Блог пользователя 111222111

  • Американский спорт-телеканал ESPN будет транслировать матчи КХЛ в США и Канаде. В первой половине октября зрители ESPN увидят пять матчей чемпионата КХЛ. Показ матчей КХЛ за океаном — это несомненный успех европейской лиги. Основной причиной интереса американцев к КХЛ стал локаут в НХЛ, из-за которого многие звезды, в том числе американские, поехали играть в КХЛ.

    Глава Департамента телепроектов КХЛ Наталья Чайковская рассказала, что в ночь локаута получила множество предложений от американских коллег, но пока только EPSN купила права.

    "Не называя цифр, могу сказать, что за время переговоров цена нашего продукта возросла многократно. Однако сравнить это с доходами от показа в Европе пока не возможно. В Старом Свете наш партнер давно показывает европейский хоккей, понятна его аудитория, понятна стоимость телепродукта и возможные доходы от рекламы. Поэтому и контракт на три года с гарантированным поднятием цены. Для США это экзотический продукт — другие клубы и игроки, другой хоккей и даже время другое. Тут у нас можно сказать «зона рискованного земледелия».

    Ранее вице-президент по коммерции Илья Кочервин сообщил, что доходы от продажи телеправ зарубежным покупателям на сезон-2012/13 составили около $10 млн.

     

    читать дальше

  • «Эсеры» добились отмены строительства на Тамани метанолового завода

     

    При активной помощи жителей Темрюкского района партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ добиться отмены решения о строительстве на Таманском полуострове метанолового производства. Экология уникального уголка природы спасена.

    Как сказано в пресс-релизе инициатора проекта этого строительства, ООО "Синтез-Юг", решение отменить строительство комбината принято после обращения Ассоциации общественных объединений Темрюкского района «Возрождение Тамани». Это движение возглавляет активистка СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ Алла Никонорова. 

    Инвесторы сообщили, что «полностью разделяют и поддерживают озабоченность и тревогу жителей в связи с планами по возведению химического производства». В итоге было принято решение перенести завод за пределы муниципалитета.

    Вот как прокомментировал победу краснодарских «эсеров» депутат Госдумы, лидеррегионального отделения партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ Андрей Руденко: «Наша Партия изначально выступала против строительства на Таманском полуострове химического предприятия. И не просто выступала, но и предприняла активные действия, которые оказали влияние на отказ от безумных планов превращения Тамани в индустриальный район. Местное отделение партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в Темрюкском районе занималось сбором подписей против строительства комбината, которые были направлены в администрацию Краснодарского края. Мы развернули серию пикетов и митингов, собирали подписи к Президенту России и в конечном счете добились победы».

     

    читать дальше

  • Полутора миллиардные вложения в развитие завода менее чем за 10 лет изменили облик предприятия. Продукцию ОАО «БАЗ» знают все крупнейшие компании России по добыче, транспортировке и переработке нефти и газа.

    В 2012 г. был разработан инвестиционный проект, после освоения которого будет создано 167 новых рабочих мест, ОАО «БАЗ» сможет выпускать полную линейку задвижек клиновых диаметром от 50 до 800 мм. Практически вся сумма инвестиций предусмотрена за счет собственных источников средств. За 9 месяцев 2012 года по данному проекту уже инвестировано 170 млн. руб.
    В 2011 году объем выручки ОАО «БАЗ» перешагнул отметку в 3 млрд. руб.

    Все финансовые показатели свидетельствуют об эффективной работе предприятия. За 9 месяцев 2012 года было получено на 8% больше чистой прибыли, чем за а.п.п.г., в бюджеты разных уровней было перечислено 541 млн. руб. налогов. Просроченной задолженности завод не имеет, это касается как налоговых платежей, так и оплаты труда.

    читать дальше

  • Volvo Group объявила о решении инвестировать 783 млн шведских крон (3 млрд 750 млн рублей) в строительство нового завода по производству кабин для грузовых автомобилей под брендами Volvo и Renault в Калуге. Он будет располагаться по соседству с заводом Volvo Group по производству грузовых автомобилей. Новое предприятие мощностью 15 000 единиц в год начнет свою работу в 2014 году.

    Напомним, что завод Volvo Group по производству грузовых автомобилей был открыт в Калуге в январе 2009 года, и в настоящее время производит тяжелые грузовые автомобили под брендами Volvo и Renault для рынков России и ряда стран СНГ.

    «Мы уверены в российском рынке и полагаем, что у него имеется значительный потенциал для дальнейшего роста в ближайшие годы», - отметил глава Volvo Group Улоф Перссон.

     

  • Группа Ciccolella S.p.A. и ее подрядчик - компания Merloni Progetti S.p.A. (обе - Италия) построят в Ставропольском крае крупный тепличный комплекс по выращиванию роз стоимостью 250 млн евро.

    Соответствующая договоренность была достигнута между главой региона Валерием Зеренковым и послом Италии в РФ Антонио Дзанарди Ланди в рамках XI Международного инвестиционного форума "Сочи-2012".

