Блог Одмина
- Публикации
- Комментарии
-
Группа «Продимекс» Игоря Худокормова инвестировала в модернизацию Ольховатского сахарного комбината (Воронежская область) около 50 млн. долларов, сообщили в правительстве области.
ОАО «Ольховатский сахарный комбинат» является одним из крупнейших сахзаводов в области. Плановая суточная производительность по переработке сахарной свеклы составляет 7,8 тыс. тонн. Сырье на предприятие поступает из семи районов Воронежской и Белгородской областей. -
Свыше 8,3 млн. Евро были привлечены ОАО «Росагролизинг» для реализации проекта по оснащению первой очереди тепличного комбината в Белореченском районе Краснодарского края, в рамках договора лизинга с ООО «Овощи Краснодарского края». В целом в 2011 году государственная агропромышленная лизинговая компания планирует профинансировать строительство тепличных комплексов на сумму 75 млн. Евро.
За ходом строительства можно следить в реальном времени, с помощью вебкамер -
14 апреля 2011 года компания «Промтех-Дубна», входящая в холдинг «Промышленные технологии» и являющаяся резидентом ОЭЗ «Дубна», провела презентацию и торжественное открытие завода по серийному производству жгутов для авиационно-космической отрасли, а также научно-технический семинар на тему «Новые технологии в электрожгутовом производстве, в авиации и космосе».
В числе приглашенных были видные конструкторы, специалисты предприятий самолето- и вертолетостроения, таких как «Гражданские самолеты Сухого», корпорации «Иркут» и «МиГ», КФКБ и ЦКБ Туполева, авиационный комплекс Ильюшина, Казанский вертолетный завод, Ульяновское КБ приборостроения, ТАНТК им. Бериева, Московский вертолётный завод им. М. Л. Миля, предприятия блока «Камов», Пермский моторный завод «Авиадвигатель», представители космической отрасли — ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, НПО им. С. А. Лавочкина, ОАО «Информационные спутниковые системы», ОАО «Российские космические системы», ОАО «РКК «Энергия», МОКБ «Марс», НПЦ АП Пилюгина и многие другие.
-
В Северодвинске состоялась торжественная церемония открытия Дома молодого специалиста ОАО «ЦС «Звездочка» на 64 семьи. Наличие служебного жилья является мощным стимулом для привлечения кадров на градообразующее предприятие.
В 2004 году ФГУП «СУ-301» Спецстроя России передало на баланс ОАО «Звездочка» здание профилактория. В целях обеспечения жильем молодых специалистов, привлекаемых для работы на предприятии и снижения напряженности ситуации с обеспечением производства квалифицированными кадрами, «Звездочкой» было принято решение о проведении реконструкции этого здания и создания на его базе жилого объекта, который получил название «Дом молодого специалиста». -
По словам вице-президента ОАО «РЖД» Алексея Воротилкина, эксперимент завершился успешно.
«Несмотря на выявление ряда участков, где предстоит решить вопросы усиления инфраструктуры, в целом, Северный широтный ход готов к постоянному пропуску тяжеловесных поездов», — сказал Алексей Воротилкин.
Напомним, опытная поездка тяжеловесного состава началась 1 апреля и проходила по двум дорогам – Восточно-Сибирской и Дальневосточной. Главная цель поездки — определение возможности пропуска составов унифицированного веса на участке протяженностью 4900 км от станции «Тайшет» до портов Дальнего Востока. -
Опытный образец электровоза с асинхронным тяговым приводом «ГРАНИТ» (серия 2ЭС10), созданный совместным российско-германским предприятием «Уральские локомотивы» (г. Верхняя Пышма, Свердловская область), успешно прошел испытания на экспериментальном кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г.Щербинка, Московская область). В ходе пятитысячного эксплуатационного пробега была проверена работоспособность электровоза, взаимодействие всех его агрегатов и систем, реализация расчетных режимов работы. Опытный образец подвергся испытаниям в режимах тяги, рекуперативного и реостатного торможения в условиях, обеспечивающих наиболее полное использование мощности локомотива. 500 км пробега «ГРАНИТ» совершил одиночным следованием, а 4500 км – с составом массой 6300 тонн. -
Оказываются в Питере делают современные литий-ионные батареи.
