Блог пользователя rvk81
- Публикации
- Комментарии
-
Когда я написал свой обзор "", эмо-патриоты, возмутились, типа "ну и где это все", где новые вагоны, где новые локомотивы, почему их не видно? Дело в том, что поезда не ходят по дорогам общественного пользования, для того что бы их увидеть, надо проехать по железной дороге.
На прошлых выходных выбрались с женой на матч Локомотив-Ростов в родной Ростов-на-Дону. И, когда ехали обратно, жена начала фотографировать мелькающие за окном виды. Просто для себя.
Но как оказалось, там очень много интересного, для тех кто не выезжает за МКАД. Поэтому я подготовил ролик и наложил на неё веселенькую дорожную песенку.
Видео начинается на станции Лихая. Там я увидел новый локомотив производства НЭВЗ (кстати этот завод мы проезжали, и на фото есть памятник первому электровозу, произведенному НЭВЗ, который стоит перед главным зданием завода). Это ЭП1М. К нему были прицепленны новые вагоны .
-
Влиятельная американская газета «Time» опубликовала статью «In Russia, a Push for Floating Nuclear Power Plants» (Россия приступила к строительству плавучих атомных электростанций). В материале подчеркивается инновационность проекта и перспективы использования в рамках освоения Арктики. Публикую выдрежки, с полным текстом Вы можете ознакомиться здесь.
Россия всегда активно занималась освоением Арктики. На ее северных границах, протяженность которых составляет 4 300 миль (7 000 километров), расположено большое количество активно развивающихся городов, а также порт Мурманск, население города составляет 300 000 человек, и это самый крупный город за Северным полярным кругом. Его ближайший соперник в Америке? Город Бэрроу (Barrow) на Аляске с его 4 000 душ. -
Представляю вашему вниманию второй обзор сайта «Сделано у Нас» за Ноябрь.
За этот месяц было добавлено около 140-ка записей о производстве в России. Можно было бы и больше, но приходится выдерживать баланс между различными отраслями. Например, огромное количество новостей посвящено открытию новых животноводческих ферм. Я сначала добавлял такие новости активно, но потом понял, что сайт превращается в «вестник животновода», пришлось лучше фильтровать новости сельского хозяйства.
Появились претензии эмо-патриотов, что дескать, на сайте публикуется слишком много новостей о проектах, мол «вот когда построят, тогда и будем радоваться». Что ж, иду на встречу, тем более, что к концу года, не знаю с чем это связано, у страны и правда «планов громадье» — если хотя бы половина будет реализована, это будет очень хорошо. А пока тоже стараюсь фильтровать такие новости, и публикую либо совсем уж знаковые, либо те проекты что уже начаты и реализуются.
Впрочем, это не значит, что другие пользователи сайта должны поступать так как я, если вы считаете иначе, милости прошу, добавляйте новости согласно своему видению их интересности и полезности. Напоминаю, это не личный блог, сайт «Сделано у нас» это блогосоциальная сеть, писать там может каждый зарегистрированный пользователь. Причем пользователям ЖЖ достаточно войти по OpenID. У сайта есть группа в ЖЖ, так что ЖЖшники могут следить за обновлениями сайта через неё, посты с сайта попадают в группу автоматически. Так же на сайте можно подписаться на RSS рассылку как всего стайта, так и по категориям, например Электроника. -
Не покидает мысль, что многие из читателей сайта «Сделано у Нас» сами работают на производствах, либо контактируют с различными производителями, либо друзья, родственники работают на предприятиях производящих что-то в России. Очень бы хотелось эти знания вытащить на свет Божий. Эти знания можно облачить в форму небольшой статьи, или это может быть интервью у директора или старожила производства, или фото-экскурсия по цехам. Но как мотивировать людей потратить время? Хочу узнать ваше мнение по этому поводу. Может провести конкурс c призами? Или, например, достаточной мотивацией окажется сам рассказ о производстве, ведь это какая никакая а реклама? Может руководители предприятий или цехов сами будут рады рассказать о своём производстве читателям сайта?
Пока все несколько сумбурно, идея не сформировалась до конца, для того и кидаю это пробный шар, может что нибудь дельное удастся сформировать по итогам обсуждения. -
Источник фото:
В России построили и ввели в эксплуатацию первую солнечную электростанцию.
Это событие как-то прошло мимо центральных СМИ, при всей постоянной трескотне об инновациях, модернизации, Сколковской деревни, реальный пример модернизации остался незамеченным.
