arsenic

    •  © ria-sibir.ru

    Начаты сертификационные испытания второго летного образца пассажирского самолета МС-21, собранного на Иркутском авиационном заводе. Он совершил перелет из Иркутска в город Жуковский в июле. В планах завершить сертификацию самолета до 2020 года.

    Генеральный конструктор Объединенной авиастроительной корпорации Сергей Коротков подчеркнул, что в рамках новых сертификационных правил этот процесс усложняется, но самолет успешно справляется с летными испытаниями. Напомним, что при пилотировании второго образца самолета МС-21 все системы работали без сбоев. Полет продолжался шесть часов и прошел в штатном режиме. Дальнейшие испытания двух опытных самолетов МС-21 будут проводиться на базе Летно-испытательного и доводочного комплекса ОАО «ОКБ имени А. С. Яковлева», где построен новый ангар, есть средства наземного обслуживания, создан высокопроизводительный комплекс сбора, обработки и анализа полетной информации.

    •  © pravdaurfo.ru

    «Мессояханефтегаз» (совместное предприятие «Газпром нефти» и «Роснефти») впервые выполнил многостадийный гидравлический разрыв пласта на сеноманских залежах Восточно-Мессояхского месторождения.

    Совместно с научно-техническим центром «Газпром нефти» специалисты «Мессояханефтегаза» отобрали наиболее перспективные решения, построили 3D геомеханическую модель участка, провели ряд исследований. Гидроразрыв пласта сначала был выполнен на вертикальных скважинах с расширенной геофизикой, и на основе полученных данных геологи «Мессояхи» реализовали проект на горизонтальной скважине. Операцию провели на глубине 857 метров, она состояла из пяти стадий.

    По словам экспертов, полученные результаты сопоставимы с эффектом применения технологии «фишбон» («рыбья кость»), при которой от горизонтальной скважины бурятся необсаженные отростки. Опробованная технология может быть включена в стратегический план развития проекта после дальнейшего мониторинга продуктивности скважины.

    • На строящемся энергоблоке №2 Нововоронежской АЭС-2 успешно завершились гидравлические испытания второго контура на плотность и прочность
    • На строящемся энергоблоке №2 Нововоронежской АЭС-2 успешно завершились гидравлические испытания второго контура на плотность и прочность
    •  © rosenergoatom.ru

    В рамках этапа холодно-горячей обкатки (ХГО) оборудования на энергоблоке № 2 Нововоронежской АЭС-2 (№ 7 НВАЭС) 10 августа 13:40 успешно завершились гидравлические испытания 2-го контура на плотность и прочность.

    Испытания подтвердили, что оборудование и трубопроводы второго контура изготовлены и смонтированы качественно, их теплогидравлические, прочностные, вибрационные и динамические характеристики соответствуют проектным.

    Таким образом, успешная реализация всех испытаний в рамках «холодной» фазы холодно-горячей обкатки оборудования энергоблока № 2 НВАЭС-2 (№ 7 НВАЭС) будет означать переход к следующей фазе этапа — «горячей».

    Этап холодно-горячей обкатки оборудования — последняя крупная технологическая операция перед физическим пуском — начался на энергоблоке 1 августа.

    •  © aviation21.ru

    Пассажиропоток Международного аэропорта Внуково в июле 2018 года вырос по сравнению с прошлым годом на 16,1% и составил 2 млн 432 тыс. пассажиров. Результаты обслуживания пассажирских авиаперевозок по итогам июля стали рекордными для аэропорта.

    Кроме того, 16 июля были отмечены «пиковые» суточные объёмы обслуживания взлётно-посадочных операций и пассажиров. Всего за сутки во Внуково было выполнено 910 взлётно-посадочных операций (ВПО), включая 553 взлёта и 357 посадок. Помимо этого, был также установлен рекорд количества ВПО в течение часа: в период с 12:00 до 13:00 было обслужено 62 рейса, в том числе 39 на вылет и 23 на прилёт. Таким образом, воздушные суда в течение часа взлетали и садились во Внуково с интервалом менее одной минуты. Пассажиропоток аэропорта Внуково за эти сутки составил 84 тыс. пассажиров.

  • Запись "Беспилотные системы ZALA AERO приступили к поиску отработавших ступеней ракет" удалена.

    A_SEVER удалил эту запись 08.08.2018 23:14

    по причине: Запись уже опубликована

    Комментарий модератора: "https://sdelanounas.ru/blogs/110574/"

  • На Курской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — АСЭ, инжиниринговый дивизион госкорпорации «Росатом») специалисты завершили первый этап по возведению стен реакторного отделения энергоблока № 1 на месяц раньше установленного графиком срока.

