Армия и Флот

ВВС России получили еще три Як-130

Новые Як-130 с бортовыми номерами 31, 35, 36 «красные» отправились с завода-изготовителя «Иркут» к месту постоянной дислокации.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://vonsolovey.livejournal.com/122319.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

ВВС, ВКС, Як-130, УБС, Иркут, Иркутск,

1
Е.Юрий
30.07.1802:06:06

Еще три красавца!

#1056677 ↑
3
Андрей Цветков
30.07.1811:19:13

А если на него СВП-24 «Гефест» поставить точечно бомбить с 5-6 тыщ метров. Жрет меньше Су-25, не уверен насчет вертолетов, но скорость точно выше, нагрузка 3(?) тонны. Су-25 не выпускают, только ремонт и модернизация. Понятно, что в штабах не дураки сидят, но любопытно, где не вытанцовывается?

#1056730 ↑

1
Александр Ермаков
30.07.1812:28:21

Защита (живучесть ниже).
И кто Вам сказал, что это не боевая машина?

#1056745 ↑

2
Андрей Цветков
30.07.1816:28:33

Я и написал на высоте 5-6 тыс. метров, т. е. вне досягаемости ПЗРК и малокалиберных пушек. Машина учебно-боевая, но до сих пор о ее боевом применении в СМИ мне ничего не попадалось, кроме предложений использовать ее как штурмовик, но защита никакая и движки слабые для резкого набора высоты. А тут просто мелкобомбер для армейской авиации мог бы получиться.

#1056785 ↑

2
~~zu1~~
30.07.1818:58:36

А тут просто мелкобомбер для армейской авиации мог бы получиться.
У нас,судя по цифрам, с количеством боевых машин тактической авиации дело намного лучше, чем с количеством учебных. Соответственно, задача насыщения именно учебными-намного актуальнее.Таким образом, не «не где-то не срастается с боевым мприменением»,а решается в первую очередь задача обучения новых пилотов.

#1056812 ↑

Написать комментарий

Отмена