ОАО «Аккумуляторная компания „Ригель“ — первый аккумуляторный завод в России, основанный в августе 1897 года как акционерное общество „Русские Аккумуляторные заводы “ТЮДОРЪ». С развитием Компании связана вся история аккумуляторной промышленности России.
Сегодня Компания является передовым отечественным разработчиком и производителем современных аккумуляторов и аккумуляторных батарей для вооружения и военной техники, транспорта, систем автономного и бесперебойного питания, средств связи, вычислительной, бытовой и другой техники. -
Близкий к акционерам банка «Россия» Выборгский судостроительный завод (ВСЗ) изготовит блоки для двух ледокольных судов снабжения, строящихся в Финляндии по заказу «Совкомфлота». Контракт на их строительство ВСЗ подписал с верфью Arctech Helsinki Shipyard (AHS), которая, в свою очередь, является СП финской STX Finland Oy и Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). ВСЗ в настоящее время простаивает, новый контракт позволит загрузить предприятие. ОСК же постепенно утверждается в роли главного администратора российских заказов в сфере судостроения, отмечают эксперты.
-
Статья социолога-аграрника Александра Никулина посвящена анализу достаточно своеобразного случая социально-экономической политики – опыта Белгородской области. По мнению автора, он показывает, как могут сочетаться консерватизм и модернизация, современная экономика и активная роль государства.
В современной России чрезвычайно много рассуждают о модернизации. О ней говорят и справа и слева, и среди либералов и среди коммунистов. Еще в России много говорят о консерватизме, одни говорят о нем с тревогой и страхом, понимая под консерватизмом, такое традиционное для России явление, как рост великодержавного бюрократизма агрессивно националистического толка. Другие говорят о консерватизме с надеждой, прежде всего, ища в нем возрождение и развитие таких легендарных качеств русского народа как общинность и коллективизм.
Вполне естественно, что в современных политико-идеологических дебатах, часто скрещивают оба эти понятия, задаваясь вопросом, а возможна ли в России консервативная модернизация? И чем она могла бы обернуться для страны? – очередным трагически застойным тупиком?! – путем самобытно достойного и свободного развития?! -
Чтобы выполнить все поступающие заказы, здесь заканчивают строительство нового цеха и объявили о дополнительном наборе рабочих.
-
Источник фото:
26 из 43 районов Ростовской области приступили к яровому севу. На сегодняшний день в южной, центральной и приазовской зоне засеяно уже 90 тыс. гектар. В целом сев яровых культур планируется на площади 2,3 млн. гектар. При этом под яровыми зерновыми и зернобобовыми культурам площади должны увеличиться на 265 тыс. га.
Сегодня в хозяйствах региона активно ведутся весенне-полевые работы. Донские аграрии по всей области проводят подкормку озимых культур. По области уже подкормлено почти 1017 тыс. га, боронование проведено на площади 500 тыс. га, культивация – на 100 тыс. га.
— Посевные работы частично проводились уже в конце марта на юге Донского региона, но это были разовые случаи, так сказать пробные высевы. О начале же полномасштабной посевной кампании можно говорить только с начала апреля, – отметил заместитель донского губернатора – министр сельского хозяйства и продовольствия Владимир Черкезов. -
На Талдинском угольном разрезе ОАО УК «Кузбассразрезуголь» завершились приемо-сдаточные испытания экскаватора ЭКГ-18Р производства ООО «ИЗ-КАРТЭКС», входящего в Группу ОМЗ.
Экскаватор предназначен для выемки и погрузки горных пород при открытой разработке месторождений.
ЭКГ-18Р – первый серийный экскаватор второй типоразмерной группы новой линейки экскаваторов, выпущенный в рамках коренного обновления номенклатуры выпускаемых изделий на базе глубокой модернизации и обновления производственных мощностей предприятия, осуществляемой при финансовой поддержке стратегического партнера – «Газпромбанк» (ОАО). Основные конкурентные преимущества новых машин – ориентация на оптимальное соответствие экскаваторов параметрам карьерного транспорта и унифицированная на 80% конструкция, которая позволяет по желанию заказчика комплектовать экскаватор реечным или канатным механизмом напора и менять рабочее оборудование (ковш, стрелу и рукоять).
