Alex_UNS
- Публикации
- Комментарии
-
© www.sevmash.ruСевмаш освоил производство подшипников для резервных движителей атомных подводных крейсеров. В арсенале предприятия также создание большого числа подшипников для валопроводов кораблей и судов.
На предприятии ведется изготовление и сборка упорно-опорных подшипников резервных движителей подводных кораблей. Здесь применяются новые материалы, которые позволяют двигательному комплексу работать на больших оборотах в агрессивных условиях морской среды. Изделие имеет длительный срок службы и уже установлено на двух подводных кораблях.
Севмаш также является единственным производителем подшипников для валопроводов кораблей и судов в северо-западном регионе России. Многие из этих изделий — разработка специалистов предприятия. Освоено производство подшипников на основе полимеров с применением графитосодержащих материалов, имеется участок наплавки классического изностойкого баббита. Опорно-упорные и опорные подшипники Севмаша устанавливаются на атомные подводные лодки и другие корабли, на гражданские суда, экспортируются в другие страны и позволяют предприятию получать прибыль.
-
© zanauku.mipt.ruУченые из МФТИ совместно с коллегами из Японии и США рассчитали параметры фотоприемников из слоев графена и смеси черных фосфора и мышьяка. Такие сенсоры способны улавливать излучение с энергией меньше запрещенной зоны этих слоев без графена. Также их легко модифицировать для увеличения чувствительности к нужной длине волны света. Подобные сенсоры могут заменить любые приемники дальнего инфракрасного и терагерцового излучения. Результаты опубликованы в журнале Optics Express.
-
ПAO «НОВАТЭК» сообщает о том, что объем накопленной добычи газа с начала разработки его месторождений составил один триллион кубометров*.
Компания начала добывать природный газ в 1998 году со вводом в эксплуатацию первой установки комплексной подготовки газа на Восточно-Таркосалинском месторождении. Затем Компания перешла к разработке глубокозалегающих конденсатосодержащих пластов, что потребовало применения новейших технологий, включая бурение глубоких горизонтальных скважин большого диаметра с многостадийным гидроразрывом пласта. Объем добычи природного газа дочерних обществ и совместных предприятий «НОВАТЭКа» продемонстрировал уверенный рост, и с успешным запуском проекта «Ямал СПГ» в 2017 году «НОВАТЭК» трансформировался из компании-поставщика газа на российский внутренний рынок в глобального игрока на рынке СПГ.
___________
* Исходя из 100% объемов добычи дочерних обществ и совместных предприятий.
-
Запись "Полёт «Ориона»" удалена.
Human RS удалил эту запись 16.03.2020 13:10
по причине: Запись уже опубликована
-
© rostec.ruФедеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) сертифицировало установку системы аварийного приводнения на вертолет «Ансат». Она предназначена для экстренной посадки на воду и служит для спасения жизней пассажиров и экипажа. Кроме того, Росавиация выдала Казанскому вертолетному заводу холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех одобрение главного изменения на увеличение ограничений летной годности ряда основных агрегатов вертолета «Ансат».
Испытания системы аварийного приводнения (АПВ) проводились на летно-испытательном комплексе Казанского вертолетного завода. Программа включала оценку летно-технических характеристик вертолета с упакованными и с наполненными баллонетами — камерами из эластичного материала, обеспечивающими плавучесть машины. Также измерялось время наполнения баллонет в полете. При наземных испытаниях оценивалось приведение в действие спасательных плотов и возможность эвакуации пассажиров и экипажа из вертолета через аварийные выходы.
-
Россети ФСК ЕЭС (ПАО «ФСК ЕЭС») завершила модернизацию подстанции 220 кВ «Петровск-Забайкальская». Реконструированы распределительные устройства 110 кВ и 220 кВ, изменена схема подстанции, внедрен цифровой комплекс управления и защит. Общая стоимость работ составила 1,3 млрд рублей. В результате проекта максимально допустимый переток между Забайкальским краем и Республикой Бурятией увеличен на 74%, созданы условия для развития Транссибирской железнодорожной магистрали.
После переустройства 10 заходов линий электропередачи 110-220 кВ максимально допустимый переток в сечении «Бурятия — Забайкальский край» возрос с 275 до 478 МВт и обеспечена возможность подключения новых потребителей. Для предотвращения скачков напряжения, возникающих в результате частых колебаний железнодорожной нагрузки, на подстанции установлены два управляемых шунтирующих реактора (УШР) 35 кВ мощностью по 25 МВАр. Кроме того применение данного оборудования позволило снизить потери, повысить пропускную способность линий электропередачи.
Новые УШР подключены к инновационному цифровому программному модулю управления и защит российского производства, выполняющему функции релейной защиты и автоматики. Использование программного комплекса снизило стоимость создания и эксплуатации системы автоматизации.