    Площадь теплиц составит около 70 гектаров. При создании комплекса будут использованы инновационные технологии, в частности, инвесторы рассматривают возможность применения параболических солнечных батарей для энергообеспечения объекта.

    Ciccolella - один из европейских лидеров по производству и маркетингу цветочной продукции, специализируется на производстве роз. Группа располагает тепличными комплексами в Италии и Нидерландах, торговой сетью по продажам цветов и товаров для сада по всей Европе.

     

  • Огурцевод Кис Краненбург отправился в Россию прошлым январём. Фриском, союз огуречных заводчиков, пригласил его наладить современное производство. Девять месяцев спустя Краненбург счастлив, что тогда согласился и рассказывает о своей работе в России.

     

     

    читать дальше

  • Роспотребнадзор приостановил ввоз в Россию и оборот на территории страны генетически модифицированной кукурузы NK603. Такое решение санитарные врачи приняли, прочитав отчет группы ученых из Италии и Франции в журнале Food and Safety Toxicology.

    В результате опытов научные сотрудники установили, что применение гербицида «Раундап» — химического средства по борьбе с сорняками, которым европейские фермеры обрабатывают кукурузу, плохо отражается на качестве злаковой культуры. Умирают даже лабораторные крысы!

    Из сообщения Роспотребнадзора: «В статье представлены результаты научных исследований об отрицательном влиянии на здоровье крыс генетически модифицированной кукурузы NK603. Временно, до получения полной информации по данному вопросу, приостановлен ввоз на территорию РФ и оборот на территории РФ генетически модифицированной кукурузы NK603».

     

  • Первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов поручил Минтрансу представить предложения по строительству высокоскоростных железнодорожных магистралей в России и Трансевразийской контейнерной железнодорожной магистрали.

    В рамках выполнения поручения по актуализации развития ВСМ и железнодорожной инфраструктуры на востоке России РЖД совместно с регионами предложен проект ВСМ 2 – Москва - Екатеринбург. Протяженность участка Нижний Новгород - Казань - Екатеринбург составляет 1,3 тысячи километров, его стоимость - 1,434 триллиона рублей, срок строительства - шесть лет, пассажиропоток - примерно 13,5 миллиона пассажиров в год. Магистраль соединит восемь субъектов РФ и соседние регионы. Социально-экономический эффект от проекта составит 3,8 триллиона рублей.

    Магистраль может быть продолжена в направлениях Казань - Самара (2-2,5 часа в пути) стоимостью 787 миллиарда рублей, Омск - Новосибирск (2,5-3 часа в пути) стоимостью 890 миллиардов рублей, Новосибирск-Красноярск (3-3,5 часа в пути) стоимостью 1,040 триллиона рублей.

     

  • Global Ports готов направлять на дивиденды акционерам до 30% чистой прибыли. В 2011 году в России объем контейнерных грузоперевозок на 1 тысячу человек составил 37 ДФЭ по сравнению со 132 ДФЭ в США и 172 ДФЭ в 27 странах ЕС. Сейчас Global Ports занимает 29% российского рынка перевалки контейнеров. Поддержку рыночной доли компании окажет и партнерство с датской APM Terminals, что позволит обеспечить стабильный рост грузопотока на контейнерных терминалах российской компании. В итоге, средний ежегодный темп роста бизнеса Global Ports до 2016 года составит 9%. Непосредственно в 2012 году аналитики ИК «Уралсиб Кэпитал» ожидают выручку портового холдинга на уровне 533 млн долларов; прогноз чистой прибыли —165 млн долларов. При этом до 30% прибыли компания традиционно направляет акционерам на дивиденды. Цикличность рынка перевалки контейнеров позволяет сбалансировать наличие в составе активов компании терминала VEOS, специализирующегося на перевалке мазута. В 2011 году этот сегмент принес компании 29% выручки.

     

  • Иностранные средства массовой дезинформации любят представлять русских нищими, которые трудятся даром и без продыху. Однако статистика уверенно опровергает эту ложь. Вслед за предыдущими подсчётами, что русские покупают больше других европейцев подарков на Рождество и больше всех тратят на отдыхе заграницей, пришла новая статистика. По всей Европе с полным успехом прошло главное культурное событие года - концертный тур Мадонны. И что же показывает официальный отчёт? При полностью распроданных билетах русские принесли прибыль в 3-10 раз больше европейцев.

    Более того, за всё время европейского тура Мадонны концерты в России стали самыми прибыльными в расчёте на посетителя/сеанс. Похоже и правда в ЕС беда, раз Мадонна вынуждена была собирать стадионы по 60 тысяч человек, а цену на билет устанавливать многократно ниже, чем в России (прямо как у нас в 90-х годах занимались "чёсом"). И всё равно 19 тысяч русских принесли больше прибыли, чем 36 тысяч брюссельцев.

