Объем погрузки на сети ОАО «Российские железные дороги» за 2011 год составил 1,24 млрд тонн, что на 3% превышает показатель аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Грузооборот за 2011 год составил 2,13 трлн тарифных тонно-км (+5,7%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии — 2,7 трлн тонно-км (+8%).
читать дальше
Биржи РТС и ММВБ официально объединились. В понедельник, 19 декабря, торги начались на объединенной площадке, также начал работу новый единый сайт двух бирж. Ранее РТС и ММВБ сформировали единый список ценных бумаг.
читать дальше
В конце минувшей недели на железнодорожной линии Корсаков — Ноглики в районе села Новое сдан в эксплуатацию железнодорожный мост. Это самый крупный мост на восточном побережье Сахалина, его длина составляет 149 метров.
Строительство моста было начато два года назад специалистами Сахалинского мостоотряда, общая стоимость около 400 млн рублей.
читать дальше
Завершена буксировка самоподъемной плавучей буровой установки (СПБУ) «Арктическая» из Северодвинска в Мурманск. Как сообщает пресс-служба мурманского филиала ОАО «ЦС «Звездочка», вечером 28 ноября «Арктическая» ошвартовалась у причала СРЗ №35.
К моменту перехода в Мурманск на буровой завершены все строительные работы по судовой части, проведены заводские швартовные и ходовые испытания, устранены замечания, выявленные в ходе этих испытаний.
Передать СПБУ заказчику – ООО «Газфлот» — планиурется в декабре 2011 года.
читать дальше
Станция «Ботаническая» — конечная на ветке метро, которая связывает север (микрорайон Уралмаш) и юг (микрорайон Ботанический) Екатеринбурга. Сегодня екатеринбургский метрополитен перевозит 150-160 тысяч человек в сутки, или около 38 миллионов человек в год. После открытия новой станции пассажиропоток увеличится на треть.
Создаваемый около станции метро интермодальный транспортный узел с перехватывающей автостоянкой позволит существенно разгрузить мегаполис, сократить пассажирам время в пути. Теперь дорога от Ботаники до Уралмаша займет менее двадцати минут.
читать дальше
Несмотря на кризис в Европе, российский бум обновления инфраструктуры идёт полным ходом в рамках программы по модернизации обветшавших дорог, железнодорожных путей, мостов и портов.
Российское правительство тратит ежегодно 60-65 миллиардов долларов на крупные проекты, но их трудно увидеть, если вы приедете в страну. Если проехать по Китаю, то государственные расходы сразу видны; почти каждая региональная столица пестрит свежевыстроенными небоскрёбами и торговыми центрами. В России же, областные центры такие же серые и низкие, и лишь немного расцвечены яркими рекламными щитами. Это происходит потому, что российские деньги уходят не в недвижимость, а преимущественно в транспортные и энергетические системы, которые являются источником жизненной силы этой огромной и в значительной степени пустой страны.
читать дальше
Из специализированного нефтепорта «Козьмино» по итогам 10 месяцев 2011 года на экспорт отправлено более 80% от запланированного годового объема нефти.
15 ноября 2011 года ОАО «АК «Транснефть» завершила все строительные и пусконаладочные работы на объектах БТС-2 (Балтийская Трубопроводная Система).
Запуск нового 1000-километрового экспортного маршрута Унеча – Усть-Луга пропускной способностью 30 млн твг намечен на декабрь.
читать дальше
Варандейский стационарный морской ледостойкий отгрузочный причал (СМЛОП) ОАО «ЛУКОЙЛ» внесен в Книгу рекордов Гиннесса как самый северный круглогодично действующий нефтяной терминал в мире — 69 градусов 03 минуты 11 секунд северной широты, сообщает пресс-служба нефтяной компании.
СМЛОП установлен на глубине в 17 м в Баренцевом море на расстоянии в 22-х км от побережья Ненецкого автономного округа. СМЛОП представляет собой конструкцию высотой более 50 м общим весом более 11 тыс. тонн и состоит из опорного основания с жилым модулем, швартово-грузового устройства со стрелой и вертолетной площадкой.
читать дальше
Строители Усть-Среднеканской ГЭС 25 сентября 2011 года перекрыли плотиной реку Колыму. Об этом сообщает пресс-служба администрации Магаданской области.
После завершения перекрытия сооружения ГЭС будут включать в себя каменно-земляную плотину, а также водосбросную, станционную и глухую бетонные плотины и здание ГЭС приплотинного типа. Общая длина напорного фронта составит около 2,5 км. Усть-Среднеканское водохранилище будет иметь площадь 265 кв. км, полный и полезный объем 5,4 и 2,6 кв. км. В зону затопления не попадает ни один населенный пункт. Запуск первого агрегата гидроэлектростанции запланирован на октябрь 2012 года, когда в водохранилище накопится необходимый объем воды.
читать дальше