    Стены были возведены с отметки -5,400 до отметки -2,150.

    Работы проводила подрядная организация «Трест РосСЭМ», входящая в структуру инжинирингового дивизиона Росатома.

    Специалистами «Треста РосСЭМ» выполнены работы по монтажу укрупнённых арматурных блоков общей массой 413 тонн и уложено 859 кубометров. бетона.

    Следующим ключевым событием на площадке сооружения Курской АЭС-2 будет монтаж одного из важных элементов системы безопасности — устройства локализации расплава, или ловушки расплава. Проведения этих работ запланировано на ноябрь-декабрь текущего года.

  • Запись "Из Сочи стартовал первый в 2018 году круиз между Крымом и материковой Россией" удалена.

    A_SEVER удалил эту запись 09.08.2018 14:52

    по причине: Малая значимость

    •  © rushydro.ru

    Строители Верхнебалкарской малой ГЭС, возводимой РусГидро на реке Черек-Балкарский в Кабардино-Балкарии, приступили к монтажу напорного трубопровода длиной 1150 м.

    Одновременно продолжается активная работа по возведению других сооружений гидроэлектростанции — деривационного канала-лотка и тоннеля № 2, здания ГЭС. В отстойник — гидротехническое сооружение, предназначенное для очищения воды от наносов, которые несет горная река, уложено уже больше 90% необходимого объема бетона. К концу сентября планируется провести испытания отстойника наполнением до отметок нормального подпорного уровня.

    Верхнебалкарская малая ГЭС возводится РусГидро по деривационной схеме вдоль левого берега реки, на участке, где имеется необходимый уклон рельефа местности. Вода забирается выше по течению от ГЭС и по водоводам подается на турбины, создавая напор гидроэлектростанции. Проектная мощность ГЭС — 10 МВт, среднегодовая выработка электроэнергии — 60 млн кВт·ч. Строительство станции поможет снизить энергодефицит Кабардино-Балкарии, составивший в 2017 году более 1 млрд кВт·ч и покрываемый поставками электроэнергии из других регионов.

    Верхнебалкарская МГЭС — одна из нескольких малых гидроэлектростанций, строящихся РусГидро в Северо-Кавказском федеральном округе. Возведение малых гидроэлектростанций позволяет повысить выработку электроэнергии с использованием экологически чистого, возобновляемого источника.

    •  © primpress.ru

    Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в Транспортную группу FESCO) за 7 месяцев 2018 года обработал более 5,8 млн тонн грузов различной номенклатуры, что уже превышает объем перевалки за полный 2016 год, а также на 40% превосходит уровень 7 месяцев 2017 года. Об этом сообщает пресс-служба ВМТП.

    Наибольший рост за 7 месяцев 2018 года в структуре грузопотока ВМТП продемонстрировали черные металлы, автомобили, спецтехника и контейнеры. Так, объем генеральных грузов, обработанных в ВМТП, увеличился на 76% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, с 1,67 до 2,94 млн тонн, в том числе черных металлов — с 0,78 млн тонн до 1,89 млн тонн (рост в 2,4 раза). Объем переваленных контейнерных грузов вырос на 16%, с 253 тыс. TEU до 294 тыс. TEU, а автомобилей и спецтехники — на 83%, с 18 тыс. ед. до 33 тыс. ед.

    Напомним, в 2016 году ВМТП перевалил 5,6 млн тонн. Грузооборот в 2017 году увеличился на 33% к уровню 2016 года и достиг исторического максимума — 7,5 млн тонн грузов различной номенклатуры. Это был абсолютный рекорд за 120 лет работы порта. По итогам 2018 года планирует установить новый рекорд — около 10 млн тонн.

    •  © www.gudok.ru

    В начале августа компания AZVI подписала акт приемки работ по проекту «Устройство нижнего и верхнего строений пути на Жежелевом мосту через реку Дунай в городе Нови Сад», тем самым обозначив, что «РЖД Интернешнл» полностью выполнила обязательства по данному проекту в соответствии с условиями договора и объект принят заказчиком. С этого момента начинается 2-летний гарантийный период, сообщает пресс-служба «РЖД Интернешнл».