    Москва: 19 тысяч зрителей - 4 млн долл.
    Рим: 36 тысяч - 2,8 млн
    Барселона: 33 тысячи - 3,8 млн
    Берлин: 25 тысяч - 3,6 млн
    Копенгаген: 29 тысяч - 2,9 млн
    Амстердам: 29 тысяч - 3,7 млн
    Брюссель: 36 тысяч - 3,6 млн
    Дублин: 34 тысячи - 3 млн

    Похоже самые нищие живут в Австрии и Польше:
    Вена: 33 тысячи зрителей - всего 1,9 млн долл.
    Варшава: 38,7 тысяч - 2,9 млн.
    Всего тур Мадонны посетили миллион зрителей, заплатившие 115,7 млн долл.

     

    ПС. Статья не о производстве, просто в ЕС начали продавать стиральный порошок в пакетиках для разовой стирки - европейцы настолько обнищали, что не могут купить большую пачку. Но об этом не расскажут в СМИ.

  • В последнее время всё больше японских компаний выбирают для доставки продукции в Европу российский Транссиб. Причина этого проста – многие японские предприятия перевели своё производство в Китай и страны Восточной Европы. Кратчайшим путем доставки комплектующих и готовых товаров между этими регионами мира является территория России. Поэтому в надежде сократить свои транспортные издержки крупные японские производители электроники обратили внимание на Транссиб. Так, корпорация Toshiba начала перевозить по российской железной дороге грузы из города Далянь (Китай) на завод по производству телевизоров в Польше. По сравнению с морскими перевозками время сократилось вдвое – до 20 дней против 40 морским путем. А при правильной организации логистики сроки перевозки можно уменьшить до 9–11 дней. К такому же выводу приходят и европейские производители. Корпорация BMW также начала использовать российский маршрут для отправки грузов из Германии на свой завод в Китае.

     

  • Сегодня атомный ледокольный флот России насчитывает 6 атомных ледоколов, 4 судна технологического обслуживания и один контейнеровоз.

    По словам заместителя гендиректора по развитию ФГУП "Атомфлот" Станислава Головинского, Российский атомный ледокольный флот сегодня выживает за счет финансов, поступающих из двух источников: государственных субсидий и собственного дохода от работы судов.

    - Учитывая наше нынешнее финансовое состояние, мы нуждаемся в субсидировании из бюджета на производство необходимых объемов нужной нам атомной энергии, - рассказал Головинский, - однако мы стараемся постепенно сократить свою зависимость от бюджета. Так, если в 2008 году нам выделили 1,8 млрд рублей, то сейчас мы уже можем обходиться суммой на 600 млн меньше - 1,264 млрд.

    Этому способствует стабильное повышение коммерческой выручки атомного флота - с 2009 по 2011 год она увеличилась с 985 млн до 1,9 млрд рублей.

    читать дальше

  • Египет является одним из крупнейших мировых импортеров пшеницы. На тендере, который проходил на неделе, Египет закупил 120 000 тонн пшеницы российского производства.

    Зерно приобретали за два подхода. Первая партия в размере 60 000 тонн была куплена у компании "Glencore International". Цена за тонну составила 316,47 доллара. Вторая партия, равноценная первой, была предоставлена компанией "Soyuz". Зерно приобрели на базисе FOB. В Египет оно будет доставлено в период с 10 по 20 сентября.

    Вдогонку:

    США: Россия продала слишком много пшеницы

    Американские игроки рынка пшеницы надеются на рост спроса благодаря возможному сокращению запасов причерноморской пшеницы. Россия в настоящее время выступает в роли агрессивного экспортера пшеницы, оккупируя сделки. Основываясь на данных о новых запасах, трейдеры волнуются, что российские запасы могут закончиться быстрее, чем предполагалось ранее, говорит Dan Manternach, аналитик из Doane Advisory Services в Сент-Луисе. Основное беспокойство вызывает предположение о том, что на данный момент Россия превысила первоначальный план продаж. По этой причине импортерам, возможно, придется обращаться к другим странам-поставщикам. Западные аналитики с надеждой предполагают, что США смогут извлечь выгоду из этой ситуации.


  • Чистая прибыль ОАО "Дальневосточное морское пароходство" по РСБУ в 1-м полугодии 2012 года составила 1 млрд 269,8 млн рублей против 157,5 млн рублей убытка в 1-м полугодии 2011 года, говорится в отчете компании.

    Прибыль до налогообложения составила 1 млрд 044,5 млн рублей по сравнению с убытком в 180,5 млн рублей годом ранее.

    Выручка снизилась на 10% и составила 1 млрд 131,4 млн рублей против 1 млрд 255,8 млн рублей..

    Транспортная группа FESCO, чьей головной компанией является ДВМП, - интермодальный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания в собственных терминалах в портах России и СНГ. Группа владеет 47 судами и 19 тыс. грузовых вагонов.

  • Мукомольное предприятие из Южной Африки закупило 35 тыс. тонн российской пшеницы с поставкой в августе-сентябре. Сообщает агн. Reuters  со ссылкой на европейских трейдеров. Цена сделки пока не известна.

    По мнению трейдеров, российская пшеница по-прежнему в высшей степени конкурентоспособна на спотовом экспортном рынке именно в таком масштабе поставок.