Транспорт и логистика

На улице Станиславского в Ростове начали укладывать рельсы

По сообщению в группе Вконтакте «Ростовский Городской Транспорт» в Ростове-на-Дону, на улице Станиславского начали укладывать рельсы. Укладка рельс началась в районе Театрального проспекта.

читать полностью

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

Ростов-на-Дону, трамваи, city star, станиславского

все комментарии

3
rvk
10.01.1811:34:40

Его никак не исключить из жизни нашей
Его легко исключить. Нужно просто сделать нормальный ОТ, ввести платную стоянку и платный въезд в центр, то есть сделать то, что давно делают во всем мире. Автомобиль нужен для поездок за город. В городе есть ОТ. Включая трамвай.

#995168 ↑

-1
pallman
10.01.1814:44:03

Я не вижу чем электротранспорт лучше автобуса и зачем держать эти парки электротранспорта. Частным его не сделаешь никак. Зависимость от путей и проводов жуткая. Убыточность страшная.

#995212 ↑

2
alex-in-lj
10.01.1815:01:43

Я не вижу чем электротранспорт лучше автобуса
Ну посмотрите на Строгинскую сеть, на 13-й и 17-й маршруты, где трамваи на выделенках летают мимо стоящих в пробках автобусов и автомобилей.
Частным его не сделаешь никак
А в Петербурге (точнее — в ТКК) не знают и продолжают работы, получая новые «Чижики».

Отредактировано: alex-in-lj.livejournal.com~15:03 10.01.18

#995218 ↑

0
se
12.01.1812:20:38

Ключевое слово «выделенка», выделенки нет, соответственно этот трамвай будет стоять в пробках, но кроме этого будет еще и тупить: все будут ждать пока он стрелки переведет, или высадит людей посреди дороги. Поэтому если выделенки нет, то трамвай только вред. Поэтому непонятно зачем его там делают

#995925 ↑

0
alex-in-lj
12.01.1812:30:44

все будут ждать пока он стрелки переведет
Во-первых, не все, а только автомобилисты.
Во-вторых, давно уже есть решение проблемы — автоматические стрелки.
высадит людей посреди дороги
Если ширина проезжей части позволяет сделать остановочную платформу-остров (с ограждением), то её создание решит эту проблему.
Если не позволяет — то постоят и подождут.
непонятно зачем его там делают
Очевидно же зачем — затем, что он там был. Это реконструкция/ремонт существующей трамвайной линии.

#995929 ↑
0
rvk
12.01.1815:34:19

Этот трамвай гораздо удобнее параллельных маршрутов. Потому, что эти маршруты идут по загруженным улицам, а трамвай идет по узеньким второстепенным улицам, кое где срезая вне улиц. В час-пик, автобус стоит в пробках, трамвай же не стоит в пробках почти никогда.

#996014 ↑

2
rvk
10.01.1816:18:30

чем электротранспорт лучше автобуса и зачем держать эти парки электротранспорта.
при правильной организации, можно и автобус, но тогда его линию так же делают выделенной. Поэтому для автомобилиста это не лучше. Трамвай не лучше и не хуже. Он для одних условий, а автобус для других. Нужны оба.

#995239 ↑

0
se
12.01.1812:30:12

Нет, трамвай хуже автобуса. Он абсолютно немобильный и постоянно тупит при любом своем действии. Поэтому если у него нет отдельной дороги, то он будет всем мешать, и соответственно сам тоже далеко не уедет

Отредактировано: se~12:31 12.01.18

#995928 ↑

0
rvk
12.01.1815:31:03

Реальность говорит о другом. Я например, если еду с вокзала к теще, предпочитаю трамвай, хотя есть автобусные маршруты которые полностью параллельны трамваю.

#996009 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,