Подстанция 220 кВ «Петровск-Забайкальская» установленной мощностью 126 МВА входит в состав транзита 220 кВ между Республикой Бурятией и Забайкальским краем. Она обеспечивает электроснабжение Петровск-Забайкальского и Красночикойского районов Забайкальского края с общим населением 35,7 тыс. человек и объектов Транссибирской железнодорожной магистрали.
-
© migavia.ruИнженеры Корпорации «МиГ» (в составе ПАО «ОАК») получили патент на систему автоматического управления самолетом при заходе на посадку. Данный цифровой комплекс повышает безопасность пилотирования в сложных метеоусловиях, позволяет летчику выйти на глиссаду в автоматическом режиме и за меньшее время, продолжить снижение до появления видимости. Новая технология найдет свое применение в самолетах МиГ-29М/М2 и МиГ-35.
Новая разработка Корпорации «МиГ» включила в себя ряд инновационных блоков, приводов и систем, в том числе навигационно-измерительный комплекс. Преимущества системы уже подтверждены летными испытаниями с положительными оценками летчиков.
-
© aem-group.ruПетрозаводский филиал АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» — Атомэнергомаш) проводит реконструкцию и перевооружение термического участка. В эксплуатацию вводится новое оборудование — лабораторная печь для отпуска камерного типа.
В новой лабораторной печи используются современные термоизоляционные материалы с низкой теплопроводностью, что способствует быстрому нагреву. Если имеющиеся печи необходимо предварительно прогревать около 20 часов, то новое оборудование из холодного состояния на максимальный режим 700 градусов выходит в течение 2 часов. Ещё одно преимущество новой печи — автоматизированная система управления.
Цель реконструкции — высвободить основное оборудование для обработки крупных деталей, таким образом организовать параллельные производственные потоки и повысить эффективность термообработки.
-
© www.eprussia.ruКомпания «ФСК ЕЭС» поставила под напряжение новую воздушную линию между подстанциями 220 кВ «Лесозаводск» и «Спасск», завершив первый и второй этапы строительства ЛЭП 220 кВ «Лесозаводск — Спасск — Дальневосточная». Полное окончание работ намечено на декабрь 2020 года. Стоимость проекта превышает 8,3 млрд рублей.
В результате реализации проекта будет увеличена надежность электроснабжения потребителей Приморского края, включая объекты Транссибирской магистрали и нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан».
Общая протяженность ЛЭП 220 кВ «Лесозаводск — Спасск — Дальневосточная» составляет более 200 км. Проект включен в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года.
-
© milknews.ruРоссийские производители молочной продукции, не использующие заменители молочного жира, могут гордиться своей работой за год. В 2019 году потребители как частные, так и в секторе B2B стали покупать меньше сырных продуктов, маргаринов и спредов, выбрав вместо них продукты БЗМЖ. Однако, по данным АЦ Milknews и Союзмолоко, увеличить рост потребления молока не даёт стагнация реальных доходов населения. Milknews проанализировал аналитические отчёты и отметил самое важное, что касается потребления молока, его производства и международной торговли в 2019 году.
-
В рамках программы ремонтно-путевых работ ОАО «РЖД» в 2019 году на сети железных дорог было отремонтировано 6,4 тыс. км пути. На участках общей протяженностью более 1,9 тыс. км выполнена сплошная замена рельсов. Уложено порядка 3 тыс. новых стрелочных переводов. Выполнен капитальный ремонт систем организации движения поездов на 145 км пути и 339 стрелок.
Модернизация и реконструкция железнодорожного пути позволяет повышать надежность и устойчивость к внешним воздействиям объектов инфраструктурного комплекса железных дорог России, повышать скорости движения.
Так, в 2019 году скорости движения пассажирских поездов
-
Проект моста через Волхов в Кириши © img.cdn.fontanka.ruСпециалисты приступили к работам по строительству мостовых сооружений через реки Волхов и Свирь в Ленинградской области. Об этом на пресс-конференции в среду, 29 января, заявил заместитель директора ГКУ «Ленавтодор» Олег Глазунов, передает корреспондент портала «ДорИнфо».
"В конце 2019 года заключены два крупных контракта общей стоимостью примерно 7 млрд рублей на строительство двух крупных мостовых сооружений — через реки Волхов и Свирь. На сегодняшний день мы уже приступили к работам. Сроки строительства — 2026-2027 годы, это в первую очередь связано с финансированием, но при поддержке Росавтодора сроки строительства будут сокращаться", — сказал журналистам Глазунов.
