительно силовые. Был неправ.

#1074742 ↑

0
Katamaran
06.10.1803:25:50

За фото большое спасибо! На Заливе все стабильно. Перемены — спасателя и паука передвинули. В Феодосии не катались около Моря?

#1074427 ↑

4
A_SEVER
06.10.1808:43:39

Перемены — спасателя и паука передвинули
Степень технической готовности 2-го патрульного корабля и 2-го и 3-го МРК по сравнению с весной заметно изменилась.
В Феодосии не катались около Моря?
Не вижу смысла — там даже после спуска на воду мало что увидишь.
P.S. Доброе утро, Олег Юшков!

Отредактировано: A_SEVER~10:08 06.10.18

#1074446 ↑

4
alex1664
06.10.1807:21:28

Да, уж… Вид крановой техники многое говорит, об отношении к заводу предыдущих хозяев. Красить, ремонтировать, восстанавливать еще не один год.

#1074438 ↑

5
A_SEVER
06.10.1808:53:08

многое говорит, об отношении к заводу предыдущих хозяев
Это результат украинской специфики, когда у тебя в любой момент в ходе очередного передела могут отнять твою собственность, поэтому владельцы стараются в неё не вкладываться. Видимо уверенность в стабильности на Украине есть только у Вадатурского, поэтому его «Нибулон» и развивается успешно, и объекты выглядят вполне достойно.

#1074448 ↑

0
Олег Сайтхужин
08.10.1816:18:55

Но достроечную стенку у николаевской верфи он отожрал.

#1075151 ↑

0
A_SEVER
08.10.1817:24:00

достроечную стенку у николаевской верфи он отожрал
А зачем ЧСЗ был нужен тот участок достроечной стенки, если он ничего не строит?
А у «Нибулона» там получился замечательный зерновой терминал!

#1075161 ↑
0
RedJak
13.10.1823:45:02

Вообще-то это не верфь,судостроительный завод.Это две огромные разницы.
Во-вторых это не просто «достроечная стенка».Та территория о которой Вы говорите,это специально построенная достроечная набережная предназначавшаяся для достройки атомного авианосца Ульяновск.Данная набережная это не просто кусок причальной стены с палами и рымами.Там было проложено огромное количество коммуникаций.Подведено электропитание,отопление,вода,воздух.Сама набережная это намытая и укреплённая территория.Денег в её строительство было вложено очень много."Нибулону" досталась за «три копейки».

#1076344 ↑

1
Антон Яндин
06.10.1813:52:34

Краны там так и просятся на замену, причём все.

#1074491 ↑

7
rvk
06.10.1809:21:00

Ничего себе, даже не думал что там такие объемы уже. И кораблики то не самые маленькие.

#1074456 ↑

2
A_SEVER
06.10.1812:29:35

Ничего себе, даже не думал что там такие объемы уже.
Это можно было понять благодаря Яндексу.

#1074479 ↑

0
~~Morder2012~~
06.10.1813:04:08

Надо было строить всю серию 22800 на площадке в Отрадном. Ну кроме тех что для ТОФ. А не заниматься МНОХОВЕХТОРНОСТЬю. Туды её в качель…

Отредактировано: Morder2012~13:05 06.10.18

#1074485 ↑

1
A_SEVER
06.10.1814:10:13

Надо было строить всю серию 22800 на площадке в Отрадном.
И в чём выгода такого решения?

#1074494 ↑

1
~~Morder2012~~
06.10.1814:59:26

И в чём выгода такого решения? (Север)
На Пелле 3 корпуса уже «на воде». Четвёртый спустят до снега. Головной на испытаниях. А на море-заливе-зеленодольске всё корпуса на стапелях в невысокой % готовности. Чуть попозже ОСК настойчиво попросит приехать командировочных из Отрадного. ТакЪ вижу! Так пусть бы уж на Пелле строили…темпы там выше и судя по всему компетенции тоже. Тем паче заминка с движками имеется. И «сдаточная команда» у Пеллы поднатореет на первых корпусах и дальше дело бы шло веселей. А так 6 заводов. ШЕСТЬ! Сдаточных команд…вы не видите в чём выгода такого решения? Серьёзно?

Отредактировано: Morder2012~15:02 06.10.18

#1074505 ↑

5
A_SEVER
06.10.1815:34:55

На Пелле 3 корпуса уже «на воде».
Но движки пока есть только у одного.
А на море
На «Море» строятся 3 МРК «Пеллы», т.к. если бы «Пелла» все 7 МРК строила у себя в Отрадном, то она не смогла бы сейчас строить рыболовецкие траулеры.
заливе-зеленодольске всё корпуса на стапелях
Зеленодольские «Каракурты» строятся в Керчи, и на стапеле они потому, что «Залив» их начал строить на год позже «Пеллы».
Чуть попозже ОСК настойчиво попросит
Ни один из перечисленных Вами судостроительных заводов не входит в ОСК.
ОСК в лице Амурского ССЗ получил контракт на 4 МРК только в этом году и к строительству кораблей ещё не приступал.
И ещё — строить гражданские суда с большим количеством импортных комплектующих на Крымских ССЗ сейчас нельзя, поэтому либо они будут строить боевые корабли, либо превратятся в судоремонтные.
вы не видите в чём выгода такого решения?
МО хотело строить большое количество МРК одновременно, но судостроители не виноваты в том, что «Звезда» пока может выпускать не более двух комплектов двигателей в год.

