Фотофакты

ОИС «Евгений Горигледжан» в постройке

Океанографическое исследовательское судно «Евгений Горигледжан» проекта 02670, строящееся на ПСЗ «Янтарь» в Калининграде с использованием корпуса морского буксира МБ-305 проекта В92.

Проект судна разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз».

Технические характеристики:

Водоизмещение: 4000 т.

Главные размерения: длина — 81 м, ширина — 16 м

Автономность: 30 суток

Экипаж: 32 человека + 25 членов экспедиции.

Может нести автономные глубоководные аппараты с глубиной погружения до 6000 метров.

Фото kaliningradblog.livejournal.com 18 ноября 2017 года

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Калининград, ПСЗ "Янтарь", ОИС, 02670, Евгений Горигледжан

9
Katamaran
19.11.1715:18:32
Было:
Стало:
Отредактировано: Katamaran~15:19 19.11.17

#977405 ↑
0
Katamaran
19.11.1715:20:34

Не могу понять — антенна и задняя надстройка — это его?

#977406 ↑

2
A_SEVER
19.11.1715:21:40

антенна и задняя надстройка — это его?
Нет, БДК.

#977407 ↑

0
Katamaran
19.11.1715:26:07

Итого. Изменилась только надстройка?

#977412 ↑

4
Lyudov
19.11.1715:54:09

валоводы длинные сделали

#977418 ↑
4
A_SEVER
19.11.1716:03:16

Изменилась только надстройка?
ОИС вернулся на своё старое место — сейчас он опять стоит на правом стапеле.

#977421 ↑

3
Katamaran
19.11.1718:14:36

Феноменальный успех

#977458 ↑

2
A_SEVER
19.11.1723:34:02

Феноменальный успех
Сперва освободил дорогу фрегатам, теперь БДК.

#977550 ↑

0
старик
20.11.1708:06:47

Изменилась только надстройка?
бак изменяют: надстраивают над ним палубу;
зачем-то демонтируют рельеф привального защитного бруса(?) на борту;
на корме демонтировано подъёмное устройство.
кажись всё

#977602 ↑

0
Katamaran
20.11.1709:01:26

Вроде его для северов готовят.

#977609 ↑

0
старик
20.11.1720:28:40

Вроде его для северов готовят
а в посте пишут что наоборот для КЧФ Хотя его изначальный лёгкий ледовый класс намекает …
Но всё же, если покумекать, то если это будет носитель батискафа, то как более дешёвый аналог «Янтарь», но для Черноморского и Средиземноморского бассейнов — вполне.

#977794 ↑

1
Туляк
19.11.1718:15:46

Не в курсе, почему корпус несостоявшегося буксира использовали? Его строили, так и не построили и проект устарел? Ещё что-то?

#977459 ↑

7
A_SEVER
19.11.1718:34:50
Не в курсе, почему корпус несостоявшегося буксира использовали?
Почему «несостоявшегося»?
Буксир был построен в Польше в 1983 году, служил сперва на Северном, потом на Балтийском флоте. В 2014 году его решили основательно перестроить.
Вот таким он был раньше:
#977462 ↑

6
Туляк
20.11.1702:54:36

Спасибо за разъяснение.
Теперь ждём «Кузю», переделанный в «Шторм»? )))))

#977569 ↑

5
sieras65273
19.11.1718:38:17

Судно «Евгений Горигледжан» создается на базе спасательного буксира МБ-305, построенного в Польше, на Щецинской верфи в 1983 году и несшего службу на Северном и Балтийском флотах, что на 40% удешевило его постройку. По словам [начальника ГУГИ] Буриличева, после переоборудования с учетом его ледового класса судно будет способно нести службу еще порядка 20-25 лет. До 85% его оборудования, по его словам, «будет отечественным». Нести службу судно, предположительно, будет «на Черном море — в Севастополе"https://bmpd.livejournal.com/1797837.html

#977463 ↑
1
mik88
20.11.1709:48:30

Очень рациональное решение. Зачем резать, если можно перестроить в необходимый вариант. Почаще бы.

#977616 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,