Солнечную электростанция построили в Белгородской области на хуторе Крапивенские Дворы. Вырабатываемая электроэнергия будет поставляться в общие энергетические сети.
Тариф на солнечную электроэнергию достаточно высокий – 9 рублей за 1 кВт.ч. Это значительно дороже чем электроэнергия с курской АЭС которая поставляется по 2,3-4 кВт.ч. Руководство солнечной электростанции и правительство белгородской области, считают, что с ростом потребления электроэнергии покупать электричество по высокому тарифу выгоднее чем строить новые ЛЭП и распределительные подстанции, и альтернативная электроэнергетика в такой ситуации реально решает проблему дефицита электроэнергии. -
Михаил Прохоров решил начать рекламу своего нового автомобиля, который получил название «ё». По словам создателей машины, буква «ё» есть только в русском языке. И именно поэтому она так уникальна. Кроме того, буква «ё» является седьмой буквой русского алфавита, а, мол, цифра 7, по слухам, приносит удачу. Ну а про негативные ассоциации, которые может вызывать буква «ё», создатели машины предпочитают не говорить.
-
Пакет возможных контрактов Росатома на строительство новых АЭС за рубежом включает в себя 35 энергетических блоков в 15 странах, заявил замглавы дирекции по ядерному энергетическому комплексу Росатома Вячеслав Корогодин.
По его словам, по 19 блокам уже подписаны межправительственные соглашения. В частности, речь идет о таких странах как Китай (четыре блока), Индия (четыре блока), Белоруссия (два блока), Армения (один блок), Украина (два блока), Вьетнам (два блока) и Турция (четыре блока).
Кроме того, проходят тендеры или их вскоре объявят в таких странах как Египет (три блока), Аргентина (два блока), Казахстан (два блока), Венгрия и Чехия (по два блока), Словакия (один блок), Бангладеш и Иордания (по два блока), отметил Корогодин.
Росатом готовит улучшенный проект энергоблока типа ВВЭР (проект носит название ВВЭР-ТОИ), подготовку завершат в 2012 году. Срок службы нового энергоблока составит 60 лет, а срок строительства — 40-46 месяцев. При этом Росатом рассчитывает добиться сокращения строительных объемов на 20 %. Эксплуатационные издержки у такой АЭС будут на уровне 25 копеек за 1 кВт.ч. -
Взял небольшое телефонное интервью у моего отца. Он у меня всю жизнь в сельском хозяйстве проработал, сейчас зоотехник в одном из хозяйств Ростовской области, но речь шла о более крупном хозяйстве, где он работал, с перерывами, с 88-го года на должностях зоотехника, профкома, главного зоотехника.
Итак короткое интервью. Почти дословно.
— Пап, скажи, сколько длится уборка озимых и яровых.
— Ну начинается 5 го июля и в зависимости от погоды длится около месяца.
— Это долго?
— Да нет, нормально.
— А при Союзе как было? Сейчас дольше наверное....
— Да так же, сейчас даже быстрее, один год мы за 20 дней справились
— А почему быстрее?
— Ну, Ром, сейчас техники больше, она производительнее, надежнее…
— Что при Союзе было меньше техники?
— Ну да, да и надежность была ниже, производительность. Сейчас новые модели Ростсельмаша, Класы… Они быстро убирают, с меньшими потерями…
— А сколько в хозяйстве комбайнов?
— Так, 6 отделений, по 6-7 на каждое… ну около 40-ка…
— Это только наш совхоз так быстро убирает?
— Ром, совхозов больше нет…
— Да знаю, ну как его там, ОПК....
— Да нет, фермеры быстрее обычно, у них площади меньше, комбайнов больше на единицу площади. Кстати еще бывает услуги уборки заказывают, и мы как то заказали, они нам пригнали 10 Классов со своими механиками. Я тогда спросил у директора, дорого ли? Директор сказал, да нет, у них на 5% потерь меньше, так что окупаются…
— Ну это по сравнению с «Донами» наверное?
— Ну да, с Дон-1500, новые модели Ростсельмаша экономичнее, конечно…
— Спасибо за интервью :)
— Да не за что, сынок. -
В тему, мне кажется :) -
Когда я говорю что хочу купить Приору, мне обычно отвечают «Да ты что, купи лучше поддержанную иномарку»!
Многие почему-то решили, что то что «даже подержанные иномарки» лучше наших машин, означает ущербность нашего автопрома. Как же так, старая машина лучше новой! Значит наши автомобили хуже их старья!
