Фотофакты

Строительство ОИС «Евгений Горигледжан»

Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» проекта 02670, строящееся на ПСЗ «Янтарь» в Калининграде с использованием корпуса морского буксира МБ-305 проекта В92.

За «Евгением Горигледжаном» виден покрашенный корпус БДК «Пётр Моргунов» проекта 11711.

После завершения строительства ОИС «Евгений Горигледжан» будет таким:

Фото kaliningradblog.livejournal.com февраль 2018 года.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Калининград, ПСЗ "Янтарь", ОИС, 02670, Евгений Горигледжан

2
Sergio Buk
03.03.1819:30:02

Моргунов то шустрее будет делаться? Грен то с 2004 года аж. Все косяки Грена наверное учтут.

#1013044 ↑

4
A_SEVER
03.03.1819:37:26

Моргунов то шустрее будет делаться?
В мае (или июне) БДК «Пётр Моргунов» будет спущен на воду — через 3 года после закладки.
Для сравнения — «Ивана Грена» спустили на воду через 7 лет и 5 месяцев.

#1013049 ↑

4
диегоамиго
03.03.1820:05:10

Лично моё мнение, но заявив о сдаче океанографа в этом году кто-то сильно погорячился.
А вот насчёт обоих БДК возможно и получиться.

#1013055 ↑

2
Katamaran
03.03.1820:15:44

Ни один из них не сдадут. Сейчас начнётся возня с винтами

#1013059 ↑

0
диегоамиго
03.03.1820:24:40

А можно подробнее, я немного не в курсе.

#1013064 ↑

3
A_SEVER
03.03.1820:35:33

Дизельные двигатели 16ЧН26/26 большого десантного корабля проекта 11711 «Петр Моргунов» поменяют местами, добавил источник. «Правый и левый двигатели переставят на левый и правый борт соответственно. Это позволит изменить характер вращения винтов и устранить проблему с управляемостью при движении задним ходом», — рассказал он.
flotprom.ru

#1013071 ↑

Комментарий удален

2
A_SEVER
03.03.1820:17:02

заявив о сдаче океанографа в этом году кто-то сильно погорячился
В заводской газете просто назвали срок сдачи по контракту.
Понятно, что его перенесут, но писать в самом начале года о предстоящем срыве годового производственного плана никто не будет.

#1013062 ↑

0
~~Михаил Зубков~~
04.03.1810:42:13

Непонятно «использование корпуса буксира». Старого или нового буксира? Какие есть технологии реновации корпусов? Ракетчики сваривают почти любые металлы толщиной от мм до 120 мм. Почему кораблестроители не могут наваривать усиления и увеличения на корпуса б/у?

#1013190 ↑

2
A_SEVER
04.03.1810:45:29

Старого или нового буксира?
sdelanounas.ru/blogs/100553

#1013192 ↑
0
alex1664
04.03.1814:51:11

Да все на судне можно поменять при ремонте. И набор, и обшивку, и локально усилить.
Судя по обводам и первоначальному месту службы, корпус имеет ледовое усиление. Или вообще шел как ледокольный буксир. Значит старичек еще крепок и послужит
Из него делают фактически экспедиционное судно, с увеличенным экипажем и оборудованием. И что-то мне подсказывает, универсальным снабженцем он может поработать

#1013285 ↑

2
A_SEVER
04.03.1814:53:49

универсальным снабженцем он может поработать
Это очередной вымпел для ГУГИ.

#1013287 ↑

0
Katamaran
03.03.1820:18:12

Шустро они надстройку сделали

#1013063 ↑

3
A_SEVER
03.03.1820:24:45

Шустро они надстройку сделали
Ещё не полностью, нужно закончить верхний ярус.

#1013065 ↑

2
sergeyy1972
04.03.1813:50:04

А первый корпус на фото вероятно фрегат адмиральской серии с часто меняемым адресатом то ли КЧФ, то ли ВМФ Индии?

#1013250 ↑

2
A_SEVER
04.03.1814:12:30

Да.

#1013262 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,