    Договор субподряда на выполнение работ по устройству нижнего и верхнего строений пути на Жежелевом мосту через реку Дунай в городе Нови Сад между ООО «РЖД Интернешнл» и испанской компанией «AZVI» был подписан в октябре 2017 года.

    «РЖД Интернешнл» приступила к реализации проекта в ноябре 2017 года. «На объекте были выполнены работы по устройству нижнего строения пути на подходах к мосту и верхнего строения пути на мосту и подходах к нему, а также осуществлена предусмотренная контрактом поставка материалов. Для реализации проекта использовалась российская технология звеньевой укладки и отечественные укладочные краны», — говорится в сообщении.

  • Запись "Готов первый опытный образец ракетоносца Ту-22М3М" удалена.

    A_SEVER удалил эту запись 08.08.2018 07:46

    по причине: Нарушение п.3 правил сайта (будущее время)

    Авторам необходимо ознакомиться с правилами сайта, и постараться не допускать их нарушений. Нарушение правил может стать причиной блокировки вашего аккаунта.

    •  © crimea.ria.ru

    Сотрудники «Крымавтодора» закончили ремонт участка дороги Красносельское — Громово (Черноморский район), ведущей к популярному среди жителей и гостей Крыма курорту — косе Беляус. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.

    «Дорожники выполнили ремонт дорожного покрытия и уложили новый слой асфальтобетона площадью 6,6 тысячи квадратных метров. Специалисты „Крымавтодора“ также выполнили отсыпку и укрепление обочин. По окончании работ на отремонтированном участке нанесена разметка», — говорится в сообщении.

    Кроме того, в этом районе также завершается ремонт участка дороги Черноморское — Евпатория — Знаменское. Возле села Знаменское дорожники отремонтировали одну тысячу квадратных метров дорожного покрытия. Работы почти закончены, в ближайшее время на отремонтированное дорожное полотно будет нанесена разметка.

    В июле на дорогах Крыма отремонтировали около 200 тыс. кв. м покрытия. Работы затронули территории пяти районов.

    •  © russian.rt.com

    Дорожные строители компании «ВАД» начали укладывать асфальт на пятом этапе трассы «Таврида». Этот участок проходит в обход Симферополя.

    Как заявил пресс-секретарь строительного управления АО «ВАД» Григорий Назаров, на данный момент на этом отрезке уложен первый асфальт. Также заасфальтированы первые съезды транспортной развязки на въезде в Симферополь. По словам Назарова, для объезда проложили временную дорогу. Транспорт по ней должны пустить в конце августа.

    Автомобили по самой развязке планируется пустить в конце 2018 года, одновременно с открытием движения по магистрали от Керчи до Симферополя.

    Параллельно продолжаются работы и на других участках трассы «Таврида». Так, в районе Феодосии строители возвели первый путепровод тоннельного типа. Это первый путепровод такого типа, возведенный на трассе «Таврида». Он предназначен, главным образом, для проезда сельхозтехники.

    •  © cdn3.tass.ru

    Первый хорошо сохранившийся деревянный корабль, предположительно древнеримский, обнаружили у берегов Балаклавы в Крыму участники подводной экспедиции «Нептун». Об этом сообщил ТАСС руководитель экспедиции Роман Дунаев.

    «Было найдено древнее деревянное парусное судно, на нем имеется хорошо сохранившейся якорь. По якорю мы можем сделать приблизительную датировку: по самым смелым предположениям, мы имеем дело с древнеримским парусным судном. [В таком случае] это уникальная находка, потому что до этого такой сохранности корабли римской эпохи в Крыму не находили», — сказал он.

    По его словам, судно обнаружено на глубине 90 метров в районе Балаклавы. «Имеем очертания корпуса. Это все благодаря тому, что Черное море является хорошим консервантом на больших глубинах», — добавил Дунаев.

    Руководитель экспедиции уточнил, что сейчас на месте работают археологи, чтобы определить точную дату, когда корабль мог затонуть. Специалисты составляют фотоплан, делают необходимые замеры, идет подготовка к отчетным документам о находке.

    •  © www.gudok.ru

    В январе-июле пассажиропоток скоростных поездов «Ласточка» на маршрутах Северо-Западной пригородной пассажирской компании вырос на 77% по сравнению с прошлогодним показателем, сообщает пресс-служба СЗППК. В общей сложности с начала года поездки в «Ласточках» совершили более 4,5 млн поездок.

