Лого Сделано у нас
75

В Индии запущены экскаваторы ЭКГ-10 производства ИЗ-КАРТЭКС

  •  © iz-kartex.com

В декабре 2017 года в Индии состоялось мероприятие, посвященное запуску экскаваторов ЭКГ-10 производства ИЗ-КАРТЭКС на карьере индийской компании ECL и трехлетию контракта ИЗ-КАРТЭКС с индийской компанией BCCL.

ИЗ-КАРТЭКС подписал контракт с индийской компанией Eastern Coalfields Limited (ECL) — одним из подразделений крупнейшей индийской государственной угледобывающей корпорации Coal India Limited (CIL) — на изготовление и поставку шести экскаваторов ЭКГ-10 и комплектов ЗИПа на пять лет эксплуатации в январе 2016 года.

В настоящее время на карьере индийской компании ECL введено в эксплуатацию четыре экскаватора ЭКГ-10 производства ИЗ-КАРТЭКС и продолжается монтаж остальных машин под руководством опытных шеф-инженеров ИЗ-КАРТЭКС. Все экскаваторы будут введены в эксплуатацию до конца первого квартала текущего года.

читать полностью


  • 2
    Нет аватара Zemos
    09.02.1821:43:41

    А крупные экскаваторы у нас в основном наши. Вот средние и малые (если брать относительно горно-рудной продукции) у нас туго, средних так и не делают вообще

    • 1
      Нет аватара Лес
      11.02.1802:02:27

      Делают как средние так и малые, другое дело, что выпуск и эксплуатация малых и средних экскаваторов должны быть оправданы экономическими показателями по разработке существующих карьеров.

      Основу парка экскаваторов железорудных карьеров и угольных разрезов составляют машины с ковшами вместимостью 5-15куб.м. Таких машин в железорудных карьерах больше 90%, а в угольных разрезах больше 60%. А основу парка самосвалов железорудных карьеров и угольных разрезов составляют машины с грузоподъемностью 120-136 тонн. Таких машин в железорудных карьерах больше 80%, а в угольных разрезах больше 60%, еще 30% парка в угольных разрезах составляют самосвалы грузоподъемностью 200-220 тонн. Погрузка производится за 6-10 и более циклов экскавации. При этом экономически оптимальной погрузкой является погрузка за 3-5 циклов экскавации с применением экскаваторов с вместимостью ковша до 40куб.м.

      В России на угольных разрезах Кузбасса уже работают самосвалы грузоподъемностью 320 тонн. Для работы в комплексе с такими самосвалами требуются экскаваторы класса ЭКГ-50 с вместимостью ковша до 55куб.м. Чем больше объем ковша, тем меньше циклов экскавации и тем ниже себестоимость работ. За рубежом аналогичная практика и тенденция по снижению количества циклов экскавации. Например, в Чили на меднорудном карьере экскаваторы иностранных производителей с вместимостью ковшей 43куб.м и 56куб.м работают в комплексе с самосвалами грузоподъемностью 290 тонн, 327 тонн и 363 тонны.

      Отредактировано: Лес~01:40 12.02.18
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,