Но на самом деле ничего странного здесь нет. Это вообще-то очень распространенная штука. Такой «феномен» есть везде.
Например, у вас хватает денег на Шкоду Суперб. Но вы не покупаете новую Шкоду, вы покупаете подержанный Мерседес С класса. Потому, что Мерседес дороже Шкоды, но когда его цена достигает цены Шкоды, он оказывается для вас лучшим выбором. А тут дело не в том, что Шкода (тот же Фольцваген, кстати) хуже Мерседеса, просто они занимают разные ниши, Мерс престижнее. Это не говорит о низком качестве Шкоды. Каждый для себя придумает еще много подобных примеров. Например, многие купили бы подержанный Порш чем даже новый Мерседес.
То же самое и с нашим ВАЗом. Он занимает нишу недорогого автомобиля. Никаким престижем тут и не пахнет, это народный автомобиль, как тот же Фольксваген для немцев. Поэтому совершенно нормально, что иномарки, когда они дешевеют, становятся конкурентами Приоре или Калине. Точно так же как Мерседес становится конкурентом Шкоде или Фольцвагену.
Конечно, тут не обходится и без стереотипов. Но это уже отдельная тема. -
Президент России Дмитрий Медведев принял участие в церемонии пуска первой установки нефтеперерабатывающего комплекса «ТАНЕКО».
Глава государства лично нажал «кнопку» пуск на мониторе, после чего началась перекачка нефти.
Источник фото:
Медведев поздравил руководство и сотрудников предприятия с началом работы и назвал пуск первой установки «большим событием».
«Построили в короткие сроки — за два года, тем более в сложный кризисный период, это очень хорошо», — сказал президент.
Источник фото:
Генеральный директор «ТАНЕКО» Хамза Багманов сообщил, что весь проект по созданию комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов будет состоять из трех предприятий. Запущенный во вторник комплекс состоит из четырех технологических установок, что позволило создать 1,65 тысячи новых рабочих мест. -
Очередной испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования «Булава» назначен на 29 октября 2010 года. Как сообщает РИА Новости, дату продолжения испытаний российской ракеты назначила комиссия, занимавшаяся изучением 13-го пуска «Булавы», состоявшегося 7 октября текущего года. По данным комиссии, 13-й запуск ракеты прошел в полностью штатном режиме благодаря «ужесточению требований к результатам работы промышленности».
Согласно планам испытаний баллистической ракеты, второй в 2010 году запуск «Булавы» состоится с борта атомной подводной лодки «Дмитрий Донской» проекта 941 «Акула». Если он будет признан успешным, следующий пуск ракеты будет произведен уже с борта штатного носителя — АПЛ «Юрий Долгорукий» проекта 955 «Борей». В ходе этого испытания будет проверяться не только работа самой «Булавы», но и подводной лодки, которая в ближайшее время приступит к торпедным стрельбам. -
Говорят что Россия это сырьевой придаток запада, и ситуация с каждым годом ухудшается, процент сырья в структуре экспорта России растет. Давайте проверим данное утверждение. Возьмем статистику.
2000 год
всего 108 млрд$
сырье — 55млрд$ — 50%
машины и оборудование (МиО) — 9млрд$ — 8%
остальные — 42%
Итак, что мы видим, сырье половина нашего экспорта, а машины и оборудование 8%
Теперь возьмем статистику за 2008 год, как по большей части предкризисный. -
Найдено здесь
«БЮ
Ну тем не менее может кому интересно: сегодня в Кореновск приземлилась первая пара Ми-28. До конца года обещают восемь экземпляров. Будённовск перевооружили уже согласно штата. Хочеться верить, что и Ми-35 тоже пойдут.
13/10/2010 [17:44:15]
…
Фото сделаю и обязательно выложу в ближайшее время (я в отпуске, смотрел на посадку с балкона) За поздравления спасибо, правда луч света в нашем тёмном царстве. Коллегам с Будённовска он уже нравится, особенно крайняя четвёртая серия.
14/10/2010 [00:48:36]
…
15-го пригнали ещё три борта, итого пять. Стоят на МРД зачехлённые, поэтому фотки попозже.
19/10/2010 [11:10:20]» -
Как-то незаметно сайту «Сделано у нас» исполнился месяц. Есть повод подвести некоторые итоги. Думаю подобный обзор я буду делать каждый месяц, а может быть и чаще, посмотрим. Итак, за месяц было добавлено около 200-от записей о производстве в России. Мало это или много? Мне кажется это очень неплохо. Тем более, я не старался опубликовать вообще все, очень много новостей я просто пропускал по разным причинам. Например, очень много новостей о модернизации в энергетике. Если я буду публиковать все новости о том как один завод поставил какой-нибудь трансформатор на другой завод, в них утонут новости остальных тематик.