    Рост пассажиропотока связан как с возрастающей популярностью этих поездов на действующих маршрутах, так и с назначением дополнительных поездов и запуском новых маршрутов: с конца прошлого года «Ласточки» начали курсировать из Санкт-Петербурга до Ораниенбаума и Калище. За семь месяцев 2018 года доля перевозок электропоездами «Ласточка» составила 17,5% в общем объеме пассажирооборота. Всего с момента запуска этими комфортабельными поездами воспользовались почти 14 млн. пассажиров.

    • Платформа 13-6851-01
    • Платформа 13-6851-01
    •  © uniwagon.com

    ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная вагонная компания» (ОВК) выиграло тендер на поставку 200 вагонов-платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров в адрес польской Laude Smart Intermodal SA, сообщила пресс-служба ОВК.

    «Поставка будет проходить поэтапно со сроком реализации до конца второго квартала 2019 года. Вагоны будут оснащены ходовой частью с повышенной осевой нагрузкой 25 тс и будут работать в транспортном коридоре «Россия ─ Польша ─ Россия», — говорится в сообщении.

    Платформа серийной модели 13-6851-01 (длиной 40 футов) характеризуется повышенной до 80 тонн грузоподъемностью, что в сочетании со сниженной до 19,5 тонн массой тары позволяет перевозить всю номенклатуру контейнеров (20, 30, 40 и 45 футов). Платформа ОВК оборудована хребтовой балкой и стационарными фитиновыми упорами усиленной конструкции, что обеспечивает возможность транспортировки крупнотоннажного контейнера. Срок службы платформы ОВК составляет 40 лет, следует из материалов пресс-службы ОВК.

    • Газотурбовоз ГТ1h-002
    • Газотурбовоз ГТ1h-002
    •  © i.ytimg.com

    ГТ1h-002 официально включен в локомотивный парк СвЖД и на постоянной основе водит поезда на участке Егоршино — Алапаевск — Серов-Сортировочный

    Первый серийный российский газотурбовоз ГТ1h-002 в июле совершил две экспериментальные поездки с грузовыми поездами повышенной массы и длины на участке Сургут — Лимбей — Коротчаево Свердловской железной дороги. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

    В ходе эксперимента необходимо было подтвердить правильность расчетов месторасположения точек экипировки и заправки газомоторных локомотивов на севере Уральского федерального округа, а также определить критическую (максимальную) норму массы грузовых поездов для газотурбовозов серии ГТ1h на указанном участке.

    •  © www.atominfo.ru

    С территории завода «ТЯЖМАШ» был отправлен транспортный шлюз для Ленинградской АЭС-2. Изделию предстоит добраться по автомобильной дороге до причала АО «СНПЗ», затем его путь будет проложен на речной барже через Волгу и Онежское озеро, а конечной точкой маршрута станет город Сосновый Бор в Ленинградской области.

    В истории предприятия это уже второй транспортный шлюз: в 2017 году подобное изделие было отгружено на Белорусскую АЭС.

    Благодаря накопленному опыту заводчане смогли ускорить многие процессы, в частности пусконаладку и приёмо-сдаточные испытания. Кроме того, была отлажена настройка датчиков перемещения полотна и повышена точность его позиционирования.

    Сегодня в работе у коллектива осталось ещё пять транспортных шлюзов — один для Белорусской АЭС и по два для Курской АЭС-2 и АЭС «Руппур» в Бангладеш. Также идёт активная борьба за участие в тендерах для других зарубежных станций.

    •  © www.gudok.ru

    В Красноярске открылась новая пассажирская платформа «Тихие зори». Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Красноярской железной дороги, она построена в соответствии с взятыми магистралью обязательствами по развитию инфраструктуры городского железнодорожного кольца к Универсиаде.

    Остановочный пункт «Тихие Зори» — уже шестая новая пассажирская платформа, построенная за последние четыре года ОАО «РЖД» в краевом центре. До конца 2018 года КрасЖД планирует завершить строительство остановочного пункта «Бобровый Лог».

    «Тихие зори» стали 28-м остановочным пунктом на карте «Городской электрички». Станция расположена вблизи спортивного комплекса «Платинум Арена Красноярск» и микрорайона «Тихие зори». Станция значима и для Универсиады, и для города в целом. Это вклад в формирование новых современных стандартов общественного транспорта Красноярской агломерации.

  • Запись "Скоростные «Ласточки» соединили Санкт-Петербург и Псков" удалена.

    A_SEVER удалил эту запись 05.08.2018 22:02

    по причине: Запись уже опубликована

    Комментарий модератора: "https://sdelanounas.ru/blogs/110429/"