-
© marpravda.ruВ строительство объекта было вложено порядка 100 млн рублей. ФОК был сооружен за счет средств АО «Марийский целлюлозно-бумажный комбинат».
Теперь жители Волжска смогут заниматься любимыми видами спорта в комфортных условиях. В ФОКе есть стандартный игровой зал для занятий мини-футболом, волейболом, баскетболом, 2 раздевалки, оборудованные душевыми и санузлами на 30 человек каждая, медицинский кабинет.
-
© www.nordsy.spb.ruНа Северной верфи началась резка металла для строительства пятого серийного морозильного траулера-процессора проекта 170701. Заказчик траулера — АО «Альтернатива» (входит в Группу НОРЕБО). Судно необходимо передать заказчику в 2022 году.
АО «Альтернатива» основано в 1991 году в Карелии. Компания занимается добычей и переработкой рыбы в Северо-Западной Атлантике.
Серия рыбопромысловых траулеров-процессоров неограниченного морского плавания проекта 170701 для Группы НОРЕБО будет состоять из десяти судов. Траулеры предназначены для лова рыбы донными и пелагическими тралами, ее полной переработки и хранения на судне. Многофункциональная современная рыбоперерабатывающая фабрика, устанавливаемая на траулеры, позволит производить замороженное в море филе и другие виды рыбной продукции, а также консервы из печени трески, рыбную муку и другие субпродукты.
-
© onegoshipyard.ruПроект ST23WIM-H был разработан конструкторским бюро «Морской Техники» специально для лоцманской службы по заказу «Росморпорт», Ванинский филиал. Назначением судна является доставка на борт комиссий, членов экипажей судов, выполнение функций лоцманского судна. Построенный катер «Анатолий Климов» обладает уникальной гибридной пропульсивной установкой.
-
© dcss.ruБольшая презентация с сайта ДЦСС «Звезда» о ходе работ на ССК «Звезда»
на 20.01.2020 г. Приятного просмотра!
-
Запись "На Восточном собран второй «пакет» ракеты «Союз-2.1б»" удалена.
7234740220187722109_mailru удалил эту запись 27.01.2020 14:55
по причине: Малая значимость
-
© zaorotec.ruПроведенная серия технологических исследований подтвердила качество сотовых уплотнений, выпускаемых АО «РОТЕК». Они одобрены для применения в новейшем российском авиадвигателе ПД-14, который будет устанавливаться на среднемагистральном пассажирском самолёте МС-21.
Ранее российские предприятия импортировали сварные сотовые уплотнения для своей продукции. Созданное РОТЕК отечественное производство ликвидировало зависимость от зарубежных комплектующих, производимых в США, Великобритании и Китае.
На сегодняшний день РОТЕК является единственным в России специализированным производителем высококачественных сварных сотовых уплотнений. Компания наладила серийный автоматизированный выпуск этих компонентов для предприятий авиационной промышленности и энергомашиностроителей. Интегрированная в производственные линии автоматизированная система оптического контроля геометрии ячейки и сварной точки обеспечивает высочайший уровень качества выпускаемой продукции.
-
© press.rzd.ruВ рамках развития железнодорожной инфраструктуры в 2019 году ОАО «РЖД» ввело в эксплуатацию 422,7 км железнодорожного пути.
В частности, в рамках реализации проекта по комплексной реконструкции участка Максим Горький — Котельниково — Тихорецкая — Крымская введена в эксплуатацию новая двухпутная электрифицированная линия протяженностью 128,8 км в обход города Краснодара.
Кроме того, на сети железных дорог введено порядка 150 км дополнительных главных путей на перегонах и более 100 км на станциях. Электрифицировано более 400 км железнодорожных линий и станционных путей, 375 км пути оборудовано устройствами автоблокировки. Уложено 782 новых стрелочных перевода, обновлено 64 км земляного полотна.
На строительство объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта в 2019 году компания направила 264,7 млрд рублей.
-
© www.gudok.ru16 января в Москве руковордство ОАО «РЖД» и министерства международного развития и внешней торговли Финляндии обсудили вопросы сотрудничества России и Финляндии в железнодорожной сфере, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД». «Стороны выразили удовлетворение результатами сотрудничества и отметили рекордный за всю историю железнодорожного сообщения между Россией и Финляндией показатель пассажирских перевозок: в 2019 году было перевезено почти 640 тыс. человек, что на 16% больше, чем годом ранее. В частности, поездами „Аллегро“ Санкт-Петербург — Хельсинки воспользовалось 557,3 тыс. пассажиров (плюс 15,7% к 2018 году), поездом „Лев Толстой“ и дополнительными поездами в сообщении Москва — Хельсинки — 81,6 тыс. пассажиров (плюс 18,6% к 2018 году)», — говорится в сообщении.