Поэтому, я стараюсь выдерживать некий баланс, жертвуя количествам ради качества. Вторая проблема в том, что мое время все же не резиновое, новостей слишком много. Хорошо, что на сайте уже начали мне помогать.
Напоминаю, это не личный блог, сайт «Сделано у нас» это блогосоциальная сеть, писать там может каждый зарегистрированный пользователь. Причем пользователям ЖЖ достаточно войти по OpenID. Что бы два раза не вставать, напомню, что у сайта есть группа в ЖЖ, так что ЖЖшники могут следить за обновлениями сайта через неё, посты с сайта попадают в группу автоматически. Так же на сайте можно подписаться на RSS рассылку как всего стайта, так и по категориям, например Электроника. В этом обзоре я постараюсь выделить самые значимые события, на мой взгляд, за последний месяц, а так же проанализировать заметные тенденции.
-
«СИТРОНИКС», «Роснанотех» и STMicroelectronics до конца года намерены выпустить опытные образцы интегральных схем на основе технологии с проектными нормами 90 нанометров. Стоимость проекта — 16,5 млрд рублей. Для выпуска чипов 0,09 микрона «СИТРОНИКС» приобрел лицензию у франко-итальянской STMicroelectronics. Трансферт технологии стал ключевым этапом совместного проекта «СИТРОНИКС» и Роснано по созданию производственной линейки на базе ОАО «НИИМЭ и Микрон», головного предприятия бизнес-направления «СИТРОНИКС Микроэлектроника». В гостях у РБК-ТВ Геннадий Красников, Генеральный директор ОАО «НИИМЭ и Микрон».
-
ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (У-УАЗ), входящее в российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России», завершило поставку российскому коммерческому эксплуатанту – авиакомпании «ЮТэйр» – 40 вертолётов Ми-171 (в варианте Ми-8АМТ). После успешной приемки 9 сентября 2010 года специалистами авиакомпании «ЮТэйр» сорокового по счету вертолёта, новый Ми-171 взлетел с аэродрома У-УАЗ и взял курс к месту своего основного базирования в г. Тюмень.
-
Источник фото:
На прошедшей с 16 по 19 сентября выставке в Москве ЗАО «Петербургский тракторный завод», дочернее предприятие ОАО «Кировский завод» представило самый мощный в России сельскохозяйственный трактор – «Кировец» К-9520 мощностью 516 лошадиных сил и новую модификацию старой серии – К-744Р3 М1 мощностью 428 лошадиных сил. -
Источник фото:
Молочная ферма в посёлке Подольский Верхнеуральского района Челябинской области была открыта после реконструкции. Ферма на привязное содержание 200 коров.
Построенное 24 года назад здание было восстановлено с учётом новых технологических требований. Современное напольное покрытие уложено в несколько слоев, с утеплительной прослойкой и водоотталкивающим слоем. На ферме оборудованы молочный цех, пункт искусственного осеменения, подсобные помещения. В будущем планируется построить родильное отделение и провести реконструкцию телятника.
Реконструкция коровника была проведена за счет средства сельхозпредприятия «Хлебинки». Правительство региона предоставило в аренду молокопровод и охладитель молока емкостью 3 тонны. -
С 25 по 29 октября в Париже пройдет XXII Международная выставка военно-морской техники и вооружения "ЕВРОНАВАЛЬ-2010".
Как сообщают в пресс-службе НПП «Радар ммс», одним из главных открытий салона станет предлагаемая на стенде «Радар ммс» информация о том, что в России приступили к созданию экранопланов нового поколения.
В качестве головного исполнителя проекта выступает Санкт-Петербургское ОАО «НПП „Радар ммс“ совместно с Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях им. Р. Е Алексеева и концерном „Моринформсистема“ Агат».
Представить первые модели экранопланов предполагается к 2015-му году. Так же, на Российском гости смогут увидеть модели морского теплохода на подводных крыльях «Комета 120М», морского грузового теплохода с воздушной каверной проекта 11771, морского грузового быстроходного судна с воздушной каверной «Шельф», катера береговой охраны на подводных крыльях «Антарес».
На стенде будет представлены так же модели БПЛА, системы самонаведения для крылатых ракет, системы обнаружения и многое другое.