#1074510 ↑

0
Katamaran
06.10.1818:57:27

не более двух комплектов двигателей в год.
это на сколько кораблей хватит ( в плане пауков)?

#1074555 ↑

1
A_SEVER
06.10.1819:01:26

это на сколько кораблей хватит
2 комплекта двигателей хватит на 2 МРК.

#1074557 ↑

0
Katamaran
06.10.1819:07:02

мда. в пятилетку не уложатся. ну, хотя бы за 8 лет.

#1074559 ↑

1
A_SEVER
06.10.1819:11:39

мда. в пятилетку не уложатся
Это на сейчас. Что будет через год? Поживём — увидим.

#1074562 ↑

0
Katamaran
06.10.1820:14:12

будем реалистами. Калининградцы корпусы тоже быстро осилили.

#1074582 ↑

2
A_SEVER
06.10.1820:25:23

Калининградцы корпусы тоже быстро осилили
Ты про фрегаты проекта 11356?
Так турбины для них делали на Украине, а дизели для «Каракуртов» и «Александритов» делают в Санкт-Петербурге, а скоро ему будет помогать Кингисепп. Разницу улавливаешь?

#1074588 ↑

0
~~Morder2012~~
06.10.1820:35:24

МО хотело строить большое количество МРК одновременно, но судостроители не виноваты в том, что «Звезда» пока может выпускать не более двух комплектов двигателей в год.
Да да МО и его хотелки! Помнится 22800 заказали как замену 11356 которые остались без турбин и вот теперь мы имеем «БОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО» 22800 без дизелей.Сдавать по 2шт в год в Отрадном бы справились без проблем.

#1074590 ↑

1
A_SEVER
06.10.1820:55:52

22800 без дизелей
Так это стало ясно только в прошлом году, когда «Каракурты» уже строились на 3-х заводах.
Сдавать по 2шт в год в Отрадном бы справились
Я согласен. Но МО хочет больше.

#1074604 ↑

0
Олег Сайтхужин
08.10.1816:23:13

Так это стало ясно только в прошлом году, когда «Каракурты» уже строились на 3-х заводах.
Флотские чудаки на букуву «М» не могли проверить мощности одного из субподрядчиков когда ТЗ составляли? Это же элементарные азы производства.

#1075152 ↑

0
~~Morder2012~~
06.10.1820:37:01

Зеленодольские «Каракурты» строятся в Керчи, и на стапеле они потому, что «Залив» их начал строить на год позже «Пеллы».
Посмотрим поглядим как справятся

#1074592 ↑

2
A_SEVER
06.10.1820:50:48

поглядим как справятся
Летом прошлого года на стапеле «Залива» был корпус 1-го МРК без надстройки, а сейчас стоят 3 корпуса с надстройками. Если насыщение будет идти так же быстро, то скорость строительства МРК в Керчи будет мало отличаться от скорости строительства в отрадном.
Не забывайте — «Заливу» помогает Зеленодольск, у которого опыта строительства боевых кораблей гораздо больше, чем у «Пеллы».

#1074600 ↑

0
~~Morder2012~~
06.10.1821:11:23

Если насыщение будет идти так же быстро, то скорость строительства МРК в Керчи будет мало отличаться от скорости строительства в отрадном.
Дай то Бог! Но у них 6шт Буян-М и столько же 22160 есть чем заниматься. Штаны бы не порвали…

#1074610 ↑

0
~~Morder2012~~
06.10.1820:45:40

На «Море» строятся 3 МРК «Пеллы», т.к. если бы «Пелла» все 7 МРК строила у себя в Отрадном, то она не смогла бы сейчас строить рыболовецкие траулеры.
Я что-то упустил? Когда импорт судов промыслового назначения попал под запрет?

#1074596 ↑

2
A_SEVER
06.10.1821:02:44

Когда импорт судов промыслового назначения попал под запрет?
О программе «Квоты под киль» что-нибудь слышали?
Многие ССЗ страны или уже строят рыболовецкие суда, или подписали контракты и готовятся к их строительству, т.к. эта программа обеспечена финансированием.
«Пелла» тоже хочет заработать на строительстве рыбаков.

#1074607 ↑

-5
~~Morder2012~~
06.10.1821:21:24

О программе «Квоты под киль» что-нибудь слышали?
да, слышал от бабушки в очереди… хорошее начинание-нужное. Нужно конечно строить траулеры в первую очередь! Ибо ничего важнее для страны в предвоенной обстановке быть и не может! Наконец-то! Надеюсь в Северодвинске спихнут со стапелей Бореи да прочие Ясени да и потрясут мир серией краболововпроцессоровярусолововрефрижераторов! Быстрей бы.уж

#1074614 ↑

-2
~~Morder2012~~
06.10.1820:54:00

Ни один из перечисленных Вами судостроительных заводов не входит в ОСК.
Ну попросит значит не Рахманов, а например адмирал 2звезды Бурсук не придирайтесь

#1074602 ↑

2
~~Morder2012~~
06.10.1821:33:28

Чтобы расставить все Бреве кириллические: тролить уважаемого A_SEVER не собирался! Сей автор самый интересный на данном ресурсе. Всегда радуюсь новым материалам. Так держать! С уважением!

#1074615 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,