-
Компания «Русские навигационные технологии» (РНТ) сообщила о результатах работы в 2010 году. Прошлый год был рекордным для РНТ. Реализация профессиональных систем мониторинга автотранспорта «Автотрекер» составила 41 тысячу единиц, что на 71% больше предыдущего года. Для сравнения, в докризисном 2008 году и в 2009 рост продаж год к году составлял не более 20%. Выручка РНТ превысила 400 млн рублей.
-
Авиационной группе высшего пилотажа Военно-воздушных сил России «Русские витязи» сегодня исполнилось 20 лет. Уникальность группы состоит в том, что это единственная пилотажная команда в мире, выполняющая групповой высший пилотаж на самолетах класса «тяжелый истребитель», а также в том, что истребители являются серийными образцами. Группа является неизменным участником всех российских и многих зарубежных авиасалонов.
-
«Группа ГАЗ» поставила 72 автобуса малого класса ПАЗ-32054 Администрации Ростовской области в рамках региональной программы обновления пассажирского транспорта. Общая стоимость техники составляет около 70 миллионов рублей.
-
Москва, 5 апреля. На летно-испытательной станции Новосибирского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова (НАПО) начались заводские испытания серийного фронтового бомбардировщика Су-34. Они проводятся в рамках реализации компанией «Сухой» гособоронзаказа 2011 г. По завершении программы испытаний самолет будет передан ВВС России.
Су-34 уже стоят на вооружении российской армии. Государственный контракт на их поставку был подписан в 2008 году между Министерством бороны РФ и компанией «Сухой». Очередная партия боевых машин поступит в ВВС России в текущем году. По отзывам лётчиков и штурманов, самолет обладает хорошей эргономикой, широкой автоматизацией полёта от взлёта, полёта к цели, боевого применения и до посадки, удобен в пилотировании.
По боевым возможностям Су-34 относится к поколению самолетов «4+». -
По итогам первого квартала 2011 года ОАО ТКЗ «Красный котельщик» (основной производственный актив ОАО «ЭМАльянс») увеличил отгрузку готовой продукции в 2,5 раза (на 3 336 тонн) по сравнению с аналогичным периодом 2010 года.
Общий вес отгруженного оборудования в первом квартале 2011 года составил 5 625 тонн на сумму свыше 1 млрд. рублей. В том числе 396,6 тонны на сумму 149,1 млн. рублей было поставлено в страны СНГ и дальнего зарубежья.
Основными грузополучателями готовой продукции за этот период были: Молдавская ГРЭС; Новочеркасская ГРЭС филиал ОАО «ОГК-6»; Лукомльская ГРЭС филиал РУП «Витебскэнерго»; Няганская ГРЭС; Черепетская ГРЭС филиал ОАО «ОГК-3»; Уренгойская ГРЭС филиал ОАО «ОГК-1»; РН-Туапсинский НПЗ. -
Источник фото:
В Свердловской области закончилось строительство подстанции 110/35/6 кВ «Белогорье». Новая подстанция расположена в 40 километрах от Нижнего Тагила и предназначена для питания важнейших объектов в таких населенных пунктах, как Висим, Уралец, Усть-Утка и др. Подстанция будет снабжать электроэнергией промышленные предприятия, сельскохозяйственные объекты, котельные и горнолыжный комплекс «Гора Белая». Группа Компаний «Электрощит» поставила для МРСК Урала, строящего подстанцию, КТПБ 110/10 с ячейками собственных нужд.
Кроме оснащения подстанции «Белогорье» в Свердловскую область «Электрощит» поставил промышленные комплектные трансформаторные подстанции на «Нижнетагильский металлургический комбинат» — градообразующее предприятие и крупнейший металлоперерабатывающий завод страны. -
(PDOP<=6) на суточном интервале: угол места не менее 5 градусов.
Дата: 04.04.2011г.
По целевому назначению используются 22 КА (1,2,3,.5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,.22,23,24)
Интегральная доступность глобально: 99.3%
Интегральная доступность по России: 100.0% -
В марте 2011 года на отечественном рынке продано 50 043 автомобиля LADA, что на 46,4% превышает показатель марта 2010 года; по сравнению с февралем 2011 года продажи выросли на 28%.
На экспорт в марте 2011 года реализовано 4 790 автомобилей LADA, по итогам I квартала 2011 г. — 10 762 автомобиля LADA.
По итогам I квартала 2011 г. в России продано 126 172 автомобиля LADA — то есть на 74,9% больше, чем в I квартале 2010 года.
